三百八十九章 运三零货舱定比C17更更长
唐师震惊宋雨阳：“宋，玩笑，确定？果因此影响运三零研制进度，果知！”
目光投向宋雨阳。
宋雨阳各异目光，并露害怕色，胆站，坚定比：“，认真，果完任务，甘愿接受任何处罚！”
候林鹏站：“吴院长，唐师，各位领导，，相信宋，果够运三零应更先进翼梢翼，比融合式翼，领先c17环球霸王步！款新世纪设计研制战略运输机，必须独门绝技！更重点，运三零将拥更远航程。”
吴院长终口：“，林鹏志宋雨阳志见，支持咱运三零翼梢翼。儿定，任务将给宋志负责！”
唐师：“定，翼梢翼由宋雨阳志负责！”
顿顿唐师：“运三零体基本参数差，接再讨论机身详细部件问题。架运输机，机身相重部分，因它仅仅涉及装载货物，涉及气影响，结构强度影响。”
“选择机身设计参数，确定机身外形，重点考虑几方求。款三百吨级战略运输机，运三零必须足够内部容积，满足内部装载使求。军方提运三零满足装载辆九九式主战坦克，及辆装甲战车求，另外诸具备装载架武直十力。”
其实运三零实并难，因二百八十吨飞重量c17环球霸王已经具备吞进整架阿帕奇重型武装直升机力，武直十型武装直升机，运三零难。
运辆九九式主战坦克，加辆装甲战车，需设计，毕竟九九式坦克块头挺，求运三零货舱足够宽，加辆装甲战车，求长度够，毕竟辆主战坦克加装甲战车，需长度将近二十米。
瞄准c17运输机运三零，货舱肯定比c17，c17货舱已经五米宽，三米高，二十六米长，运三零装载辆九九主战坦克辆装甲战车，空间问题，主问题板结构强度问题，需设计。
唐师接：“内部容积，考虑何够使机身气阻力。比机翼央翼盒设计，c17环球霸王采半埋式翼盒，伊尔七六采外置翼盒。很显两布置方式，各优缺点。影响货舱空间，飞阻力较。另货舱空间受影响，飞阻力增加。何取舍！请踊跃表见吧！”
实问题，确哪，哪定，各需求。
比c17环球霸王运输机，由它采吹气式襟翼，机翼位置必须尽低，机吹气才更离飞机气更近。方求，另方采半埋式央翼盒，尽管造货舱部高度较部低，实c17部高度三点八米，部更高达四点五米，影响其实并，因高度足够。
更重点采半埋式翼盒，飞机飞性基本影响。伊尔七六外置式央翼盒，定影响。
采哪布置方式更呢？其实几乎怎讨论，肯定c17环球霸王，因林鹏放技术资料，本c17c17容易。
伊尔七六套，显更加落。
问题，林鹏站，法，采c17类似半埋式翼盒，反。
林鹏站：“认优先考虑采c17半埋式翼盒，因运三零，必须采较粗机身，果再采半埋式翼盒，增加阻力，认合理。采半埋式翼盒，虽侵占部分内部空间，架六七米直径机身重型战略运输机，影响微乎其微。根据估算，果采类似c17压扁椭圆机身，运三零拥五点五米货舱宽度，运三零比c17货舱做更长点，实更货舱容积。”
“c17货舱长度，加舱门二十六米，运三零做三十米，比c17四米长度，此货舱容积增加，再加运三零，机身高度再设计高，减少半埋式翼盒侵占内部空间带影响，比c17半埋式翼盒处，货舱内部高度三点八米，运三零做四米，点问题。”林鹏见，致。
实伊尔七六机身横截圆形，显比较瘦长，它机身直径。采圆形机身货舱内部空间利率。
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采c17椭圆形横截，空间利率相高，因接近矩形货舱，高度往往低宽度，且内接矩形椭圆间空隙更少，空间浪费较少。，余重量相比圆形机身截少。
每名飞机设计师，减少飞机空重努力，采c17接近矩形椭圆机身显比伊尔七六圆形。由此带机身加工难度，二十世纪航空工业，存点问题。