千七百零八章 抄福特底
李牧，果做汽车产业，绝做特斯拉。
算新源汽车势趋，势全球范围内铺，很长路走。
即便内，真正做汽车销量，新源汽车与燃油车比例五五，估计2020，甚至2030。
，汽车市场部分江山，被传统燃油汽车霸占。
且，李牧喜欢做资源深度整合，整合捷豹、路虎或者沃尔沃整合进特斯拉，更牛特斯拉，捷豹、路虎、沃尔沃及特斯拉相互整合，整合更牛特斯拉、更牛捷豹、更牛路虎及更牛沃尔沃。
特斯拉电传优势拿，捷豹豪华轿车、运跑车优势拿，，趁衰退太严重；沃尔沃乘车优势及安全驾驶优势拿，再路虎四驱、全形适应力拿。
沃尔沃产品线虽很全，直相众，光靠，累死卖丰田，果沃尔沃搭配特斯拉，走混路线，或许混方弯超车，直接阶段混强丰田赶超。
混车、新源车期虽销量，社精英阶层影响力很强，，类似硅谷精英聚集，盛特殊德优越感。
比互联网公司佬，身亿元，住千万元豪宅，却非辆几万元丰田普锐斯，什？因需德优越感。
几万元普锐斯门候，强烈、“保护球”优越感，站高处，批判性眼光，待普通燃油汽车，甚至排量燃油汽车普通。
丰田普锐斯才北精英阶层备受追捧，企业CEO、高管、教授、基金创始，几乎辆普锐斯。
未，纯电特斯拉，混沃尔沃，精英阶层新宠。
随即，李牧询问戴维森：“件拜托帮忙，帮约间跟福特高管聊聊，沃尔沃及捷豹路虎感兴趣，果兴趣，考虑拿。”
，李牧：“，果其汽车方资源，麻烦帮介绍。”
戴维森惊讶问：“沃尔沃、捷豹、路虎买？”
李牧嗯声，：“果价格合适话，买。”
戴维森：“三品牌亏损，且亏损挺严重，恕直言，汽车领域相关经验，，支专业团队帮搞定全球供应商及销售网，短期内根本盈利，很笔巨损失。”
李牧笑：“紧，再段间始启IPO相关工，旦顺利市，至少募资数百亿元，随便拿十分，足够品牌拿，至亏损更谓，玩。”
，李牧：“定明弄拉力车队，再两弄F1车队。”
陈泽做梦弄车队，敢奢望搞F1，正弄帮卡丁车，顺义赛车场每训练，规划，将弄三级方程式车队已经梦。
至华夏培养位真正F1赛车，基本陈泽做梦敢，级方程式赛车求极其苛刻，数始接受系统训练，五六岁坐进卡丁车，断烧钱烧钱烧钱，路烧20岁，足够钱烧，足够赋，熬头。
培养F1赛车，定程度比培养位线球员困难，码足球项烧钱运，赋足够况，足球够。
巴西街头土坷垃踢球少，很线球员甚至世界顶尖球员，听谁贫民窟蹬驱三轮，蹬F1赛车。
，李牧法，跟陈泽。
陈泽培养位华夏F1车，李牧更搞属华夏F1车队。
比方今买沃尔沃、捷豹、路虎，内搞新品牌，新品牌很简单，直接三品牌技术整合，果内团队整合紧，重金砸挖顶尖团队，德、本或者瑞典、利，钱吗？牧野科技钱。
等新品牌搞，直接砸钱搞车队，论拉力赛，英房车赛，方程式，砸钱搞定，砸钱做。
先砸钱三级方程式底盘及引擎供应商买，三级方程式车队搞，再砸钱欧洲买顶尖F1技术及车队才，雇佣海外车，哪怕整车队连车带勤全洋关系，因它部基华夏，车队及品牌归属华夏。
，才够项运真正精髓引入华夏，让华夏民识，东西，且，远比举全力培养两才，送海外。
换句话，果内够水平足够高足球联赛，内球员送五联赛，放内联赛更合适，因环境提升，永远比体提升强。
果华夏真培养位F1赛车，内车队况，位赛车其车队、披其战袍征战F1，万技术实力达绝色，直吊车尾，存感简直弱掉渣，很难激内民众项运真正热。
，果车队引入华夏，等搬进整套体系，紧，先花钱请外搞，套体系搬进，终够华夏车，华夏工程师团队培养，候，整内汽车产业提升。
旦体系，整体实力，车必陆续被掘培养。
戴维森搞明白李牧趣味。
果爱，搞搞足球俱乐部算，毕竟足球俱乐部花太钱，且牵扯什产业链、供应链、销售链问题。
汽车跟足球俱乐部真差别，汽车品牌像很风光，除赚钱几顶尖品牌外，剩基本很苦逼。
半汽车品牌亏损或者微盈利，投资几亿甚至几十亿元搞企业，亏几千万甚至亿元真太正常，十亿元级别汽车品牌，辛苦净利润几十万元，论者者，持，块烫山芋，盘活巨资产。
福特标准例，困难期，底几品牌亏塌糊涂，捷豹季度亏掉亿元，亏损几亿。
沃尔沃路虎则坏，坏，坏指亏掉几亿元，指亏几千万。
且，型工业亏损，跟失力飞机差，百吨重重量万米高空直愣愣栽，救活它谈何容易。
随便汽车品牌产线，占积，本、厂房车间建造及维护本、设备维护、更新、折旧本，数目。
运营条产线，至少千名工，光力支笔文数字；
需支本高昂研团队、管理团队、销售团队，本点比产线工低；
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仅此，造车，全世界数百供应商采购各零部件，元向长翅膀，工厂飞向世界各。
庞产线，等捆捆元刻停往扔，扔进钱，造车，车运往世界各，再换回钱投入产线，此便跨越全球循环。
，车卖掉怎办？本直投，产品却换钱，或者换足够钱，月持续断投入亿元，除堆库存车外，回五千万元，五千万元缺口，维持产线停，再往砸五千万。
候，车打销路，论厂经销商，库存车越越、资金压力越越，办法降价销售，否则经销商怕先扛住退网。
十几亿甚至几十亿元估值汽车企业，每数亿元亏损，几乎力回，产线停，旦产线停，经销商、工立刻鸟兽散，，整品牌瞬间陷入瘫痪，估值十几亿甚至几十亿元车企立刻变文值。
候，扛车企唯办法，趁凉透，找型汽车集团卖掉，型汽车集团往往觉体量，渠广，赚钱实力比较强，让品牌死回，决定抄底。
福特运气，几次抄底抄半山腰。
，戴维斯并知，福特半山腰抄底，山底割肉。
沃尔沃、捷豹、路虎，福特“抄底”，亏塌糊涂，办法低价卖掉，结果被别抄真正底。
，李牧做，提抄福特底。