三百八十二章 航空迷热议ARJ-1000消息
等架产喷气支线客机飞远，航空迷便始热烈讨论。
名资深航空迷：“太，终喷气支线客机，且arj21支线客机，相比今首飞arj21-700，其实更期待百五十座arj21-1000！”
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另名航空迷连忙附：“啊，百五十座支线客机，绝够重新定义支线客机与干线客机款划代机型，咱航空工业，商飞牛！”
旁边另位航空迷：“咱航空工业确实几，悄悄崛，特别咱航空工业系统，林鹏师飞机设计才，重新定义支线客机与干线客机，林副师提嘛！”
始话名航空迷：“嘛！林副师，偶像，！觉林副师，比扬威师，唐师更加厉害。才二十八岁，四重点型号师团队员！关键，重林副师创新力太强，论新飞豹dsi进气，隐身设计，很突破性术论文，绝全世界独份。”
名航空迷：“，林副师重偶像。惜啊，考入西工，，或许名飞机设计师，虽达林副师万分，机参与系列重点型号任何设计，真兴奋啊！”
名纪稍长航空迷：“倒，跟林副师，知幸福。咱呢，。今arj21-700首飞功，划代。尽管arj21算先进，已经很，估计arj21-1000真正独步全球！”
名航空迷：“嗯，百五十座支线，绝叫板波音737空客a320！arj21-1000定全球省油百五十座客机，且舒适百五十座客机，仅仅凭两点，足傲视全球！”
另名航空迷：“，觉航空公司重运营本，运营本，油钱。航空公司肯定喜欢省油客机，才赚钱嘛。乘客，喜欢舒适性飞机，谁享受头等舱待遇呢？”
名航空迷：“据消息，咱arj21-1000支线客机，使咱产航空机呢！据产长江千机，已经线，并且即将进入测试试飞。长江千机推力，比cf34-10a机推力更，技术更先进，更加省油。”
纪名航空迷：“嗯，网消息。次肯定真。毕竟咱航集团，独立呀！果航空机领域，搞，实名称呐！”
航空迷传消息，倒真。长江千机，确进度神速！毕竟产arj21客机，存c929客机问题。必须机，才被卡脖。
更重点，ge公司cf34-10系列机，哪怕推力款，很难推百五十座arj21-1000客机，毕竟款客机达波音737级别，重量略。
新世纪先进支线客机，arj21-1000应复合材料肯定比波音737高，再加它航程比波音737稍短，它飞重量，略低波音737。
长江千机，与林鹏世候，c919客机产力长江千，核机源已。
林鹏世候，长江千验证机代号cj-1000ax，款机二零七底才完首台整机装配。
它由航集团商公司研制，款机外零部件，比罗罗公司提供空钛合金宽弦风扇叶片。
cj-1000a正式产型，设计推力达十三吨，cfm公司leap-1c机差。leap-1c机则产c919客机首飞机，款机取适航证。
长江千呢，则arj21-1000产力。长江千推力略，设计指标十点五吨推力。arj21-1000已经非常给力。
般飞重量六十吨，选择十吨推力两台机，已经足够。
知百三十五座百六十座庞巴迪cs300客机，采普惠gtf机，推力并达十二吨，百零三千牛，换算十点五吨。
gtf机，被称革命性民航力，重原因它相比传统双转涡轮风扇机，增加减速箱。实节，减排，环保降噪。
长江千机，先进程度比gtf机，商飞，它解决产力问题。先进航空机技术应，需步步。
航空迷热烈议论，空架arj21客机已经飞八千米高空。
此它巡航速度已经达七百公每，虽飞设计指标，毕竟首次飞，已经相快。
飞两三分钟，机组员便速度降，接降高度，机场空盘旋几圈，飞机各系统工非常正常，点问题，与指挥部取联系，并请求陆，架首飞功arj21准备陆。
程，林鹏感觉太爽，感觉像化身架客机，由翱翔蓝感觉，真很爽。
林鹏更，百五十座加长型arj21-1000够早飞，才arj21未希望。