五百四十八章 温度分析汽车维修检测（短篇《梦充电站》）
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二午8：30，蓉城七阶梯教室。
集训队场专题培训正式始。
参加专题培训，除50名集训队队员外，各观摩、习选240。二者相加，将近300。
首先举专题培训班仪式，全驾驶科秘书长窦志达主持，全驾驶科长王民主院士员报告。
班仪式间长，讲课。
堂课请燕园附刘海民老师讲授——《浅析温度分析汽车维修检测》。
刘海民老师：
“红外线检测仪早应工业检测，近几它被移植汽车修理业，提供非常检测机部件温度办法。
随汽车工业快速展，汽车产品已经始逐步产资料向消费品转化；
汽车购买者趋向私化非专业化；
汽车维修工艺已始传统维修向定期养护视修理转变；
汽车维修诊断已单诊断段向综合诊断展。
另外，越越重视间价值车辆依赖性越越强，因此求汽车维修仅做速度快、问题准，且维修费低廉。
需维修方法、技术段故障诊断思路进断改革创新。
实际汽车维修检测，很方法被广泛应。
实际，汽车部热机械转换机器，汽车工原理将热转换机械，因此通温度分析诊断汽车故障。
使便携式红外测温仪够十分简便、快捷检查测部位温度。
汽车维修，真正比较棘问题并什高深技术问题，往往比较非常显易见常规问题。
比：何判断水箱否堵塞、何判断某汽缸否工、何确定制分泵回位否正常、什原因导致制鼓太热、何判断空调管路否阻塞、机工稳由哪缸引、何确保新换桥再被烧、何判断三元催化器否阻塞，等等。
问题特点温度存明显变化。
尽管汽车维修程许先进检测设备，例通示波器监测传感器、执器波形，通机检测仪分析数据流，提取故障代码，设备仅获原始数据，很充分。
根据实际况，通连接尾气分析仪检查机排放状况，进步分析故障产原因。
，通温度变化况分析汽车相关部件故障常见方法。
汽车维修检测，利温度分析汽车故障方法应已经很久，比感觉制器温度判断制器否工正常、感觉空调风口温度检查空调制冷况等。
仅仅依靠感觉温度高低很准确，且汽车很部位拿碰。
因此，果红外线测温仪代替感觉直观，精准。
许问题迎刃解。
，真正红外线测温仪，应做什呢？谁知？”
，坐排高获回答机。
：“真正红外线测温仪，应做相精确测量、合理分析。”
刘老师笑：
“嗯！回答正确！
咱实例加明。
辆使 2.5L 机克莱斯勒奇车空调制冷效果，据车主反映长间驶问题。
经检查，刚始候空调很凉，测量风口温度 8℃左右，正常吸、停泵；
正常驶 40～50min ，车内逐渐感觉变热，且蒸热。
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此检查风口温度，仍旧维持 8～10℃左右，空调制冷象。
再次仔细检查，感觉脚很热，尽管穿鞋，仍够感觉烫脚，摸确烫，使红外线测温仪检查板，达将近 40℃。
问题终线索：并空调系统制冷，驾驶室内热负荷太高造。
，引车辆产高温原因什呢？谁回答？”
纷纷举。
因解答题教室太，刘老师视野受局限，近点，请回答。
教室马工员递线话筒。
朗声答：
“般讲够引车辆产高温原因外乎几原因：
1.机冷却水循环：
它包含因素较：节温器打或打完全，机循环进入摄氏80度够进入循环散热。冷却水够法形循环进降温。
水泵转速够包含皮带打滑水泵涡轮叶片被腐蚀太严重泵水量够等因素。
2.风扇转速够：
其风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏。风扇电机碳刷使太久，太短接触转停。
风扇风圈损坏漏风太。风扇继电器问题法接通，或低速接通高速法接通，机进入高温风扇高速转等因素。
3.点火正太早：混合气汽缸内燃烧间长温度升高。
4.机空燃比太高：
通俗点儿空气燃油太少，混合气汽缸内燃烧速度减慢温度升高。
诸因素相比项温度高，且相比较难排除故障，需请专业士维修。
5.燃油辛烷值太低：
指燃油标号太低本身爆燃速度慢，燃烧速度慢，燃烧间长，温度高。
另外市场销售部分汽油二甲醚混合燃油它热值本身比纯汽油高，车受。部分车问题。
6.长间加油门跑使车辆负荷加温度高。
7.车辆经次维修：
例维修镗钢，缸径加，机气缸容量增加排量增加，缸盖燃烧室并增加造缸压升高，温度升高。
另外车辆缸盖变形将缸盖进磨平造燃烧室容积减，气缸压力升高。
8.另外非正常燃烧：
由某原因造油料，燃烧干净，缸内积碳减燃烧室空间，使气缸压力升高，温度升高，将积碳烧红，火花塞电极部分少红，排气门边沿产高温。
喷射汽缸内混合气未经点火系电火花点火，燃烧。使燃烧期间拉长。温度升更高。
回答完毕！”