宋代造船业展与海外交往
宋代海外贸易兴盛，远远超代。宋政府增加财政收入，海外贸易十分重视。宋太祖宝四（公元971），广州设市舶司，杭州设市舶司，广州、杭州二市舶司掌管岭南及两浙路各港外航海贸易收税等务。明州设司，广州、杭州、明州合称“三司”，泉州密州板桥镇（山东胶县境）设二市舶司。南宋，除密州归入金版图，其市舶机构仍存。广州、泉州二市舶司较稳定，展航海贸易重机构。宋代市舶司类似近代海关，商船海必先呈报市舶司领取公凭才启。外商船达港口必先报告市舶司，由它派船检查，征收其货物1/10进口税收（叫“抽分”）。抽取货物解送京城交库叫“抽解”，“抽解”政府重财政税收。规定十货物禁榷物，即玳瑁、象牙、犀角、宾铁、■皮、珊瑚、玛瑙、乳香、紫矿、鍮［tōu偷，即黄铜］石。全部由市舶机构收购，其货物收买部分，称“博买”。抽分实物税收，博买带强制性限价收购变相市舶税。抽解博买货物律送交央政府。南宋政府鼓励富豪打造海船，购置货物海外经商。并制订关奖惩制度，招徕外商升官，影响海外贸易降职。
由海外贸易推航海技术进步，进入宋代，造船业进入高峰阶段。新展。
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宋代很方设立造船场、造船坊，特别东南沿海广州、泉州、明州、温州及杭州等形制造海船重基，官方造船场，很民间造船场。海船很民船。战船很征民船。宋代造船、修船已经始使船坞，并创造运滑水方法。
宋代舟船制造数量，且质量高，推航海业展。宋造船业比更具特色：船体更巍峨高，结构更坚固合理，船工具更趋完善，装修更华，特别始使指南针进导航，辟航海史新期。
宋船头，尖底呈V字形，便破浪进。身扁宽，体高，吃水深，受横向狂风袭击仍很稳定，，结构坚固，船体密封隔舱，加强安全性。底板舷侧板分别采两重或三重板结构，船樯帆，便使风。船设船，遇紧急况救、抢险。每船两锚。船探水设备。极适合远洋航。
宋代造般海舶叫“客舟”，“长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，载二千斛粟”，“每舟篙师水六十”。内部独特水密舱构造。客舟分三舱：舱底炉灶与安放水柜。舱分四室。舱高丈余，四壁窗户。“施栏楯［shǔn吮］（即栏杆），采绘华焕帘幕增饰，使者官属各阶序分居。竹篷，平积叠，遇雨则铺盖周密。”（《宣奉使高丽图经》）
“神舟”比“客舟”更。宋神宗元丰元（公元1078）派使臣安焘、陈睦往聘高丽，曾命明州建两艘海舶，艘赐名“凌虚致远安济神舟”，二艘赐名“灵飞顺济神舟”，浙江定海洋达高丽，高丽民见神舟，“欢呼迎”。宋徽宗宣五（公元11）再次派使臣高丽，明州建造两艘巨型海舶，据史载，它“巍山岳，浮波，锦帆鹢首，屈服蛟螭”。达高丽，高丽民“倾城耸观”、“欢呼嘉叹”。“神舟”者达五千料（料等石）、五六百运载量，等二千料至千料，载二三百。
宋代各造船数量规定。宋哲宗元祐五（公元1090）曾规定温州、明州等每定额建造船舶600艘。因此各造船数量很。南宋绍兴十（公元1140），福建安抚使张浚曾书宋高宗已福州造千艘海舶，准备航海至山东侧翼攻击金兵。
南宋造很车船。车船古代民重明创造。它唐德宗（公元780—805位）由荆南节度使李皋早设计制造功。称代轮船始祖。南宋，车船已水军建制量使。车船战舰，它两木轮桨，每侧，轮叫车，力脚踩踏，带轮桨转，使船驶，进速度很快。史称“翔风鼓浪，疾若挂帆席”（《旧唐书·李皋传》）。宋朝，轮桨增，四轮、六轮、八轮、0轮、4轮至轮。
宋高宗绍兴二（公元11），宋水军攻打洞庭湖义水军杨，八车战舰两艘，型车船海鳅舰0艘。交战，沚江水落潮，宋军及撤退，车船及造船工匠高宣等被俘。此，杨义军造车船技术，仿造车船数百艘。其4车扬州载，车德山等巨型车船9艘。宋代车船“船长三十六丈，广四丈尺，船高两重或三重，载千余。设拍竿，长十余丈，置巨石，辘轳贯其颠，遇官军船近，即拍竿击碎”。
宋高宗绍兴三十（公元1161）宋金采石（今安徽马鞍山境内）战，宋军使车船战胜金兵。南宋虞允文书舍参谋军身份采石犒军，危难组织、鼓励将士，分军队五，其二傍东、西岸，其驻守流，载精兵战。其二藏港。，金主完颜亮已挥红旗指挥部数百艘船渡江，转瞬间已至江南岸70余艘。虞允文鼓励将士，流海鳅船（车船）冲击敌船，获全胜。完颜亮至瓜洲镇。虞允文命战士踏车船至瓜洲，往返巡视，宋船流绕金山三周，回转飞驶，迅速灵巧，金兵，惊骇。金兵败退，完颜亮被部杀。
南宋末，陆秀夫、张世杰等宋臣拥立赵昺［bǐng丙］帝，流亡迁徙南海崖山带（广东新南80海），宋廷百官及0万军民驻此。元军步步紧逼，退守水域，住舰船。宋船100余艘，内船极。宋主将张世杰舟师碇海，其巨舰千余艘，舻外舳，贯索，四周楼棚，城堞，奉帝昺居其。铁索连千余艘战舰，护卫御舟。庞水城堡，决死战。1791月，元军主帅（宋降将）张弘范厓山北水浅，舟胶进，转南入海，与张世杰舟师相遇，宋船坚，张弘范船载茅草，灌膏脂，乘风放火烧船，张世杰战舰涂泥，缚长木拒火，张弘范亦奈何。至月，宋军士食干粮已十余，饮海水，水咸，饮其呕吐。李恒广州率兵厓山战，张弘范命守厓山北，张弘范舟攻厓山南，张世杰腹背受敌，殊死战，矢石蔽空，宋军伤亡惨重。况紧急，陆秀夫见帝昺舟，且诸舟环结，料脱身，即背负七岁幼帝昺蹈海死，宫死者很，千艘战舰沉海底。余舟尚存800艘。七，尸浮海十余万。张世杰率舰至南海投水殉。南宋亡。厓山战，知南宋海船实力。
正由海船运载量，稳定性强，安全靠，航速很快，阿拉伯、波斯等愿乘坐海舶。与唐朝，外商僧侣乘外“蕃舶”很。明宋代造船业展航海技术进步。
宋代主航线：
1西洋航线
北宋期西夏崛宁夏，控制河西走廊。宋政府规定，西方贸易往“广州路入贡，更西蕃入”。宋与西方各往通走海路。宋代西方各通商，据《岭外代答》（周非著）、《诸蕃志》（赵汝适著，书15）等书记载50区。其重高丽、本、交趾（今越南北部）、占城（今越南南部）、真腊（柬埔寨）、蒲甘（缅甸）、勃泥（加曼丹北部），阇［shé蛇］婆（爪哇）、三佛齐（苏门答腊岛东南部）、食、层拔（黑，非洲部东海岸）等。远远超唐代活范围。据《岭外代答》，与往密切食，其次阇婆，三三佛齐，才其各。亚非航路沿线。宋代远洋航船已横渡印度洋，沟通直达红海东非西洋航线。
主码头、港口：
（1）广州（或泉州）至三佛齐（至苏门答腊岛东南）。广州三佛齐8。三佛齐古称室利佛逝，宋东南亚海强，扼新加坡海峡东南处海口，东西方远洋航船产品集散，与南海交往必经停泊点。
（）广州（或泉州）至阇婆（至爪哇）。宋代阇婆富饶超三佛齐，胡椒集散。丝织品、茶、瓷器、铁器、农具等阇婆檀香、茴香、犀角、象牙、珍珠、水晶、胡椒等进贸易。
（）广州（或泉州）至蓝、故临（至印度）。蓝位苏门答腊西北端班达亚齐，扼孟加拉与马六甲水相交处，太平洋与印度洋航冲，东西方远洋航船必经咽喉，盛产象牙、苏木、白锡等。广州至蓝40，冬二再航月故临（印度西南角海岸奎隆带）。
（4）广州（或泉州）经蓝、故临至食（至阿拉伯）。基本沿唐代“广州通海夷”至波斯湾。阿拉伯首巴格达际贸易。丝织品、瓷器、纸张、麝香等运至阿拉伯，再运回香料、药材、犀角、珠玉等。
（5）广州（或泉州）经蓝至麻离拔。麻离拔处阿拉伯半岛南部卡马尔湾头（今属门），盛产乳香、龙涎、犀角、象牙、药等，水陆交通达。食及非洲诸此贸易。远洋船“冬（由广州）船，乘北风，约四十名蓝”，“博买苏木、白锡、常白藤，住至次冬再乘东北风，六十顺风，方”（《岭外代答》）。
（6）广州（或泉州）经蓝、横跨印度洋至东非。宋代罗盘针应航海，海船建造水平及航海水平达未高度，处世界列。唐末，阿拉伯东搭乘海船直航广州，安全靠。至宋代，往西方航路几乎全船，宋代辟至阿拉伯与东非航线标志航海业已达繁荣期。
航线
北宋，正本藤原氏执政全盛期，北宋采取闭关政策。文献记载，北宋，几乎本船贸易。北宋方航海贸易活。北宋、南宋航线明州，横渡东海，达本值嘉岛再转航博港。与唐渡南线相，全程约七。南宋，本平氏族平清盛权，直接控制宰府（掌外贸易机构），鼓励并垄断与海贸易。变北宋华船独往局，恢复海船交相往海贸易盛况。平清盛极豪富，拥“扬州金，荆州珠，吴郡绫，蜀江锦，七珍万宝，”（本《平氏物语》）。宋船运往本货物主锦、绫、香料、药材、瓷器、竹木、书籍、文具、铜钱等。再本购回木材、黄金、硫磺、水银、砂金及工艺品宝刀、折扇、屏风等。科技术文化传本、高丽。宋仁宗嘉祐间（公元1056—106）艘“东夷”商船因桅杆被风折断，飘流苏州昆山县海边。昆山知县派“其治桅，桅旧植船木，，工造转轴，教其倒法”（沈括《梦溪笔谈》卷二四）。本名僧荣西曾南宋孝宗乾四（公元1168）、淳熙十四（公元1187）两次，禅宗传入本，茶带回本。
高丽航线
宋代高丽主两条航线。北线：山东莱州，横渡黄海，两朝鲜半岛西南海岸瓮津。比唐代高丽渤海便捷。南线：明州至朝鲜西岸礼江碧澜亭。约15左右达。宋代高丽遣宋使57次，宋使往高丽0次。两往很。朝间贸易初双方官府通朝贡特赐方式进。才逐渐展民间贸易。北宋次向高丽赠送礼服、乐器、金器、银器、漆器、川锦、浙绢、茶、酒、象牙、玳瑁、沉香、钱币等。高丽次向北宋赠送良马、兵器、弓矢、参、硫磺、药材等。宋代留求法高丽僧很。促进两经济文化交流。（未完待续）