四百八十二章 变速器哪才适合车
更重原因，双离合变速箱其实并技术方案！果展at变速器技术，汽车制造业算晚。
林鹏已经奔驰宝马车获at变速箱技术资料露痕迹透给宋雨晴，及航汽车技术研究院。
详细技术资料，主6at，8at什难，甚至10at期。
at变速箱才汽车变速箱，质量，耐久性，。
at变速箱难度，并且相技术专利壁垒。哪怕汽车汽车巨头，绕。
汽车早期外购at变速箱，外购at变速箱本高，且由供应求，汽车制造商往往受制。
汽车眼光瞄准原本赛车双离合变速器。
功双离合变速箱，解决变速器给足问题，再受制，且变速箱本幅度降，带给汽车少问题，比双离合变速箱顿挫问题，耐性问题等等。
汽车双离合变速箱诞，断被消费者诟病，及投诉。次登央视三五晚，特别二零三三五晚，更让双离合名声受极影响，召回汽车刷刷ecu罢。
双离合变速箱通病，基本解，哪怕二零八，更车企使双离合变速箱，包括长骋汽车双离合，存固问题，外车企，主品牌，使双离合半降低本，必受制，政策影响，毕竟双离合原理档，油耗方低。
果at变速箱够满足车企需求，并且价格双离合，相信部分车企选择at变速箱，消费者更，果稍微懂点车，买车候，定辆车什变速箱，果双离合半pass，at变速箱，消费者愿选择。
例莫广汽传奇推款热销suv车型gs4，款车刚始推候，采爱信6at变速箱，厂声称由爱信限供6at变速箱，改双离合变速箱，结果消费者买帐，堆变速箱问题暴露，投诉暴涨，销量则急剧滑。
厂及解决变速箱更换问题，重新使6at变速箱，才慢慢挽回消费者，销量随涨回。
问题主研双离合变速箱长骋汽车身。
二零六候，长骋汽车研功双离合变速箱。实际格特拉克帮助研，离合器模块、液压控制模块等变速箱核部件采格特拉克等际供应商提供产品。
长骋汽车车型，始使7dct变速箱，淘汰掉外购6at变速箱，做结果产本降低，再受制，更利长骋汽车冲击至高目标，销量二百万辆。
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结果呢？显让长骋汽车高管失望。因换装七速湿式双离合变速箱，整哈弗系列车型销量，始滑。
采双离合，哈弗suv油耗微弱降，带问题却少，比低速顿挫，换档逻辑够清晰，太舒服。
甚至很业内士认，长骋汽车打造高端品牌wey，功部分原因归结全系采dct变速箱。
，高端车采双离合变速箱，反低端车使at变速箱，汽车贯段，做，汽车宣传双离合变速箱，远远超at变速箱。
实果真此吗？
。
汽车推广双离合变速器车型候，极尽溢词。汽车广告，经常描述：毫顿挫、平顺。畅快淋漓驾驶感受源它先进dsg变速器。
，汽车4s店，双离合，销售员更赞誉加。
很惜，先进双离合技术似乎停留广告。许车主，使段间，采双离合汽车异常抖。
更严重问题，变速箱损坏，因双离合变速箱固问题，它耐性比at变速箱差很，特别干式双离合，问题更严重。
汽车其实并善at变速箱调校，汽车采6at变速箱车型，比采6at变速箱其品牌车型费油。
除双离合at外，系车使cvt变速箱，amt变速箱，amt问题更，它半变速箱，实际变速箱加套电脑控制系统，非常低端车才。
内早选择cvt变速箱奇瑞汽车，终太功，原因，cvt变速箱核部件，必须外知名供应商提供，内根本法研制造。
cvt级变速器技术被厂宣传很，比宣传，cvt理汽车变速器。
cvt它优势，它相宽范围内实级变速，获传系与机工况佳匹配，依靠变速器级调速适应汽车各速度，使机长间工佳工况，因此提高机燃烧效率，燃油经济性相应提高。
消费者使候，感受点，几乎感受变速箱存。