四百七十八章 车友热议
林鹏评论很思，虽数车迷希望鹏汽车款车够打破花板，数认，lx3实月销三千台已经很功，月销千台算打破花板，显很难。
林鹏其实条长评特别深入。
打破主品牌售价花板，难啊！虽近主品牌已经非常幅度提升，甚至具备研实力主车企涌几，消费者买车重产品力，品牌价值、品牌口碑非常重。
鹏汽车新车企，树立口碑靠款车设计够做。数够拿二三十万买车消费者，基本考虑主品牌，主考虑主品牌消费者，般十万元。
哪怕主品牌整车尺寸、外观设计，配置更优势，很难撼合资品牌部分消费者位，省，什质量问题。
尽管，奇瑞、吉力、华城比雅弟代表主品牌乘车市场占率升百分三十。今半，随合资品牌将产品线往延伸，主品牌内乘车市场占率迅速降至百分二十五左右，果口扩，主品牌更加艰难。
主品牌直努力扩市场占率，向合资品牌垄断高档市场进军。汽奔腾、汽荣威、南汽名爵、江淮宾悦、比雅弟f6、华城尊驰1.8t表错，主品牌今北金车展集体展示让外资巨头紧张。
其突荣威750，它已经进入级轿车销量三名，比雅弟f6则准备破10万元花板。
今主品牌阵营，加入鹏汽车航汽车两新车企，并且很思两车企航空企业查足汽车制造业，走高端路线。
法，鹏汽车lx3款众轿跑suv车型，销量恐怕很难超千台每月，倒lp6款售价十几万元紧凑型suv，取错销量，因目城市suv市场， lp6竞争其实，因本田crv流合资suv与lp6并价格区间，形直接竞争关系。
鹏汽车虽两款车设计言，确达主品牌达高度，两款车性底何，恐怕等市才见分晓，毕竟新车企，技术底蕴肯定法与众老牌车企相比。
条长评，回复少，数回复反。
林鹏由车迷刮目相。
名车友回复，倒觉论lx3lp6市定热销，因目，suv车型正快速增长，未必定很车企推suv车型，鹏汽车抓住展趋势，首车型两款suv，鹏汽车决策层非常英明，谁先进入suv市场，谁抢先机，鹏汽车。
接位车友回复，二三十万，肯定选lx3！十几万肯定选lp6，什？因觉买两款车，比买价位合资车太，咱合资车车标取，换产车标，少买？恐怕几买。相较言，鹏汽车两款车，颜值高，配置丰富，豪华氛围越级体验等，远远超级合资车。哪怕两款车本身，奇瑞荣威等产品牌，比合资车差，愿选择它，因选它，瑕掩瑜越级体验，，更重点，咱支持主品牌啊！支持，主品牌怎够展壮？咱汽车工业怎够强？
楼错，本位主品牌荣威550车主。觉改变往观念，其实主品牌汽车真做非常错。拿三月荣威550，它目主品牌，抗合资品牌实力强选。果机驾驶它，定颠覆产车固印象。
首先设计风格，荣威550鹏汽车凌lx3及领派lp6，几乎任何借鉴合资车痕迹，轿跑风格借鉴宝马x6。
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荣威550它款非常尚潮流车，今鹏汽车航汽车几款车，真觉，荣威550稍显落，咱主品牌或许真翻身，，否认550汽位英雷明顿技术，荣威英设计师品，期间携博通构思部分细节，毫疑问代表却汽车企业智慧高水平。
咱lx3lp6，及航汽车两款车，完完全全咱设计师品，并且咱设计师远远超荣威英设计师水平。真令感惊讶，豪！
，林鹏禁胸热血沸腾，车友啊，丝毫吝啬几款车赞赏，吝啬设计师赞赏。
确，林鹏，其实很主品牌车型，请外牌汽车设计师设计，真正由设计师操刀设计车型其实并算太，哪怕再十，几主品牌车企设计监，外，仅仅汽，广汽，众太等少数几品牌才设计监。
长骋汽车宝马请设计监，薪达五千万，，每辆长骋车，给位外设计监五十元钱，仅仅位设计监，监少外设计师。