五百五十章 比憨豆更潇洒驾驶（《梦充电站》驾驶梦充电）
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二，华师二附李老师讲述驾驶专题。
关驾驶话题，觉很感兴趣，正襟危坐，认真听讲。
李老师：
“征服世界影迷憨豆先让充满羡慕，边车班，边刮胡且任何交通外。
许，未比憨豆先更潇洒，因驾驶汽车，将彻底“驾驶”解放。
米斯坦福工智实验室主任塞巴斯蒂安·特隆博士认，使工智技术实汽车驾驶未深入改变类社明，伴随谷歌驾驶汽车问世，特隆博士梦正变实。
今，习驾驶！”
华师二附李老师代名师，风度翩翩，声音低沉富磁性。听很认真、很投入。
李老师娓娓：
“【驾驶，身边】
果近旧金山与洛杉矶间高速公路驱车驶，很经常瞥见辆外形点奇怪丰田普锐斯汽车身边。
虽外表，辆车仅仅其顶部安装奇特漏斗状圆筒，却很难注，其实坐方向盘名驾驶员根本进任何驾驶操，汽车确正常驾驶，很神奇呢？
谷歌近正进试验项目——驾驶汽车。
使工智颠覆汽车驾驶模式研究项目，展谷歌欲超越搜索引擎业务雄，项目硅谷主流创新另类！
其实，谷歌直秘密进项目，随驾驶车型真正驶路，款神奇汽车才始进入视野。
通使工智软件，款驾驶汽车仅够感知汽车附近物体，够模仿驾驶员做操指令。
试验程，防止汽车跑偏，谷歌特安排驾驶员坐驾驶席。
另外，谷歌派名技术员坐车监测导航系统运况。
，7辆驾驶试验车，随它干预条件足足驶1609千米，偶尔获工干预试验车型竟驶22.5万千米。
更令惊奇，7辆车1辆甚至独穿旧金山Lombard街，知它米险峻弯曲街。
工程员表示，7辆试验车驶程惟1次交通故等待绿灯程，被汽车追尾。
虽目，驾驶汽车距离规模产需很长间，此憧憬技术专坚信，项明像网络，深入改变整社。
工程员表示，与类驾驶员相比，机器驾驶员反应更快，360度视角，分神、瞌睡或者喝醉。
另外，工程员款车挽救避免路伤亡角度进阐释，因米2008交通死亡数3.7万。
工程员表示，项技术保障汽车驶安全提将路汽车容量扩倍，因车辆间距离保持更近。
制造更加轻便，节省量燃料消耗。
，真正实汽车更加安全，驾驶汽车必须比笔记本更加靠，因笔记本崩溃毒。
，谷歌本搜索公司，做驾驶汽车，表明什打算呢？”
声音洪亮男答：
“觉，使工智颠覆汽车驾驶模式研究项目，应该展谷歌欲超越搜索引擎业务雄。
谷歌公司转型、升级！
回答完毕！”
李老师笑呵呵：
“嗯！
回答正确！
确实此，谷歌抢占几十万亿市场——驾驶汽车市场！
项目硅谷主流创新另类，因更加倾向向社交网络莱坞风格数字技术等方向展。
【普锐斯，‘驾游’】
旧金山南56千米谷歌，装备传感器丰田普除此外，由驾驶汽车很少撞击故，汽车锐斯始长达半驾驶旅。
依照GPS导航仪系统显示车路线，辆驾驶汽车闸口敏捷提速，随便穿越硅谷101公路，加入急速驶车流。
接，它高限速高速疾驰，随通几闸口高速。
，测试员完全担它驶程超速，因各条高速路限速标准已经存储汽车数据库，且装车顶部设备随绘制关周围环境详细图。
，款驾驶汽车加入城市车流，遇红灯或者停车标志，它停等待。
驶程，它‘接近斑马线’或者‘方拐弯’温馨声提示。
工程员表示，果主控制系统感应器问题，使温馨声提醒乘客。
它进驾驶模式调控，供性士驾乘。
它谨慎跟别，办法激烈飚其车。
卡内基梅隆机器研究专克斯夫·厄姆斯坐方向盘，并真正驾驶。
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果重新控制汽车，需做3操至少1，分别按住靠近右边红色按钮，踩刹车或者转方向盘。
驶程，确实重新控制两次，次骑车闯红灯，另次驶汽车突停。
，辆驾驶汽车够阻止故。”