二百九十九章 找准市场定位很重
林鹏感叹：“吴院长，很专认，尾吊式机注定式，您怎呢？”
吴院长点头：“确，尾吊式机它缺点，除支线客机型公务机，由机翼吊挂机位置够原因，将机放尾部外，干线客机，确实已经再设计。尾吊机干线客机，少名机啊！比曾经海组装麦90，款很错尾吊机干线客机。麦尾吊，败尾吊，正因直坚持尾吊机适应市场，被波音公司吞并。”
顿顿，吴院长：“支线客机arj21采尾吊式设计，与目际几款型化支线客机明显，它采翼吊式机设计。方原因，麦客机技术，尾吊机布局相技术储备，再原因尾吊机，支线客机，处确实比较，旦采翼吊机，果设计单翼则接受，噪音太，果设计单翼，机直径做很，落架设计很长，佳方案，终采尾吊式机设计，设计并什问题！”
确，客机，机吊翼，应该方案，方便维护保养，带机离高度够问题，波音737客机，抬高机离高度波音公司设计师，极端采压扁航空机短舱进气口方式。
因此像波音737级别短程干线客机，果采尾吊式机，并非定翼吊。，将arj21喷气支线客机，展百五十座加长型，采尾吊机，果换翼，势必采直径机，话由涵比，经济性怎。
【认识十老书友给推荐追书app，野果阅读！真特，车、睡靠朗读听书打间，载 】
尾吊式机布局，机安装直径，机涵比做更，更加省油。
尾吊式机布局，早法采，快帆喷气式客机使。布局很优势，因它保持机翼外形干净，流机翼气流受干扰。
，由技术够先进原因，重配置比较困难，因飞机空载满载，重移距离，翼吊则存问题。比毛伊尔六二喷气客机，采尾吊布局，解决配重问题，机头安装够装几吨水配重水箱，增加很死重，经济性受影响。
尾吊式布局，被麦公司扬光，麦客机部分采尾吊式布局，甚至型干线客机此。
翼吊机布局，早应客机，应轰炸机取功，才移植客机。m战略轰炸机b52典型翼吊布局，基础，波音公司将布局m代喷气式客机波音707，布局部分喷气式客机采布局形式。
翼吊式缺点机翼气流干扰，早期候采办法尽吊更低，远离机翼表。单翼飞机问题，单翼客机太设计。
设计师终研制良翼吊机设计方案，使机翼与短舱间形利干扰，反使阻力降低。
尾吊机布局，arj21喷气支线客机，通系列段优化设计，实佳气耦合，升阻特性较贡献，机噪音客舱干扰做比翼吊更。
因此基础，加长做百五十座级支线客机，完全存技术方问题。
听吴院长话，林鹏感慨：“啊，觉翼吊尾吊，并绝优劣分，设计团队，何它设计优化。次级采纳建议，咱客机定位三百座级双宽体客机，确定未它定功，空客公司a300宽体客机历史，靠市场定位准确，技术先进，两因素结合，构功素！”
确实候空客推a300宽体客机，瞄准市场空白，跟先者波音公司打间差。因a300客机双宽体客机，且航程定位六千九千公，波音公司。
林鹏重者，很清楚汽车业此。主品牌乘车，靠suv展。因合资suv款型少，且价格非常昂贵，普通庭根本买。
主品牌汽车厂商，正瞄准低端，特别低端suv汽车市场空白，举占领市场，很主品牌汽车厂商靠低端suv车型存，并且展越越，始攻合资suv。
点儿，农村包围城市感觉，迅速找准市场，快速力，等竞争反应，已经及。
候哪怕合资suv始幅度降价，竞争主品牌suv。因主品牌suv已经占领半江山，并且设计质量方越做越，合资suv除三件技术先进外，其方根本办法与主品牌suv相比，特别外观内饰设计，主品牌suv很合资suv远远甩。
因此每月suv销量榜单，排十位，二十位，主品牌居，占据半江山。特别代神车哈弗h6更牢牢占据名位置，撼。
汽车业，商飞机市场，适。