五百四十九章 别克轿车力足维修（《梦充电站》汽修梦充电）
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刘老师笑呵呵：
“嗯！位回答很全、很具体！
回刚才案例。
汽车此高温度何处传递？
驾驶室板温度至少应该低外界温度，将近40℃几乎与外界温度相等，肯定热源通板将热量传递驾驶室内。
驾驶室什热源？
通车底使红外线测温仪检查三元催化器，温度很高，达 430℃。
般况，三元催化器正常工温度 350℃左右，明什呢？
明汽油三元催化器内燃烧！
实际故障经常见，候三元催化器被烧红。
，什原因造象呢？
，般哪原因造三元催化器温度偏高？”
，名南方口音男回答：
“造三元催化器温度偏高原因，由点火系统故障、空燃比太稀，由缸明显断火造点火量足，三元催化器身毛病，等等。”
刘老师：
“嗯！
回答正确。
经再进步检查，机怠速工稳象。
该车使 JEEP213 点火线圈，因与该车匹配，造点火量足，混合气充分燃烧，量 CO HC 催化器内进反应，导致三元催化器温度升高。
该车原点火线圈故障，找原装，救急加装 JEEP 车点火线圈。
故障，很容易使误判故障，被空调效果或三元催化器温度升高更换配件。”
候，刘老师稍稍停顿，扫眼教室，认真听讲。
刘老师喝口水，稍片刻：
“二案例：
辆原装别克轿车，已经驶约 20 万km，次驶高速公路，突急促‘哒哒’响声，紧接加油‘嘬车’、怠速稳象，原空负荷急加油响声更加剧烈，排气管明显‘突突突'声。
车辆勉强修理厂进检查，结果辆车六缸排气门摇臂脱落，再仔细观察摇臂螺丝缸盖拔，导致摇臂螺丝座折断。
更换气缸盖，汽车继续驶几，感觉车辆抖更加厉害。
原故障候，车辆跑速130km/h，更换，车辆越跑越劲，驶约100km ，速甚至达 120km/h，且再次怠速稳象。
故障综合表：怠速稳、加速力、力足。
，导致机稳、力足原因哪啊？”
候，高北方男获回答机。：
“导致机稳、力足原因：
，缸压足，通常导致内燃机缸压足足原因几类。
它，气门座圈烧蚀，密封或脱落；气门弹簧软工良；缸垫密封，烧蚀；活塞环咬死或口；活塞配缸间隙。
二，电路，油路故障。
常见原因：高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损均或火花塞积炭，裂损漏电。
油路畅，进气受阻，遭混合气稀或浓；点火间迟或触点间隙或；机排气管漏气。
三，少数气缸工，导致机工稳定，力性降。
四，配气相位失常，使进排气受很影响，进排气效率降，直接导致内燃机力性降。
五，盘故障。
例，制咬，离合器打滑，轮胎气压低。
六，机温度高。
汽车机温度高使机力性降，引机温度高原因般，节温器，水泵工良，冷却系统内部水垢等等。
常见引汽车机力降原因般六类内，找力降原因，才解决掉汽车机力降故障，使机更工。
回答完毕！”
刘老师笑呵呵：
“嗯！回答很全！
导致机稳、力足原因很，混合比故障、点火足、进排气问题机械问题等。
使示波器、喷油器校验台、正枪、尾气分析仪、缸压表等设备检查点火量、喷油器、缸压、正等。
程比较复杂，且设备比较、员求比较高。
检查点火量使跳火方法，使火花塞测试仪候，检测火花至少击穿 3cm ，且火花呈蓝白色，检查点火间，使示波器进点火波形测试，结果切正常。
使超声波清洗机进喷油器雾化试验， 6 喷油器喷油量基本相，且雾化况很，任何滴漏象。
使检测仪读取喷油脉宽，喷油脉宽随机负荷变化规律延长或缩短。
使示波器喷油器波形进检查，很正常，波形端保持 0，端保持电瓶电压，明电脑喷油器控制效，喷油器执况良。
点火喷油检查，证明问题。
故障依旧，机仍工稳。
飞机正常工温度利红外线测温仪机各部位进探测水箱水室温差异常，进步探测散热水循系统失效。
原因节温器卡住正常打，夏水温高造机热金属变形，更换缸盖排除冷却系故障造。
充分利红外线测温仪检查水箱各部位温度，温度应随水流方向逐渐降，果突变，证明堵部位。
通准确测量某部位温度，协助找比较隐蔽故障。
红外线测温仪应三元催化器及车内暖气系统检测。
检查三元催化器候，达工温度，三元催化器进排气口进检测，口温度比入口温度高，般 20～100℃左右，果口温度反偏低，则三元催化器失效。
检查车内暖气，果感觉车内暖气温度够，红外线测温仪检测暖气水箱进、水口温度，果进水口温度低机正常水温，则明散热器被堵塞；
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果进、水口温度相差很，则明水箱堵塞，般水口比进口温度低 8～15℃左右。
通几实例明，清楚温度分析汽修应重性，它汽车故障分析提供全新方法。红外线测温仪因它具检查测部位温度便捷性特点，势必汽车修理更广泛应。”