1211章 条新路
“混系统，”张航跟蔡向东绕圈，直接：“蔡董，您，果商车领域应混合力系统，什结果？”
蔡向东顿皱眉头。
别误，蔡向东皱眉张航提议表示满，认真思考张航法：混系统吗……
老蔡志混系统并很解，很巧，因张航缘故，乘车混系统相解，知混系统处省油，华腾轩逸搭载套混系统例，相比燃油版，混系统节油效高达45%！
几乎每月跑万公、驶程15万至25万公商车，45%节油率数目，知，商车本支燃油支，平均百公油耗35升、每驶20万公位略高坐标计算，辆商车每油耗70000升，参照柴油约4.6元每升价格，果混版本商车够达45%节油效果，理论每节约14.49万元燃油支，哪怕将节油效果降低至35%，每节省燃油费高达11.27万元……
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真算知，算吓跳，老蔡志被计算结果吓：哪怕辆半挂车使10，10，节省燃油本高达百万？
算套混系统确实点贵，相比全寿命周期节省百万燃油支，老蔡志认哪怕辆搭载混系统半挂车头采购本普通燃油半挂车头倍，车主言极其划算。
问题，算买两辆车跑运输体户觉拖车头太贵、舍话钱，更注重全寿命周期效益企业户，混版拖车头感兴趣？
！
几乎片刻间，老蔡志结论：辆车整寿命周期内公司节省百万燃油支，换言，等辆车公司增加百万利润，哪怕三五十辆型运输企业，额外赚四五百万利润！
提，运输公司，采购车头点钱，叫钱？
蔡向东毕竟集团董长，尽管张航提议很感兴趣，至被李鸿飞番话搞热血头，沉吟，口问：“张，法确实很理，混系统优点知，特点省油，点吧？”
“，点，”张航肯定点头：“毕竟相乘车，咱商车户，各支燃油支高速通费，其燃油支更头头，混系统特点节油，。”
“理，”蔡向东连连点头，随即向张航问：“觉果商车领域搞混系统，节油效果怎？
另外，咱内商车使况知，力方满足户需求？力方，像乘车，需机进专门优化？”
蔡向东几问题问点。
果搞混商车，底节油效果？
且商车产资料，任何位车主极力避免空载况，极力追求满载，甚至拼命超载——“百吨王”名，谁听？
问题，果车辆严重超载状态，车爬西南区或者秦岭坡，混变速箱应该怎设计才保证正常？
与问题相比，机问题反倒问题。
，相“”，虽重汽集团搞商车，张航共长间，蔡向东知挥混系统效，定机进工况优化，偷油獭套混系统机，台采阿特金森循环汽油机，华腾集团套混系统，机采米勒循环设计。
问题，既乘车使混系统机需转混工况进特别优化，商车混系统否需机进针性优化？答桉毫疑问。
张航：“节油效果话，华腾集团虽做乘车，曾经做混系统应商车计算，根据混系统，致做35%至48%节油……”
蔡向东点惊讶，等张航完忍住打断话，问：“节省燃油？”
“点超象，吧？”
见蔡向东点头，张航微笑：“您其实稍微琢磨明白，尤其回收层，商车重更，滑距离，够回收量更，，节油效果更众。”
蔡向东，随即赞点头：“理。”
商车乘车，普通车，35米42米辆汽车速100公刹停距离，辆满载货车言，保证安全提速100公完全停，甚至需两公，长刹车距离，果回收量，够回收少度电？
制量回收，反，机运间相短，机运转间短，节油，再加经优化机长间运转高效率区，避免耗油步加速环节，节省更燃油……
“至力方满足内物流市场需求问题，”张航接：“其实问题，华腾汽车研新代混系统，实电机与机间串联与并连，理论暑促功率达电机与机功率加，变速箱设计方，华腾汽车提供相应协助。
至机，华腾汽车调校米勒循环方经验，与潍柴进相应技术合，缩短混专柴油机间。”
，张航感慨。
，混商车华夏商车展史直处“叫叫座”状态，未，哪怕纯电卡车比混车展，真因混版本商车？张航认并，根本原因，混版本商车逢。
内商车领域，2008公认商车AMT变速箱展元，直2019，才实挡商车销量突破10000辆，注，10000辆单品牌实挡商车销量突破10000辆，全业实挡商车销量突破10000辆。
挡车型展尚且此，混车型展更加知，直2016，青华项目团队才内套基AMT变速箱商车重型专混变速箱，支持完项目，续需量间款变速箱进完善，结果青华款商车专混AMT变速箱基本具备规模推广条件候，间已经2020，候，老王2AT/4AT纯电商车已经积推广市。
结果造混系统商车领域尴尬局：论价格，因形产业链，导致混车型售价居高，相比纯电车型并太价格优势；论常本，与充电纯电商卡车相提并论。
结果，城市短途运输及省内点点运输方，越越运输企业始选择纯电车型；与此，传统纯燃油商车迅勐展，甚至连挡车型销量节节攀升，唯混版车型，“两靠”。
，间回2007，张航认间段才适合推广混版商车候：纯电商车，至价格，虽混版本商车价格肯定比燃油版更贵，凭借巨节油优势，够吸引相部分消费者。
蔡向东仔细，点点头，低声向张航问：“张，算算本？”
“致算，确定技术路线况，给致数字，”张航应：“约款燃油版车型1.22.5倍。”
“1.22.5倍……”
蔡向东皱眉头，思索。