六百零五章 细分市场NO.1（《梦充电站》康梦！）
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沈笑夫继续阅读《谁2011车市各细分市场NO.1》：
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【紧凑型车市场——新赛欧】
理由：初市三厢系赛欧，市两厢新赛欧，已经获此骄绩（忘记新赛欧市场依靠补贴，并很幅度优惠政策）。
今，通雪佛兰全新车型，已经蜜月期新赛欧通市场促销达销量目标，赛欧更恐怖，知便宜什步。
定位“全民理轿”，雪佛兰新赛欧专长幸福庭量身打造。
简单务实群，追求庭满，乐享受质朴真实幸福，追求活质量稳步提升。
，安全、油耗、空间、质量车本，部理轿期待。
具备高品质、空间、高安全、低油耗四核优势雪佛兰新赛欧，由此应运。
雪佛兰新赛欧外形传承雪佛兰族运风格造型设计，“内外兼修”。
脸，雪佛兰族经典贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，方体；
车头，由引擎盖始三根瀑布式肌力射线，格栅外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；
侧，独特3腰线设计将车侧勾勒富立体感力量感三维曲，筋骨分明；
车身，长短车头车尾比例、短长悬挂分配、薄厚体积组合低高车身姿态，流畅感。
雪佛兰新赛欧内饰设计匠独具。
排整体造型继承雪佛兰双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相视野感受；
灵富代感控板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口应俱全；
运造型仪表盘采双数字显示屏，镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
效降低使本，全民轿重考量标准，体雪佛兰追求“价值化”品牌诉求。
新赛欧凭借全新1.4L S-TEC III1.2L S-TEC II汽油机，完实高效低耗绿色目标：
升功率分别高达54.3kW/L53.1kW/L，配合优化整车性匹配，0100公加速分别达11.9秒12.9秒，百公综合油耗仅5.9L5.7L，排放达欧四标准，并具备五标准升级力。
通汽车“绿未”战略进程款绿色指向鲜明产品，雪佛兰新赛欧功占领级车“更性、更低耗、更少排放”高。
【微型车市场——QQ】
理由：虽奇瑞QQ平台演变少车型，与企鹅设计非常相似QQ3受欢迎。
款车经历改款，即使改款消费者仍接受旧款。
况，QQ3仍处败，其实QQ微型车细分市场已经深入消费者，微型车QQ，买买回。
其实比较环保识欧洲很两台车，其台像奔驰SMART排量车型专门代步减少排放，内QQ充角色合适。
QQ3车载配置比较齐全四门电车窗，控锁，电倒镜等表配，内饰比较简洁，车载CD或MP3，喜欢话花几百块加。
安全性方并欠缺，除ABS+EBD外，豪华版配安全气囊。1.0L排量车型，城市驾驶绝问题。
QQ3采四缸16气门双顶置凸轮轴机，运转平顺性更，单缸4气门进排气更充分，目内排量机功率机，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），速（≥130km/h），全达III排放。
且搭载电变速器（AMT）车型，车力科技代表。
电变速器通电脑控制变速系统，模拟优秀驾驶员驾驶选择佳换档机，纠正驾驶员正确操，具操方便，省油，力损耗，维修便宜特点，力损耗低、燃油消耗低、维护本低“三低”变速箱。
【MPV市场——GL8】
理由：GL8拆分两款车型，商务型主攻原MPV市场，竞争奥德赛、马达8等车型，豪华商务车望侵食普瑞维亚、阿尔法等豪华商务车份额，全拉GL8受众群体，2011GL8望MPV市场登顶。
外形方，全新GL8相较代车型翻覆变化。其进气格栅、灯形状，及整车轮廓均与曾亮相别克商务概念车极相似。
仅此，该车脸部分保持新代别克车型族式设计，且其引擎盖肌肉线条，呈式车型固霸气。
此外，该车营造更宽绰车内空间。
配置方，别克全新GL8采双窗设计，照顾排乘客需求。
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此外，使该车更具实性，厂商其加入车载220V标准电源、遥控启电侧车门、门等功。
力方，全新GL8分别搭载2.4L Eco机3.0L V6 SIDI直喷引擎。
其者功率123kw/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm；另台3.0L引擎输功率190kw/6800rpm，峰值扭矩达290Nm/5200rpm。传方，新车型全系配备六速体变速箱。
【SUV市场——哈弗】
理由：或者比较解SUV市场CR-V、途观等车型，主品牌长城汽车哈弗直雄踞SUV市场。
哈弗其实目分很车型销售，根据消费者外形喜选择。
另外哈弗直诟病挡车型，市场挡车型疑断单臂，今推哈弗档望主品牌争光，抛离合资品牌。
尚威猛：哈弗H3外观更具代气息。
它脸采流“U”型设计，错落致波浪型网、百叶窗式保险杠，带强烈视觉冲击；
哈弗H3达“细微处皆亮点”，牌照板位置移，使整车部更饱满、更威猛，加宽防擦条与整体车身映衬协调；
哈弗H3车身部设计更显厚重结实，尾杠进加宽加固，牌照板方添加镀铬饰条，尾灯进重新造型，仅外形观且亮度更高。
宽敞空间：哈弗H3外形尺寸4650*1800*1810，类车型属“块头”。
2700mm轴距营造超内部空间，810 L/2074L储物空间类车型很少见，仅增强整车乘坐舒适性，且提供安全、阔驾驶视野。
力精准：哈弗H3搭载2.0L 4G63 S4M机，经济性突、节环保。
款力采单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配先进德尔福线射频技术；
优化进、排气歧管，力输均匀，功率达90/5250，扭矩170/2500-3000，油耗仅7L/100km（90公等速），装备先进科技OBD，排放达欧Ⅳ标准。
款力经450疲劳耐久试验等严格检测，品质熟稳定。