四百八十四章 主6AT期
，林鹏很清楚，主品牌推6at获认，恐怕容易，毕竟数消费者更相信外资品牌。
数消费者更相信爱信变速器，虽消费者根本爱信变速器究竟哪，形口碑。
让其主品牌，采购爱信，派沃太6at，采主6at件比较困难。
，价格比爱信派沃太低，很主品牌愿尝试，哪车企赚点利润呢？
林鹏觉件相希望，已经准备，让航汽车鹏汽车联合，共首款主6at变速箱！
像车企联合零部件或者案例少，比20081月23，华晨集团与汽汽车变速器限公司举合双离合器变速器签约仪式，双方共认dct未变速器解决方案，决定合dct。
路线似乎正确，荣威干式双离合，非常差，因此影响荣威销量。
二零零八候，很消费者并知变速箱几，双离合什技术。
双离合技术，其实并什新技术，六十已经技术。候，双离合变速箱被赛车。
真正双离合变速箱轿车，汽车。
二零零二始，汽车销售迈藤高二夫始搭载其双离合变速箱。
双离合变速箱原理，其实相两档变速器结合，它技术难度，两离合器，控制奇数挡，另控制偶数挡，挡位啮合工，挡位已经步啮合。
再厉害厂难做，换档程点儿顿挫。变速器使台离合器，换挡，驾驶员须踩离合器踏板，使挡齿轮做啮合，力换挡期间间断。
双离合变速箱容易问题，路，往往容易拥堵，候长期处半联状态离合器，很容易热，终导致失力传递，双离合保护机制，旦热断，必须等温度降才继续工。
湿式双离合，缓解问题，因油液泡双离合，散热比干式双离合许。
干式双离合变速器冷启、重量、体积、燃油消耗系统本等方比湿式双离合优势。
管怎，车企，双离合原因，因双离合技术难度，容易实。
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尽管双离合难度，离际巨头技术垄断。哪车企双离合离际巨头技术支持。
际巨头，名约博格华纳格特拉克，者m汽车零部件巨头，者德汽车零部件巨头。
甚至汽车双离合变速箱，离博格华纳技术支持，内车企依赖博格华纳完双离合变速箱，博格华纳止双离合变速箱技术方牛，像机变气门正系统，涡轮增压器；传系统四驱系统，相强。
格特拉克则主豪华品牌高性车提供双离合变速箱，比宝马奔驰等。
够造飞机造潜艇，却造at变速箱，原因很简单，研at变速箱太难。
at变速箱机械结构复杂程度cvt与dct法相比，复杂带效果，at变速箱够兼顾换挡品质传效率两重指标，两指标关系车辆力平顺性油耗。
点非常重，at变速箱机构靠性更高，论双离合cvt与相比。
特别点很重，at变速箱每增加挡位，变速箱控制系统复杂程度将提升几倍，at变速箱企业巨挑战，必须投入非常资金力物力。
点非常重，果企业at变速箱，绕世界几at变速箱厂商专利壁垒。果军领域，考虑，民领域，回避问题。
at变速箱越早越，算太晚，林鹏早跟鹏汽车航汽车高管通气。
候真正落实项目，因鹏汽车市功，并且获相资金，底气航汽车联合at变速箱。
林鹏运，很快航汽车与鹏汽车达致见，双方共投资，组建鹏汽车变速器限公司，公司厂址选蓉城。
知蓉城带相汽车零部件企业，各方条件比较。特别邻近山城，汽车城呢！
鹏汽车变速器限公司正式揭牌，临近春节，林鹏林东、宋雨晴，及航汽车杨伟等，共席揭牌仪式。
次媒体少，蓉城相关部门领导。
鹏汽车变速器限公司投资将达十五亿元，高新技术企业，任何方待若宾。
揭牌仪式，林鹏表致辞。
林鹏激：“各位领导，各位宾，今共见证鹏汽车变速器限公司诞，相信将历史性刻，鹏汽车变速器限公司，将致力打造主6at变速箱，甚至8at，9at变速箱，彻底解决汽车制造业产高性at变速箱历史，相信6at未期！”