三百章 客机项目筹备组首次议
林鹏吴院长聊非常深入，准备议言。首先吴院长必，即将担任客机设计师，肯定言，林鹏非常重物，因客机项目，级采纳建议，基本确定直接展双宽体客机，肯定言。
级产客机定位清楚，先设计研制款飞重量二百吨头，基本型二百八十三百座级干线客机，客机定位远程干线市场。另边arj21支线客机基本型基础，展系列加长型号，型号达百五十座级，满足短程干线市场需。
二早八点半，林鹏吴院长议点，诺议室，已经少与员，整议室怕坐百号。
客机项目筹备组，阵容很庞。林鹏暗忖，次确实世候，定决，搞真正型客机，原c919客机实际算型客机，毕竟它飞重量才七十吨，百吨算真正型客机。
次采纳林鹏建议，直接马二百吨级型客机，比七十代运十客机，倍，确实让林鹏很激。
激止林鹏，参加议，哪此激？原本敢相信，真马二百吨级干线客机，，消息很明确，搞标波音787梦幻客机双宽体客机。
与员，知采纳轻妖孽才飞机设计师林鹏建议，林鹏吴院长议室候，目光由朝林鹏吴院长聚焦。
通消息，知飞院吴院长将任客机设计师，林鹏提建议，几乎肯定客机副师，师助理够，因林鹏确实完全力担任副师，甚至技术实力，林鹏已经超数飞机设计师。
怎称才飞机设计师呢？
议始，筹备组组长，科工委主任田伟长议主持，首先言。
田伟长满怀豪讲：“志，今咱客机项目筹备组首次议，今员，齐。航空工业各条战线各单位精英，少专加入队伍，济济堂才，咱客机，信十足啊。”
“志，客机重任务交给，信任，虽十分信，精组织，统筹规划，才顺利完客机研制壮举，很清楚，级已经定，客机定位波音787级别，敢，够研制客机。三十，搞运十客机，百十吨级，客机比运十倍！”
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“技术层，更先进知少倍！先进架型双宽体客机，次搞，其难度，相信各位象，理准备，克服困难很。”
“既决定，做款定位波音787级别客机，款客机技术方，必须与波音787a350齐！客机特色，市场定位，突破先进机，电传操纵、玻璃化座舱、新代超临界机翼等先进技术，味任何机型蓝本仿制，运十借鉴波音707客机，宽体客机，法借鉴任何机型，靠智慧力量，设计！”
“目各航空公司，已经相数量a330类宽体客机，各航空公司已经比较丰富宽体客机维护经验，市场方问题，做，达设计指标，首先内订单少，将际市场，与波音787空客a350竞争！”
“论波音787空客a350非常强竞争，必须全力赴，将才资格与两竞争抢市场。相信知，提干线客机与支线客机新概念飞院林鹏志，提重新定义，航空工业界专，级领导高度评价，终级领导决定采纳林鹏志建议，客机定位三百座级双宽体级别。”
“根据林鹏志专建议，致确定，双宽体客机，基本型典型三舱布局280座，典型两舱290座，全经济舱380座，高密度430座，飞重量230吨左右，航程12000公，商载航程9000公。展缩短型加长型，满足市场需求。基本型功。”
“客舱布局，需特别重视点，客舱宽度，定优波音787，至否做比a350更宽，需技术方案细节进充分研究讨论确定。因此，双宽体客机，飞重量尺寸方，将略a350xwb，略a330-300，与波音787客机接近。机身宽度方，客机a330波音787，接近六米，取更优势，乘坐舒适性方更。
“机体复合材料应方，将遇巨挑战。因波音787a350量应新代铝锂合金复合材料，减重增加强度、耐腐蚀、简化维护益处，竞争，复合材料量占机体结构重量超百分五十！”