千六百十二章 沃尔沃重卡
展产重卡，难度相。
90代内重型车主集重型汽车集团公司旗4企业，分别济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂（汽依维柯红岩）及河北长征汽车制造公司（太拖拉）。4企业产品占据内重卡市场部分市场份额。
90代初候，内唯够量产重型卡车济南汽车厂斯太尔重卡及河北长征汽车厂太拖拉重卡，者价格昂贵，故障率高，者产量靠性差，方，90代初重卡业实力太薄弱，并具备什竞争力，段云方建树，项目难度比轻卡重卡。
苏联重卡非常厉害，虽机械力方技术欧，却另辟蹊径设计，且汽车载重量适应极寒环境性，全世界独占鳌头。
苏联内，够产12吨重型卡车工厂很，其6特别名。
6企业分别白俄罗斯明斯克汽车厂，乌扬诺夫汽车厂，乌拉尔汽车厂，高尔基汽车厂，伏龙芝汽车装配厂，沃夫汽车厂，及克米尼楚格汽车厂。
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几重型汽车厂产量达10万15万辆左右，其规模白俄罗斯汽车厂，几乎占据苏联重卡产量1/3。
苏联除重卡产量巨，载重量相惊，车型额定载重量甚至达20~40吨左右，局限载重量远远超数字，部分军武器载具，其则全部运输矿产。
受段云音集团邀请华苏联汽车专，很苏联重卡汽车产厂技术员高级工程师，其两名白俄罗斯明斯克汽车厂核技术员，其已经表达愿华工愿，段云承诺很高薪资福利待遇。
除此外，苏联几十名其重型卡车产企业技术员已经表达华工愿，并且段云私签订工合，估计再段间，处理完内，正式音集团员工。
苏联工程师技术员，将够让段云迅速掌握苏联重型卡车核技术，并且此基础，研够更适合内需求重型卡车。
段云虽规模引进苏联专，苏联工厂设备法引进，因苏联毕竟社主义，几型重卡产企业属，且产线设备技术方，比欧稍显落，引进苏联汽车产线设备，难度非常，且价值高。
段云快速拥够量产重卡产线，必须引进其产线。
其，创立瑞典沃尔沃段云首选目标。
沃尔沃卡车诞初，卡车运货马车，铁路及海运等运输方式补充形式，今，卡车已经展运输货物主交通工具，沃尔沃卡车展始终，诞数经典车型，沃尔沃卡车展历程便卡车展史，辆沃尔沃卡车际实力重型卡车公司。
相比苏联卡车，沃尔沃卡车安全性靠性及改善驾驶员工环境方便，很强优势，70代沃尔沃推F10F12卡车，树立全新业标准，比驾驶室安装带螺旋弹簧底座，改善座位舒适度，并简化驾驶员靠背，新型F系列卡车带很车窗，扩视野范围，增强主安全性，另外机升级涡轮增压式，使卡车更加强劲。
1985夏随fl6fl7及fl10推，沃尔沃真正始试身，两全新卡车系列包括很创新技术， Fl10卡车综合其身F7卡车高效轻型特点，装配强劲10升318马力机，谓卡车规，80代候，卡车技术认真完善，机技术进步展，力更加强劲，环境影响更，随空气悬挂装置逐步应，卡车路损害降低，易碎货物损坏减少许。
直，沃尔沃新车型全球各依很畅销，诞1978F系列卡车虽经数次改款，仍显老态，长达十几产周期，已经让适应新代运输求，1985始，沃尔沃已经制定90代卡车计划，始推新代全新旗舰车型，车型1993候正式诞，并且两次被评际度卡车，足证明强实力。
目沃尔沃集团并任何业务机构，实，直1994候，沃尔沃集团北京设立首办机构。
其主原因80代及90代初候，系车才受欢迎进口车型，其次德众桑塔纳，其外车企华业务很少，且段间市场受欧重视。
段云买条沃尔沃重型卡车产线并件简单，新型汽车产线算钱愿卖，次级产线保持利润，轻易进技术转让，即便转让，价格非常高，需几亿甚至十几亿元，即便音集团民企，很难承受价格。
果太落汽车产线，段云义，内已经引进很落欧汽车产线，产汽车技术落，销量很差，很难收回本钱……