千七百零八章 抄福特底
李牧,果做汽车产业,绝做特斯拉。
算新源汽车势趋,势全球范围内铺,很长路走。
即便内,真正做汽车销量,新源汽车与燃油车比例五五,估计2020,甚至2030。
,汽车市场部分江山,被传统燃油汽车霸占。
且,李牧喜欢做资源深度整合,整合捷豹、路虎或者沃尔沃整合进特斯拉,更牛特斯拉,捷豹、路虎、沃尔沃及特斯拉相互整合,整合更牛特斯拉、更牛捷豹、更牛路虎及更牛沃尔沃。
特斯拉电传优势拿,捷豹豪华轿车、运跑车优势拿,,趁衰退太严重;沃尔沃乘车优势及安全驾驶优势拿,再路虎四驱、全形适应力拿。
沃尔沃产品线虽很全,直相众,光靠,累死卖丰田,果沃尔沃搭配特斯拉,走混路线,或许混方弯超车,直接阶段混强丰田赶超。
混车、新源车期虽销量,社精英阶层影响力很强,,类似硅谷精英聚集,盛特殊德优越感。
比互联网公司佬,身亿元,住千万元豪宅,却非辆几万元丰田普锐斯,什?因需德优越感。
几万元普锐斯门候,强烈、“保护球”优越感,站高处,批判性眼光,待普通燃油汽车,甚至排量燃油汽车普通。
丰田普锐斯才北精英阶层备受追捧,企业CEO、高管、教授、基金创始,几乎辆普锐斯。
未,纯电特斯拉,混沃尔沃,精英阶层新宠。
随即,李牧询问戴维森:“件拜托帮忙,帮约间跟福特高管聊聊,沃尔沃及捷豹路虎感兴趣,果兴趣,考虑拿。”
,李牧:“,果其汽车方资源,麻烦帮介绍。”
戴维森惊讶问:“沃尔沃、捷豹、路虎买?”
李牧嗯声,:“果价格合适话,买。”
戴维森:“三品牌亏损,且亏损挺严重,恕直言,汽车领域相关经验,,支专业团队帮搞定全球供应商及销售网,短期内根本盈利,很笔巨损失。”
李牧笑:“紧,再段间始启IPO相关工,旦顺利市,至少募资数百亿元,随便拿十分,足够品牌拿,至亏损更谓,玩。”
,李牧:“定明弄拉力车队,再两弄F1车队。”
陈泽做梦弄车队,敢奢望搞F1,正弄帮卡丁车,顺义赛车场每训练,规划,将弄三级方程式车队已经梦。
至华夏培养位真正F1赛车,基本陈泽做梦敢,级方程式赛车求极其苛刻,数始接受系统训练,五六岁坐进卡丁车,断烧钱烧钱烧钱,路烧20岁,足够钱烧,足够赋,熬头。
培养F1赛车,定程度比培养位线球员困难,码足球项烧钱运,赋足够况,足球够。
巴西街头土坷垃踢球少,很线球员甚至世界顶尖球员,听谁贫民窟蹬驱三轮,蹬F1赛车。
,李牧法,跟陈泽。
陈泽培养位华夏F1车,李牧更搞属华夏F1车队。
比方今买沃尔沃、捷豹、路虎,内搞新品牌,新品牌很简单,直接三品牌技术整合,果内团队整合紧,重金砸挖顶尖团队,德、本或者瑞典、利,钱吗?牧野科技钱。
等新品牌搞,直接砸钱搞车队,论拉力赛,英房车赛,方程式,砸钱搞定,砸钱做。
先砸钱三级方程式底盘及引擎供应商买,三级方程式车队搞,再砸钱欧洲买顶尖F1技术及车队才,雇佣海外车,哪怕整车队连车带勤全洋关系,因它部基华夏,车队及品牌归属华夏。
,才够项运真正精髓引入华夏,让华夏民识,东西,且,远比举全力培养两才,送海外。
换句话,果内够水平足够高足球联赛,内球员送五联赛,放内联赛更合适,因环境提升,永远比体提升强。
果华夏真培养位F1赛车,内车队况,位赛车其车队、披其战袍征战F1,万技术实力达绝色,直吊车尾,存感简直弱掉渣,很难激内民众项运真正热。
,果车队引入华夏,等搬进整套体系,紧,先花钱请外搞,套体系搬进,终够华夏车,华夏工程师团队培养,候,整内汽车产业提升。
旦体系,整体实力,车必陆续被掘培养。
戴维森搞明白李牧趣味。
果爱,搞搞足球俱乐部算,毕竟足球俱乐部花太钱,且牵扯什产业链、供应链、销售链问题。
汽车跟足球俱乐部真差别,汽车品牌像很风光,除赚钱几顶尖品牌外,剩基本很苦逼。
半汽车品牌亏损或者微盈利,投资几亿甚至几十亿元搞企业,亏几千万甚至亿元真太正常,十亿元级别汽车品牌,辛苦净利润几十万元,论者者,持,块烫山芋,盘活巨资产。
福特标准例,困难期,底几品牌亏塌糊涂,捷豹季度亏掉亿元,亏损几亿。
沃尔沃路虎则坏,坏,坏指亏掉几亿元,指亏几千万。
且,型工业亏损,跟失力飞机差,百吨重重量万米高空直愣愣栽,救活它谈何容易。
随便汽车品牌产线,占积,本、厂房车间建造及维护本、设备维护、更新、折旧本,数目。
运营条产线,至少千名工,光力支笔文数字;
需支本高昂研团队、管理团队、销售团队,本点比产线工低;
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仅此,造车,全世界数百供应商采购各零部件,元向长翅膀,工厂飞向世界各。
庞产线,等捆捆元刻停往扔,扔进钱,造车,车运往世界各,再换回钱投入产线,此便跨越全球循环。
,车卖掉怎办?本直投,产品却换钱,或者换足够钱,月持续断投入亿元,除堆库存车外,回五千万元,五千万元缺口,维持产线停,再往砸五千万。
候,车打销路,论厂经销商,库存车越越、资金压力越越,办法降价销售,否则经销商怕先扛住退网。
十几亿甚至几十亿元估值汽车企业,每数亿元亏损,几乎力回,产线停,旦产线停,经销商、工立刻鸟兽散,,整品牌瞬间陷入瘫痪,估值十几亿甚至几十亿元车企立刻变文值。
候,扛车企唯办法,趁凉透,找型汽车集团卖掉,型汽车集团往往觉体量,渠广,赚钱实力比较强,让品牌死回,决定抄底。
福特运气,几次抄底抄半山腰。
,戴维斯并知,福特半山腰抄底,山底割肉。
沃尔沃、捷豹、路虎,福特“抄底”,亏塌糊涂,办法低价卖掉,结果被别抄真正底。
,李牧做,提抄福特底。