三零章 海战二十：遇神杀神，遇佛杀佛
海军受惠此报告至深，，制定冲撞战术，并非百分百照本宣科。
若照奥利海军法，“冠军号”定适合撞击舰——其舰艏建构，仿佛“凯撒号”，属“传统式”。
，经反复模拟，伙儿终接受关亲王法——若“冠军号”撞击象，、两千吨三等巡洋舰类舰，则彼此干舷高度差异甚，特别舰艏撞舰舯话，撞击，“冠军号”舰艏桅杆，将被撞舰舷墙方掠，既撞击造阻碍，“伤”概率，非常。
实证明——“冠军号”撞“凯旋号”，“冠军号”舰艏斜桅，掠“凯旋号”舰舯舷墙，插进者桅烟囱空间，莫斜桅本身未受任何损害，挂斜桅缆绳，条未断。
照奥利海军法，撞击，战舰必须达足够速度，，速度，宜高——因撞击，倒车，若速度高，撞击方被撞击方，纠缠，，“容易拔”。
，“冠军号”“凯旋号”撞击，高设计航速完。
做，原因两点：
，述，“冠军号”撞击，接敌“乱撞”——撞击较远距离，因此，必须保持高航速，使敌舰及规避。
二，海军认，“冠军号”根本必考虑“倒车”问题。
奥利海军考虑倒车问题，原因亦二：
，撞击，被撞击方立即沉，敌舰既横路，舰倒车，脱离接触。
二，若撞击角度或部位，撞角卡敌舰舰体，候，需倒车，方摆脱“纠缠”。
海军认，“脱离接触”问题，存吨位相差太舰间——“费迪南德”“利”号吨位相若；，“冠军号”撞击，定凌，算被撞击方立即沉，“冠军号”必倒车才“脱离接触”，完全继续——略略偏转，便将沉敌舰顶旁。
，“顶”，进步加速敌舰沉。
另外，“冠军号”既撞角，存什“卡”问题。
谁，“凯旋号”被撞，分钟，即消失踪——根本“立即沉”！“冠军号”非必倒车，连“略略偏转”必。
关火炮员保护，海军则完全遵循奥利海军经验。
火炮——尤其侧舷炮，皆按定角度固定。
进入射程撞击，“冠军号”直炮，主原因，并法“速度太快，测距变化太快，难瞄准”——“难瞄准”确“难瞄准”，，因测距，因角度——“冠军号”号火炮，被暂固定住，任旋转俯仰，“难瞄准”。
员保护，做很位。
文，非止“冠军号”，舰队军舰，桅杆非必横桁、索具被卸；舰其余非必、活木质构件，除救艇等必备品外，拆卸，尽量拆卸，此防损，即防炮击损（详见百二十三章《鲨齿毕露》），防撞击带震损——防止震导致构件脱落，伤及员。
，重，机保护。
何停机，才够保护机，限度挥撞击威力，包括“冠军号”内相关舰，已做数次实战化演练，甚至“靶船”——，“靶船”，略具思，并真叫“冠军号”撞条三等巡洋舰。
，冠军号“乾坤掷”，，花费数血、精力。
击功，实非幸致！
B方案呢？
，考虑“冠军号”击功呢？
。
果“凯旋号”更早醒神儿，避“冠军号”撞击——毕竟，“凯旋号”吨位，较“冠军号”太，论及操控性、灵活性，定胜“冠军号”筹。
，即便“冠军号”击功，什太关系。
“冠军号”击，采冲撞战术，且，待“接敌”，远远儿始冲撞，主目，并定撞沉哪法舰，彻底破坏“北京—东京”舰队队形——
“北京—东京”舰队腰部插入，将分相顾两节；，逼迫节——即二分舰队——偏离既定航线，向右、即向东转向。
此，“北京—东京”舰队队形，彻底乱套。
“凯旋号”避“冠军号”撞击际，二分舰队偏转航线、“北京—东京”舰队分二。
若形，“B方案”，“冠军号”接该何举呢？
若“凯旋号”避“冠军号”撞击，明它已经基本完右转，“冠军号”“凯旋号”基本彼此平；与此，“凯旋号”头“梭尼号”，定跟随旗舰右转右转——
若“梭尼号”足够快，亦将致“冠军号”平；若“梭尼号”够快，则将“冠军号”形四十五度夹角。
反正，论哪形，彼，将形三舰东向，“凯旋号”北、“梭尼号”南、“冠军号”居“二夹”格局。
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
，“冠军号”该咋办呢？
何？全舰火炮齐“放”，左击“凯旋”、右击“梭尼”啊！
彼，“凯旋号”应“冠军号”左方，“梭尼号”应“冠军号”右方，则“冠军号”舰艏炮左舷炮，轰击“凯旋号”；舰艉炮右舷炮，轰击“梭尼”号。
目，“凯旋号”已经必考虑，，“冠军号”全力招呼正右转“梭尼”号喽！
*