九百六十章 加力燃烧室尾喷管体化
随加力燃烧室打，台涡扇25C机推力增加少，比汽车涡轮增压机，涡轮增压器启，机功率爆增长。
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加力打，机推力明显增长，领导专紧紧盯屏幕跳数据。
百八十千牛，二百千牛，二百二十千牛，试车状态错，各项数据正常，控制室领导专声议论，首次试车应该问题。
首次试车，经很试车考核，此进高空台试车，甚至飞平台试飞，终才定型，装轰20战略轰炸机进试飞。
期限两，航集团，涡扇25C机研团队，巨考验。
涡扇25C机加力推力逐步加，很快超二百五十千牛，已经超加力推力百分八十。
按照试车纲求，首次试车加，吴师很激，让试车操员再加，推力达二百七十千牛！
已经达百分九十推力，此涡扇25C机尾喷口，喷射尾焰，像环状火圈，整试车车间被高温给烤热。
推力达二百七十千牛，并且稳定运几分钟，数字，领导专忍住力鼓掌。
次重突破，载入航空史册，甚至载入世界航空史册，因全世界台加力涡扇机，达二百七十千牛推力！
林鹏直脑机融合异，感知台涡扇25C机工况，候忽问题，台机加力燃烧室火焰稳定器，由缺少效冷却，因此排高温燃气，产红外辐射比较强，果够燃油喷杆火焰稳定器进效冷却，及加力部件进修型，轰20战略轰炸机，红外雷达隐身效果更。
问题，尾喷管加力燃烧室两部件，加力燃烧室位喷管部，涡轮部。涡轮流高温高速气体加力燃烧室工，安装加力燃烧室内喷油装置钝体火焰稳定器避免高温高速气流产阻力，推力损失较。
，非加力状态，果够改进加力燃烧室喷油装置钝体火焰稳定器，减少喷油装置钝体火焰稳定器高温高速气流产阻力，进增非加力推力。
涡扇25C机间推力十八吨，相够，果够改进加力燃烧室设计，增加二十吨推力问题。
问题，林鹏吴师：“吴师，咱涡扇25C机，加力燃烧室优化空间，比喷油装置火焰稳定器，果修形并加冷却，甚至加力燃烧室尾喷管采体化设计呢？”
吴师惊讶：“林，理啊，突破技术确实难度很，目很难实，体化设计制造，确减少零件数目、尽降低流损失，确实加力燃烧室创新设计关键。”
林鹏：“且采体化设计，减机长度，形咱轰20战略轰炸机增加机内空间，减少重量，增加军推力，重让咱轰20战略轰炸机机部位红外雷达隐身特性更。”
吴师：“确，需提高涡温度，增加风扇压气机空气流量，将机推比提高，涡扇25C机非加力推力提高少，推重比更高！目肯定实，涡扇25C机改进型号，努力。等轰20战略轰炸机正式装备候，许够装机定！”
听两位师话，领导奇解况。
位军方领导问：“体化设计，真吗？”
吴师点头：“，已经探索，刚刚始。比MF414机，通加力燃烧室空气力材料改进，提高机推力。其采贯流式环形燃烧室采雾化燃料喷嘴，孔冷却结构火焰筒仅提高使寿命，降低重量，三万激光钻孔降低侧壁温度。”
林鹏：“错，F414加力燃烧室采更先进设计。其火焰稳定器由环状V型稳定器与12根径向稳定器组。每根径向稳定器均带隔热罩，并由风扇引气进冷却。F414机通技术改进，军推力比F404机，提高百分二十五，间推力F404机四十九千牛，提高六十二千牛，加力推力七十九千牛，提高九十八千牛。涡扇19机采类似设计！”
涡扇19机，确实采F414机技术，此外EJ200机技术，才达十吨推力。
吴师：“，EJ200机，其加力燃烧室采先进体化设计，距离整体体化设计距离。比EJ200机加力燃烧室混器，扩压器稳定器采体化设计，效缩短加力燃烧室长度，减少流体损失，加力燃烧室质量。涡扇25C采部分体化设计，完整机加力燃烧室喷管体化设计，很技术难度。”
接操员台涡扇25C机推力逐步降低，逐测试各推力状态数据。
经试车，首次试车结束，新航空机世界记录诞，加力推力二百七十千牛！比图160战略轰炸机NK32涡扇机加力推力几十千牛。
航空机真强！领导专共识！
试车结束，整控制室响片热烈掌声。
台加力推力达三十吨涡扇机首次试车功感高兴，感骄傲，整航空工业骄傲！
每次试车，照例机进检查，检查机拆卸，各部件进检查，很先进检测技术。
因机部件内部变化，需高精度仪器才测量。
领导专走控制车，试车台。
台涡扇25C机真够，推力更，足足比涡扇15圈。
候机越越，才！
机逐渐冷却，再始拆解，专非常耐等待。
趁机，正交流。
军方领导激：“经咱航集团几努力，咱涡扇系列，涡轴系列涡桨系列机，取重突破，全超越，特别咱款涡扇25C加力式涡扇机，更达世界先进水平。它咱轰20战略轰炸机力，定确保技术先进，稳定靠。通首次试车，非常错，接很考核，希望航集团志，定继续扬艰苦奋斗优良传统，尽快完咱涡扇25C机研制任务，早交付，领导，等轰20战略轰炸机首飞呢！”
吴师激：“请领导放，已经做充分准备，定让轰20战略轰炸机拥颗世界强！让它飞更高更快更远！”
知，涡扇25C机技术含量真太高，轰20战略轰炸机力，必须世界先进机。
仅超毛NK32机，超M军代战略轰炸机机。
唐师：“注，M代战略轰炸机B21新向，据消息透***21战略轰炸机将具备空战力。B-21将配备先进雷达，并增加携带空空导弹力，空空战。”
林鹏笑：“咱轰20战略轰炸机其实需话，增加功，轰20战略轰炸机弹仓，布置超远程空空导弹！”
吴师笑：“错，轰20肯定比B21战略轰炸机更先进，拿机，咱涡扇25C机比MB21轰炸机采F135升级机，性！”
确，核机流量，涡扇25C机再增加推力，F135升级机，主采取加风扇方式，增涵比。
涵比增加推力，明显加速性方。
林鹏：“，F135机进步升级，采比三涵设计，适应循环压气机适应循环涡轮，更先进冷却技术。达二十五吨加力推力，仍涡扇25C机！”
吴师：“据M空军研究实验室已经分别与普惠GE公司签署合，两机制造商利各技术研六代战机变循环机，GE公司公布三股气流变循环机方案，简单点，通增减少外涵气流改变机涵比，相根据需实超音速涵比省油涵比间进模式切换。”
林鹏：“普惠公司选择F135升级另方案，三股气流AETP适应循环风扇核机。F135直径空气流量比F119机。F135结构采三级风扇，经加速气流三级风扇被分二，超半进入风扇涵旁通气流，剩余气流进入核继续压缩，与燃油混合，燃烧炽热燃气，再进入涡轮级，产十二点五吨间推力，推力已经达十八吨二十吨，未升级二十五吨！”
吴师笑：“林错，F135相F119虽推力幅度提高，实际核机基础流量、高速性换推力。因此其高速性却降。咱涡扇25C机，因它核机涡扇25A基础展，流量比F135机核机少，涡扇25C机，推力且高速性，保证轰20战略轰炸机实超音速飞技术！”
林鹏：“今再加力燃烧室尾喷管体化设计，推力提高，或许未实轰20战略轰炸机超音速巡航！”
听林鹏吴师话，领导专非常高兴。
果轰20战略轰炸机够实超音速巡航，真更加厉害，比M未B21战略轰炸机强。
军方领导笑：“，咱涡扇25C机使寿命继续研究提高，虽达千五百首翻寿命，够，因咱轰20战略轰炸机，执战备巡逻任务！”
很快，涡扇25C机冷却，工程师始拆解台测试机，始认真检查，经初步检查，机各部件经受住高温荷载考验，问题。
接，需进进步检查，几才完整报告！