九百六十四章 振奋首飞
远巴西巴航工业公司部。
此进场高层议，巴航裁主持议，针商飞推ARJ21-1000支线客机，巴航做应。
巴航裁路易：“商飞ARJ21-1000支线客机，确实非常实力，另外庞巴迪C系列，咱E195支线客机很难应，此必须推新更支线客机。各位什高见，吧！”
巴航首席设计师西奥：“必须推百五十座支线客机，E195支线客机基础，通加长机身，百五十座支线客机，机方，需相关支持！”
确，飞机加长，重量增长少，原机，肯定力足，选什机呢？际，除普惠，赛峰，GE，罗罗公司外，商。
巴航副裁卫：“认考虑商长江千机，因款机性确实错，咱军运输机引进涡扇25机，相信商定拒绝订单！”
路易笑：“，咱必须快，庞巴迪CS100客机首飞功，今商飞ARJ21-1000，明希望咱E200够完首飞！”
……
论巴航，庞巴迪，明显处滑，其主受商飞影响。
万众瞩目，ARJ21-1000支线客机终迎首飞。
ARJ21-1000支线客机代表商飞百五十座级客机市场竞争力，相较波音737空客A320它运营本更低，舒适性更，吸引航空公司乘客重因素。
央妈直播，吸引全甚至海外少观众，坐电视机，收ARJ21-1000支线客机首飞仪式，虽仪式始，场画牵亿观众。
今商飞海飞机制造厂整厂区，喜气洋洋，像节喜庆，处披红挂彩。
特别试飞站侧，今即将首飞ARJ21-1000支线客机，已经停放，群勤员正围它，做飞准备工。
由首飞，准备工必须非常细致，点差错，否则影响首飞顺利进，带果堪设。
商飞公司勤次做首飞检查，非常熟练。
热闹首飞仪式场，央妈主持两名特约嘉宾，正仪式场临主席台，做直播。
台，少领导已经坐。
主持激：“李教授，杜研究员，咱ARJ21-1000支线客机真漂亮啊，比更短许700型，它明显变！”
李教授笑：“，觉咱ARJ21-1000支线客机，比700，比空客波音窄体客机更。”
杜研究员笑：“庞巴迪CS100支线客机，巴西航空工业E195支线客机，觉它咱ARJ21-1000漂亮！”
主持笑：“咱ARJ21-1000确实帅气，很网友空男称号应该颁给，两位专觉呢？”
杜研究员笑：“觉完全。因咱歼8战斗机其实早已停产，且再十，全部退役。新代空男，确实需新孔，ARJ21-1000支线客机确实更加适合！”
李教授：“嗯，咱审标准提高，初空男，男味。”
主持笑：“据客机界，外款空男，它波音公司B757客机，知？”
杜研究员笑：“错，确实波音757称号。波音757凭借圆润机头、修长机身、舒展机翼及挺拔离距，航空界获空男称。波音757客机已经2004停产！”
李教授：“波音757，确实很，比咱ARJ21-1000支线客机。波音757客机二百座级单通窄体客机，七十代末启研制计划，九八二首飞，九八三投入航线运营。款客机卖点载客量、航程远、性优秀。757-200加长757-300，传统两舱布局载客量分别200243。数据窄体客机十分惊。知咱C929-200宽体客机缩短型载客量。”
杜研究员笑：“波音757窄体客机航程，达七千二百公，空客将其A320系列升级至A320neo，特别针述市场推A321LR，全经济舱布局载客240，搭载206航程达7400千米，超越757-200航程。”
李教授：“据悉波音公司将推款续型客机，波音797宽体客机，载客数二百六十左右，与咱C929-200相似。候恐怕场龙争虎斗！”
主持忽激：“两位专，咱首飞仪式始，咱关注主席台，领导讲话。”
镜头转向主席台，首先讲话工信部领导。
领导讲话非常实，非常鼓舞，赢片热烈掌声。
接讲话商飞公司董长金汉隆。
金汉隆激：“先，士，各位宾，。今非常高兴，咱商飞ARJ21-1000支线客机首飞仪式场。今将见证航空史历史性刻，咱ARJ21-1000支线客机将腾空飞，它代表航空工业领域崛！”
掌声非常热烈！
金汉隆接：“咱ARJ21-1000支线客机，配备先进产长江千涡扇机，电传操纵、玻璃化座舱、新代超临界机翼，它载客数达百五十，它充分证明咱商飞支线客机计设计握力，机载分系统集力！让热烈掌声，请重量级嘉宾，咱ARJ21-1000支线客机剪彩！”
剪彩活，领导ARJ21-1000支线客机机头红花给剪，顿全场掌声雷！
很快，仪式结束。
ARJ21-1000支线客机，万双眼睛注视，准备飞。
吴师几位领导，亲签放飞责任书，机组员再次仔细检查飞机状态，确实误，便请求飞。
林鹏已经脑机融合异，绑定架ARJ21-1000支线客机，旦什问题，察觉况，尽解决。
试飞站外，更少航空迷，全各赶少，纷纷关注场内况，机组员飞机，阵欢呼声！
试飞机组启两台长江千涡扇机，随机啸声，架ARJ21-1000支线客机始缓缓滑，它姿态真非常漂亮，愧新代空男。
林鹏越越喜欢，ARJ21-1000支线客机设计真，机头经修形，更加漂亮，更具流线型。
靠机翼让架客机长长脖，身材比例非常。
两台长江千机声音，确实，静音性确实非常色。
论场内观众，场外观众，紧紧盯它身影。
林鹏切身感受，架客机尾部噪音，确实非常，整舱内噪音比波音737。
尾吊机噪音够做，确实非常容易，因尾吊机，离机身更近，振噪音更容易传舱内，通段降低噪音振。
经优化，ARJ21-1000支线客机尾部噪音，比ARJ21-700支线客机。
机组员始加机推力，随飞机跑越越快滑，很快它轮抬，飞机呈仰姿势，快飞！识点。
候ARJ21-1000支线客机更加优，白鹅。
继续滑段距离，它终腾空！
全场响雷鸣般掌声，每祖航空工业崛感豪！
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特别商飞公司员工，更激，少场流热泪，ARJ21-1000支线客机漂亮首飞背，数商飞辛苦劳付！
首飞场画，通电视机屏幕，让全甚至全球亿观众，制造支线客机，海腾空，未世界民机市场，改变。
航空工业巨突破，向全世界宣告商飞C位决。