二百九十八章 客机与A350B787标
林鹏：“啊，困难般！世界民航机市场，波音空客垄断干线市场，三极话，两公司必定阻拦，型客机机载系统供应商，遇少阻力，论航电、飞控、电源、燃油落架等机载系统，咱内短间内恐怕很难独立系统供应商。”
吴院长：“啊，更坚定走主制造商供应商模式，确保研产客机程够完全掌握飞机核技术。走设计、系统集、全球招标，做产化，两条腿走路路线，才够完飞机研制浩工程！”
接吴院长：“研制客机，需量高级才，等客机公司立，肯定各航空工业厂择优选调才，重点培养轻才，海外引进熟才！通arj21支线客机研制，已经锻炼支干研制造队伍，客机项目需更才！”
林鹏点头：“客机项目，经济科技展，定巨引领，m型客机制造，它影响m近百分七十经济活。根据m研究报告信息披露，m飞机制造业交付额每增加元，使m经济增长二元，见型商飞机整民经济拉强！”
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吴院长：“啊，型客机仅仅民经济巨带，带先进力、电信息、控制、计算机等领域关键技术突破产业展。正利型商飞机研制造，打造五航空产业集群，让航空产业经济展支柱，身责任重，定辜负祖民期望！”
林鹏点头：“啊，，很急迫，型客机项目必须加速推进才！果进度慢，市场机错！拿m波音公司展b777双远程宽体客机，波音公司其b747b767客机间，观市场，波音公司正式立项搞飞机，终高效率速度，五间内完项目，并且拿适航证，快速度，定达，七八，十应该，再长话容易错失市场良机！”
其实林鹏，十间确实长，七八，必须实首架型客机交付才，理状况十内完首架客机交付。
毕竟间等啊，林鹏世候，客机项目拖再拖，立项首飞，十间，实首架c919客机交付，早2021，间节点确实晚。
候基础况，十几间，，林鹏握几型先进客机技术资料呢！两型客机技术资料早已经被航空工业专差吃透。
技术存太问题，难拿适航证，及客机系统产业集群形，需投入量资金，间。
吴院长感慨：“啊，咱辈，穷二白基础搞运十客机，五完设计工，十实首飞。今航空工业比知少倍，果比运十客机项目搞快，真祖民重托！，竞争太强，设计制造，卖才！三百座级客机，目市场m波音b777，b787，及空客a350双宽体远程客机。”
林鹏点头：“，论波音787a350非常强竞争！点高，比空客公司，始放弃a340四型客机，未客机竞争焦点，定双双通宽体客机，机型今型飞机制造公司利润主源。根据波音空客预测，未全球需数千架型双双通宽体客机，特别三百座客机需求量将增长快！”
吴院长：“嗯，据今空客将停产其早a300双宽体客机，全力打造新a350双宽体客机。世界款双宽体客机，a300客机今已显比较落，毕竟它短程客机，机体航电客舱系统方显落。很快始进技术方案设计，候需再全方位审视，型客机，座舱布局，机体设计等方应该何比竞争更优势。”
林鹏笑：“型客机，确做款波音787空客a350竞争未客机，与波音777相比较。毕竟，连波音777客机应该感受787a350巨压力。a350客机加长型载客量与777-300er相近，其航程更远，将300-400客座段客机市场非常竞争力，省油飞机。据资料显示a350机身机翼全碳纤维复合材料， m波音公司应b787客机。今步并比两型客机晚少，a350正式始研制，晚两，追！”
吴院长：“突破关键技术很，比先进气技术、高涵比低噪声涡扇机、电技术、先进复合材料技术、先进飞控制技术、综合模块化航电技术。，巨挑战，毕竟此连研制三百座机客机经验，相信集力量，定突破！”