336章 危机！机热！
“办法？”唐见惊：“什办法？”
连山雪目光微微抬，落EEC电门：“EEC硬备模式！”
“！绝！知EEC硬备模式味什吗？单条件，怎EEC硬备模式？”唐见几乎敢相信耳朵听什：“硬备模式，，绝，！”
唐见连山雪话候，并按压通话按钮，话并被星游航空运控塔台指挥室知。驾驶舱单独话！
“什办法，！”连山雪眯眼问。
唐见怔，半句话：“直盘旋，直燃油消耗足够，甚至放落架，拉减速板，加速耗油。飞机重量轻，定足够力进加速。”
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“禁区问题呢？”连山雪责问。
“命保住，管进进禁区，干，保住命。”唐见怒吼。
其实刚才跟塔台边申请暂放禁区，塔台根本答复候，知片禁区估计东西。飞机误闯进，管什理由，怕辈跟飞再见。
，已经禁禁区问题，涉及命问题，保命才等。
飞机力力进增速，拉减速板，放落架，断消耗飞机燃油。等飞机重量减轻，足够力进增速。至进进入禁区，顾忌范围内。
“放落架，拉减速板？怕嫌死够快。”连山雪鄙夷嘲讽。唐见果昏头，连拉减速板，放落架混账话，根本应该机长该。
诚，拉减速板或者放落架确实加快燃油消耗速度，疑增加飞机阻力。二号机推力维持高度速度已经极艰难。拉减速板或者放落架，飞机高度维持住，始往掉？
堪堪千英尺高度，往掉？找死，什？
被连山雪顿嘲讽，唐见才醒悟什糊涂话。拉减速板，放落架异饮鸩止渴，妥妥死。，唐见嘴硬：“错，保持构型，直飞呗，耗燃油，花点间怎？”
承认拉减速板或者放落架确实脑抽混账话，既错，便做即。保持构型，转，飞机消耗燃油，等燃油消耗足够，力足够。唯区别消耗间更罢。
反正唐见已经打定注，已经管闯闯禁区果。赖，硬耗燃油，等飞机重量减轻，切便迎刃解。
，真唐见，果管禁区问题，足够间消耗吗？
“，机飞脱既损伤飞机机翼缘，影响整左翼机翼强度？凭什觉足够间消耗燃油？”连山雪声音，却振聋聩，每字冲击唐见房。
机飞脱既已经损伤飞机机翼缘，导致飞机缘襟翼损伤，味飞机左翼已经结构性损伤？损伤范围限机翼缘，并蔓延，间长，谁敢保证损伤范围扩？
损伤范围机翼缘扩整左翼，，飞机侧翼问题，便神仙救。
机，靠机翼滑翔。机翼断，算机，顶什？
唐见被连山雪驳哑口言，接受使EEC硬备模式：“难知EEC硬备模式味什，味路给断。五分钟，五分钟！EEC硬备模式，五分钟间，敢保证落？”
EEC即机电控制组件，正常况，它给机提供N1，N2超速保护，及EGT热保护。转换EEC硬备模式，虽依给N1N2提供超速保护，丧失EGT热保护，候，机热风险。
若正常况，转换EEC硬备模式其实什影响。因数候，机并极限推力。推力，算热保护，太容易机热。
，单况，二号机长间处推力运转模式，更直处极限推力。条件，选择EEC硬备模式，机失热保护。极限推力，唯台运转二号机处随热危险。
机热相危险，机热存记忆项目，收热机油门，直收，直收机热。或者，收底，机热，直接机柄给切。谓切机。
，单条件，别切机，连减机推力命。
诚，EEC硬备模式，机极限推力幅度提升，，换取额外力代价实太，风险，唐见承担。
更盘旋消耗燃油，稳妥。至连山雪机翼受损问题，徐显凭空猜测已，算数。
，唐见坚持却直接惹恼连山雪，眉毛微微挑，犹冲利剑，带果决杀伐气，厉声质问：“若信落，尽。瞻顾，优柔寡断，机长配让听？”
“该死，底管机翼缘受损，机翼受损风险徐显伙词，凭什觉？万错呢？”唐见疯狂。
连山雪望唐见脸，坚定：“即便世错，错。”
唐见其实刚才侧窗位置偷偷瞄眼左边缝翼况。正徐显，左边缝翼已经处闭合状态，缘装置指示灯并任何显示。
，连山雪机翼缘损伤蔓延整机翼法并很感冒，至少硬备模式换取重新飞机控制偿失。
巨分歧，连山雪认机翼缘受损范围存扩性，旦扩，神仙救场，必须冒险使硬备模式，期重新获飞机控制权，进尽快落。唐见则认算机翼缘受损，代表波及整机翼，间并急迫，使保守盘旋耗油方式，相温段，获飞机重新控制。
理念差别，未危险预期差别！且调！其实，完全理性角度分析，连山雪法相更加正确。
机翼缘损坏波及整机翼，确实给准确回答问题。，......
，机翼缘损坏蔓延整机翼，十死局，任何拯救。因飞机升力源其实机翼，非机。，机力强悍极高水平，力砖飞。
使EEC硬备模式，今条件，确实容易机热。正常况，机应该撑五分钟。飞机滨江机场空，五分钟间足够完落，次机已。，再怎，操机，即便冒险。
，归根结底唐见信问题。
果认五分钟内次性完落，切风险控。，命，唐见信五分钟内完干净利落落，愿将切希望寄托漫长盘旋等待，容迫姿态进陆。
等待间，已经管进进入禁区问题，甚至连损伤范围波及整机翼考虑范围内，或者选择性忽略。至少计算，认机翼整体损伤概率启EEC硬备模式概率。，仅仅认已。
刻，驾驶舱两极严重分歧......
候连山雪长口气，极端平静语气：“唐见，给听！连山雪辈性命交予老爷决定！机场空，五分钟内完次单落，机长该力体。若法完，力足表，配做机长！”
唐见做法将机组乘客安全交给决定，整机翼受损概率确实很，根本受控制。
连山雪做法乍存冒险分，机组技术够硬，存冒险分。
归根结底，功夫问题！
连山雪直接将话给，直指唐见资格问题，令唐见几乎容。间，驾驶舱陷入深深沉默。
......
，星游运控迟迟收驾驶舱反馈，显颇焦急，知飞机什况。
其工员突句：“宁，刚才，果让机组使飞机降，进增速啊，收襟翼吗？问题难解决吗？”
高度换速度，相常见法，其设计势转换，乍听，似乎很理，且具操性。此言，整运控跟白痴。
“怎.......什问题吗？”观察周围员目光，立感觉像错话。
此刻，宁升本因驾驶舱迟迟应答烦乱，提经脑法，直接让宁升更加烦躁。转身直视：“知滨江机场低安全高度少吗？”
“啊？......知。”运控懂飞皮毛，哪知滨江机场低安全高度。
“三千英尺，三千英尺！6334航班高？千英尺！明白味什吗？味随法越障问题。”宁升盯：“候高度已经危险，让降，跟找死什区别？”
其实宁升半句话夸分。谓低安全高度指飞机高高度，机场定范围内存越障问题。若比高度低，法保证安全越障。
确实，6334航班高度非常低，存相撞击风险。，由机场图，高耸障碍物位置标注，机组即便低低安全高度，却进规避。至少6334航班位置存高耸障碍物，部分机场附近高耸障碍物集6334航班侧。
因，严格义，果6334航班保持千英尺高度，越障风险。，刚才驾驶舱闲逸致争辩硬备模式。
，保持高度味危险，代表降。千英尺三百米，高三百米建筑物很少见，再往呢？两百米建筑物呈指数性增长，且类建筑物已经航图进标注，全靠机组避让。
旦降突破千英尺，将遍障碍物，根本足让机组避让或者增速空间。
若6334航班再高千英尺，法或许点点操性，6334航班实太低，低已经再降。
且，更重原因......
“知襟翼襟翼五主增加升力吧？”宁升忽：“放襟翼襟翼五候，飞机机头短扬变化。”
工员点点头：“知。”
襟翼襟翼五主增加升力，此襟翼增加升力增加阻力。
“，收襟翼话，力法增加况，短控低头象？超低空危险知吗？”宁升凝视：“且，单况，飞机控性本受限制。真降增速，危险，定进机规避。，明白降增速笑提议？”
单况，飞机坡度，升降率受限制，味很候，飞机状态跟机组操存细微差别，并非机组怎让飞机飞，飞机怎飞。
细微差别超低空环境致命。因假机组冒险降增速，法候，返回候，飞机反应比机组操延迟点，障碍物遍超低空接受。
降增速极简单，办法。什提，因漏洞根本法立法。
滨江机场塔台频率，徐显，6334航班机组，塔台指挥室，星游运控，简单法？因法注定通，平白丢。
等机组回答，等待机组决断！
......
驾驶舱，唐见正处交战思状态，连山雪间跟再消磨间。间每分，分危险，必须机立断。
连山雪容置疑语气再度问：“再问次，落？”
连山雪，五分钟内完单落机长并非难求。果唐见愿或者敢落，力配机长位置。
其实理智，连山雪法，将风险降低，全老爷眼色。节点，压力环境，唐见根本信次机完次单落。
唐见话......，其实已经什！
“知！”已明白切连山雪脸露未坚定，按话按钮，平静：“将启EEC硬备模式进增速收襟翼。滨江机场准备接收，返航落。”
，连山雪切换内部通话，联系乘务组：“五分钟内，飞机将进迫降，宣读防冲击姿势。，撤离......听口令！”
“迫......迫降！”乘务长旁边三号乘务员吓傻：“姐，听错吧，飞机迫降？”
“听错！”乘务长深呼吸几口，稍稍平复，跟三号乘务员交代：“联系舱，给乘客宣读防冲击姿势。另外......提脑撤离程序。”
飞机乘客知什叫防冲击姿势，需乘务员给乘客进讲解。另外，飞机撤离套程序，主持乘客撤离主体乘务组。毕竟真实撤离况相少见，乘务长需让乘务员提回忆撤离流程，免候脑片空白。
“姐......”三号乘务员即将迫降实缓。
，乘务长瞪眼：“姐什姐，驾驶舱慌，慌什？赶紧干！”
三号乘务员被乘务长呵斥，脑清醒。长舒口气，按压疯狂跳脏，坚定点点头：“知，姐！”
星游运控，听连山雪启EEC硬备模式候愣。其太解什叫EEC硬备模式，询问身边：“机组什思？”
旁边解释：“EEC硬备模式简单粗暴认将解除机运限制，幅度增加机限，增加额外推力。”
“增加额外推力，挺吗？”问题归根结底机力足，增加推力，增速顺理章吗？
“解除机运限制，很容易导致问题，比机热......步险棋。”旁边叹息。
宁升脸色阴晴定，直接按话按钮：“机长呢，机长？”
管怎，飞机切决断由机长做。机长认此法，尊重机长决定。
，回复宁升连山雪：“机长觉力足，将由接替操纵任务，并且接切由承担责任。”
“......”听话宁升眼睛睁滚圆，幕怎熟悉呢？星游航空流克剧吗？
昆阳河迫降件，徐显越机长，直接操控飞机吗？幕演？
，宁塔台徐显头微，跟连山雪：“硬备模式，几分钟间，握吗？”
“！”连山雪声音比平静，仿佛任何东西让摇丝毫。
“等儿收襟翼再放，做襟翼收陆准备。”徐显提醒。襟翼收陆，进近速度非常，别正常陆，徐显觉必提醒连山雪。至连山雪直接越机长操纵飞机，反正徐显干，并觉什问题。
机长确实拥飞机终决策权，机长力已经法胜任候，难让整架飞机陪葬送？
“知。”连山雪答复非常简洁，跟机场塔台：“塔台，准备接收。”
塔台指挥室，许敬猛站，挥让古巍先回答连山雪，打电话给紧急指挥部：“飞机即将迫降本场，请支援近准备吧。”
交代完切，连山雪定定神，左边唐见眼：“做？”
唐见沉默片刻，终叹口气：“指令吧！”
“！”连山雪眼闪烁坚毅光芒：“EEC......硬备模式！”
“EEC硬备模式！”唐见核实声，旋即微微身，EEC板顶板，需稍稍站。唐见按EEC硬备按钮。机似乎解某舒服，隆隆声更甚，推力短间内突破极限，再度增长。
额外力增加，本处临界状态飞机终始增速。
随速度增加，唐见脸终露丝释：“V2+15！”
始收襟翼速度，连山雪便令：“襟翼收！”
襟翼收位置，右侧缘装置跟稍微收缩。此，原本受控左转状态竟回转很，偏转幅度减少。
“果缘装置问题！”连山雪喜，刚才襟翼收，立马偏转状态减轻少，效果。徐显！
见此效唐见精神振：“襟翼机速度！”
“襟翼收！”
飞机速度断增加候，飞机襟翼按计划始收，终等完全收，偏转状态完全消失。此，飞机单纯单状态，并刚才什控因素。
飞机旦控，接短间内进落。
虽按照常规，机使EEC硬备模式，推力况，般撑五分钟。估计，它撑五分钟，撑十分钟，秒机热，绝准数，尽快落。
消除飞机控因素，连山雪立刻联系塔台：“塔台，飞机已经处控状态，继续左转，使20号跑落。”
飞机差朝东南方向飞，左转使20号跑，右转使02号跑。今风速米，两头跑，符合落风速标准。
，连山雪习惯使顶风落，决定左转20号跑落。
“，支援马位，20号跑已经清空，6334落。”塔台指挥古巍。
“！”连山雪应声：“唐见，快速机火警，严重损坏或飞脱检查单，飞检查单单陆检查单.....”
虽况很紧急，做检查单话，做。像平常候慢条斯理做，速度快点。唐见机长，检查单烂熟，做速度非常快！
连山雪话完，忽间瞄DU机数据显示，瞳孔猛收缩！
二号机EGT始剧烈波，且波始缓慢升，即将热征兆！
“怎快？”连山雪脸骇！