178章 划代客机（三）
比世界坏，政治职业群分政治政客。
正法统戴高乐，联邦德外长格哈德?施罗德（注1）等批富远见卓识政治极力推，空客车公司才六十代末期立，并70代初期正式始运，迈空霸主步。
由历史实原因，波音麦合并空客车公司，并强执力完整公司，采类似业协组织构架。
组织结构导致空客车运转并顺利，员企业各其况，产争执更常便饭，甚至欧洲陆搅屎棍称英帝度退空客，A320卖特卖，英厚脸皮跑回。
空客首款产品A300宽体客机获航空公司普遍认，联邦德法空客步展规划爆极严重冲突。
联邦德A300基础展型四超远程客机，力图恢复德全球航空产业领导位，法则实，力主研波音737等载客量A320，利波音公司思进取，进入、短途窄体客机技术难度，利润比较丰厚领域，结果两问题吵特吵，差点使空客车拍两散。
空客领导位法联合英，终逼联邦德接受提A320窄体客机方案。
19797月空客车宣布A320客机方案，19823月正式启研制计划，选装CFM56-5或V2500两机，19872月22首飞，1988 2月获适航证并交付使19883月始交付首位户——法航空公司。
身A320客机联合员，联邦德A320项目拥超37%权益，欧洲航空公司——德汉莎航空公司却连A320始户，由此见联邦德怨念。
由A300系列宽体客机良信誉做广告，加A320客机平台极先进，使A320销售番风顺，1988交付首架A320，空客车接A320订单已经超350架，味A320项目已经越项目盈亏平衡点。
虽法、德两战已经签署系列政治经济协议，促使两丢战争包袱，启全新历史，两民族间数百恩怨哪纸文件摆平。
难打脸机，法媒体打鸡血般兴奋，空客A320订单接近盈亏平衡点刻，冷嘲热讽断，法《费加罗报》更宣称联邦德造飞机尾巴机身，空客车未规划插妙。
联邦德媒体哪光挨打，虽A320项目理亏很，联邦德媒体法搞协式超音速客机给翻。
联邦德《图片报》曾比嘲讽口气写，法令称经营力，协式超音速客机法郎卖掉，便宜，哦，，应该加英镑才。
英、法联合研制协式超音速客机工程伟奇迹，更经济亏损黑洞，英、法两政府被项目坑苦堪言，世界石油危机，航空公司愿营运协式超音速客机，奈英、法两政府象征性法郎英镑价格，卖给两各航空公司——法航、英航。
绝英、法两航空工业深伤疤，若非英、法两协式超音速客机花费太资源，波音麦绝此轻易长世界级航空企业，全球航空工业格局很难。
进军航空工业梁远《图片报》新闻哈哈笑，愧两次世界战德志民族，果MT料，随随便便英拉水。
虽两媒体斗混乱堪，联邦德法口吃肉，早88初，联邦德提汉堡增设二条A320客机产线求，关系本业岗位少，进影响选举法政府哪敢答应，断回绝联邦德提议。
两条A320产线直法、联邦德外交，媒体，航空工业界斗争重。
实若梁远搅，直九十代期波音兼并麦，使整欧洲民航空工业认识，再抱团取暖被波音各击破危险，汉堡二条A320产线才算真正建立。
离波音兼并麦，联邦德已经识A320项目更，因此思非常容易理解。
此载客164A320刚刚交付半，载客134A319，载客117A318更连影呢。
空客车合方，联邦德破坏欧洲共识，明目张胆再款窄体干线客机，结果MPC75打支线幌，玩干线身板联邦德幌。
联邦德若真正支线客机，花四、五亿元，搞两支线航空巨头，加拿庞巴迪CRJ系列巴西工业公司ERJ系列，采2+2座椅布局、尾吊式机悬挂方式，才节省本佳选择。
除整代背景眼底梁远，星球再短间内，烂账全部理顺专业或非专业士，忍笑，梁远文件轻轻翻页。
节介绍MPC75噪声章节，梁远粗略，指标比罗列竞争低，FAA求三阶段噪声标准，类似客机投影噪音甚至超四阶段标准，味哪怕MPC75降噪水平停滞，噪声方维持2015。
客机比型号波音737—500麦87数据，梁远倒联邦德思更加确认分，联邦德若进军干线窄体客机思，哪特拉两飞重量六十吨伙。
噪音东西重点，合格，梁远仔细MPC75波音737—500，麦87等客机详细比较数据，直接翻页。
架接登机廊桥货物运输带飞机示图梁远，应该客机站部分内容。
航空公司，数据选择飞机程十分关键指标，飞机站间短，味飞机间，飞机间代表航空公司赚钱间，因此更短站间代表飞机更高利率，航空公司更利润。
像世航空运输业盈利户，西南航空公司、欧洲瑞安航空公司，其客机每飞间高达10—12，期共三航——航、东航、南航做9。
接近廊桥门、客、卸载李或货物、清仓检修、补充货架、补充油水、装载李或货物、新旅客登机、关门准备飞——25分钟。
资料方标注，MD87系列需50—60分钟，波音737—500系列需40—50分钟，玩真造，简直航空公司爱。
梁远记世海航空姐卧谈听其，共波音737系列客机快站记录南方航空公司使737—800型创，42分钟。
惜，八十代懂飞机经济性民航系统，共航空工业声音近乎，权利引进客机或考察客机项目工程师，基本师苏联或军机领域转，市场经济观念足，终导致MPC75款极优秀客机共插肩。
梁远叹口气，继续翻资料。
接部分梁远太明白单巡航，进场速度，轮胎跑压力及各温度机性详细指标等安全方资料。
考虑欧洲适航认证严肃性，梁远倒什担，德方应该遇任何困难。
翻半本资料，梁远精神震，终找决定款客机败关键资料——MPC75燃料本比较。
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