12章 惊艳表演
徐显怕菜鸟什？神经质般咋呼劲，稍微点儿风吹草，始惊乍。候，做决定全依靠本，光靠本做决断往往准确。
飞许刻，徐显寻思某场，比员堪重压决策。
位控制台，直玩机何常远教员等待刻。
“员飞左座真设坑啊！”何常远教员由感叹。
员脑，稍微弯弯绕绕况，脑员很容易右座带坑。候结论合格，责任啥懂配合员背，跟丝毫扯关系。
八十节，货舱门松，引货舱灯亮，灯亮数秒联主警戒灯亮，压垮员正常判断根稻草。
飞滑跑阶段断两重决断点！即八十节V1速度！
飞机加速八十节，理论任何安全况断，毕竟低速况断比高速况断安全很。唯例外湿滑跑，湿滑跑低速断极难控制方向，非常容易造巨法修正方向偏差，唯结果冲跑。
肯定湿滑跑状况，况连机长常规检查，因太难控制，跟落架折断理。，落架折断更难处理。
两况极难稳定飞机状态，算老机长，老教员照翻车状况。
湿滑跑断付两员，且超纲科目，光让别检查员知，脸检查员圈立足。
八十节V1速度候，送机失效，火警，风切变，及其它机长认安全飞况。
三况非常明确，很判断，加条，完全SOP法概括况，将条件定死。
比八十节，机翼突断，继续飞吗？再飞找死？况，算列三况，机组应该立即断飞。
将此况列，完全因太少见，少见比遭雷劈罕见。内民航历史，早MAX失控件，机翼因撞击山头导致损伤报告。
正常，外力介入况，未机翼折断象。果真将况列，半本SOP写。
虽SOP定死八十节V1断飞条件，代表机长空钻。至少货舱灯亮谓“空”。
V1，什异议。V1继续飞话，承担冲跑巨风险，点儿相明确。
虽SOP明确写断飞限制，知回，临场做正确决断另外回。
脑机器，输入指令相应操。更何况，配合员连操册明白新。
断飞决定由机长，并由左座做，即便右座主飞候。话，扮演机长角色员越徐显决断，结果却由徐显承担。
徐显志转移，完全将决定权推懵懵懂懂员身，诱导其做错误决定，错误决定将徐显合格结论重理由。
太完，简直太完！何常远禁机智点赞，完全沾染脏水。真亏飞标找“优秀”配合员。刚三课初始改装员比脑空空普通强少，稍微套，乖乖钻进。
何常远设置八十五节货舱灯亮，等待数秒，约百节候，主警戒灯随亮。何常远盯候，直主警戒灯亮，配合员握油门杆明显捏紧，内慌张表！
“收油门吧，收油门，次飞完！”何常远早叫。
飞儿戏，外收油门，再判断失误，加回油门万吉。油门，次飞失败。失败结果，需徐显承担。
关键，员慌乱连断飞口令喊，准备顾收油门，根本给徐显点儿反应间。
等徐显候，油门已经收慢车，便既实，已晚。
眼员错误始收油门，便千钧际，直双握驾驶盘徐显电光火石间探左，直接顶住油门杆段，死死卡住油门杆，让其移丝毫。
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徐显何其快，快仿佛预见性般，配合员收油门思刹，左顶住油门，断绝员任何油门杆法。
何常远觉计划非常完，，切徐显掌握！
徐显水平高少，比配合员肯定高截，徐显知模拟机检查窍门！
检查员两副驾驶座况真断飞，断飞机长训练项目，果真需断飞况，检查员超纲。
，管任何况，真断飞，点儿始徐显透。
主警戒灯亮刻，员断，徐显已经知结果，甚至知哪问题，做反阻止员乱。
“继续，V1，撒！”徐显左往扬，直接推员握油门杆右。