三百十六章 传统源与新源“两条腿”并
板寸儿童老师突：
“跟介绍《2012》部灾难片，告诉：
世界末恐慌带给限思索，类‘结果'究竟命毁灭言喻！
近，环境问题益被重视，节减排已经新鲜词汇，汽车业更显重重。
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业内定先知、先者！
近资料，方身体力、遗余力宇通客车千方百计先实节减排，堪称客车节油标兵与节减排典范。”
，板寸儿童老师停，。
，，适应童老师话风变化。
童老师笑吟吟继续：
“除此外，与此很企业品牌活明显，宇通客车积极参与全交通运输业‘宇通杯'机车驾驶员节技竞赛。
潜移默化方式，带全业标准提升技术进步，推汽车业将节减排进底。
久，首届全交通运输业‘宇通杯'机车驾驶员节技竞赛决赛河南郑州落帷幕。，‘宇通杯'表彰暨闭幕仪式北京举。
比赛，涌低百公油耗15.15升色绩（比赛车辆标准百公油耗25升），全各全省、市、治区路况竞赛条件预赛冠军选平均百公油耗绩18.42升，百公平均节油6.58升。
竞赛组委副主任、全路运输协姚长：
‘宇通通户驾驶技培训，使客车油耗降低至。全目营运客车近万辆，节潜力巨。'
专研究，果每节约1吨油，等减排2.3吨二氧化碳。
业内士认，‘宇通杯'推整交通运输业节减排义重，交通运输业节减排胜利春提。
，‘宇通杯'价值远远止此。
《2012》启，抓紧展新源汽车！”
阵议论，感觉童老师理。
童老师忽问：“请问各位，点，什法吗？”
卿树平举：
“久传消息，广州lpg（液化石油气）公交车使6，突曝排放污染幅超传统柴油，业界片哗！
新源正笔势，呼声几乎盖或者久将取代传统源，否冷静做思考？
虽展新源汽车落实节减排工重途径，谓‘跑线'乐观判断，已经实际问题，核技术缺失，量补贴流入际跨公司。
迅速提高新源汽车研水平，展新源汽车做嫁衣。
参加各论坛议业内士，甚至《汽车观察》很早做论断，传统汽车未30内仍汽车业重点。
专提，仍重视传统汽车展。
显，相长间内，传统汽车节减排仍具十分重义。
交通运输业状机车油耗水平比欧洲高25%、比本高20%、比米高10%，载货汽车百吨公油耗比外先进水平高1倍，确确耗户。
整交通运输业耗约占全社耗7%8%，其耗主油品消耗。
其，路运输消耗量占交通运输业半。
“九五”交通运输油呈快速增长态势，特别营运运输油，均增长速度高期内产值增长速度。
近际油价持续攀升伏定，使节油问题司机客运公司关注焦点。
宇通展“价值连城”活，风靡全。传授实经验、培养司机节油驾驶习惯主内容。”
板寸儿童老师高兴点点头，表扬卿树平：
“嗯！讲很！卿树平平常很关注新源汽车态，值习！”
童老师稍停顿，继续：
“目，需传统源与新源两条腿走路，两条腿荒废。
实证明，未取代传统源新源技术正研究程。
传统机功夫，目，比投入几百万甚至千万新源车划算很。
何做传统机节减排？
宇通认，技术创新根本。
节排放问题两方，节本身减排，专研究，果节吨油，等减排2.3吨二氧化碳。
节，运输企业积极性，直接跟其经济利益挂钩，调其积极性，摆脱被。
，运输企业身内部挖潜降耗瓶颈，运输装备做文章，才根本。
‘宇通杯'竞赛，除重视司机驾驶素质节油驾驶习惯外，亲身体验选更感受忽视创新技术应。
位老选复赛百公油耗绩15.88升，绩已经低宇通‘价值连城'活场16.38升绩。
宇通工员，辆比赛专车李舱装将近2.5吨资料，比赛程车内般15左右。
，车已经接近满载，取低油耗绩，主宇通机热管理系统节油效果非常明显。
项技术源机挥佳效率冷却水温度度，佳温度运转才省油。
保证机工佳温度，宇通给它安装变频‘空调'，温度越高，风扇运转速度越，让机长期保持佳温度附近。
采智温控技术进机热管理，使客车机工佳运温度，百公油耗降低。
此外，宇通积极试新材料，新技术，产更节、排放更低客车提供基础。
宇通企业集团品牌管理部郑主管介绍，轻量化，宇通与镁铝应世界水平结构设计、材料制造技术，共新代节环保全铝公交车已经问世，使整车重量更轻、燃油效率更高、安全性更。
节减排识已经业内慢慢扩展，媒体曾报苏州金龙尝试将款老车型通二次研创皆新纪录。
仅节省间，节约研费，举两，获较收效。
除试或者已技术外，关专介绍，液力缓速节技术世界领先汽车节减排新技术，具节、减排、缓速降耗四功。
该技术城市公交线路具平均节左右、减排、够消除客车步冒黑烟优越性，目城市公交客运车辆具使价值节减排新技术。
此外，传统柴油力车型加装液力节器，实制量回收利，幅提升量利率，耗油量很控制，实左右节油。
，加装液力节器柴油车，步、加速，利储存液压进驱，避免黑烟产它拥缓速功；
提高车辆制效，增强安全保障并且该节系统结构简单，维修方便，购置本使本较低，很色性价比。”
听木，终究课趣，容易打瞌睡。
谁知，板寸儿童老师却诗表达：
“节减排并难，难何让果固化！
宇通识问题艰巨，它几乎回原点，重新始，体力量确限，潜移默化产‘蝴蝶效应'力量穷。”