八百五十二章 ???既运输机加油机
领导专听频频点头，低声议论，方案很满。
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外置式央翼盒，虽，货舱效高度影响外，机身结构影响非常。
李铁翻页继续：“运十三型战术运输机，与咱运八运九，采单翼加高平尾布局，单翼布局优点机翼距离较高，机相应距离高比较，容易吸入异物，野战机场跑降候，容易故。”
确军运输机般采单翼，基本见采单翼设计，客机般采单翼，客机比波音737采单翼，机快接触，让机距离高，波音737设计师机形状改变。
军运输机采单翼设计，问题，内置式央翼盒，需埋入机身，相机翼横穿机身。
采外置式央翼盒，单翼客机，将机翼横穿机身，单翼设计，外置式央翼盒，突很高，气阻力相较。
欧洲a-400m采埋入式央翼盒设计，央翼盒向埋入机体，气阻力降低，提高飞机速度航程，缺点非常明显，翼盒埋入机体较，影响货舱高度，降低飞机适装性。
李铁接：“虽央翼盒外置式，它传统外置式，半埋式设计，比战斗机机身半埋式挂架，兼具两结构优势。”
“机翼气外形选择，采超临界机翼设计，提高运十三战术运输机巡航速度。t字形高平尾，避机身部紊流！运十三型战术运输机，将采低机身重量百分三十复合材料，特别机翼，将采更复合材料。”李铁翻机翼剖图，很明显，应复合材料少！
领导专声议论。
运十三紧跟潮流，军运输机采复合材料先者，欧洲a400m运输机，运十三型战术运输机。
采复合材料处显易见，减轻机身重量，并且复合材料产金属疲劳，机体寿命更长。
，航空工业既获a400m等先进运输机技术资料，借鉴它先进设计，复合材料其。
a400m运输机机翼，采百分八十复合材料，比气舵、机冀蒙皮、桁条及央翼盒与外城盒接头某部件，运十三照抄，独特设计，并且应3d打印承力结构部件。
李铁打t型尾翼结构图：“，t型平尾，采复合材料，并且应比例更高达百分八十。另外平尾结构，由主盒段，拆式缘缘，及块方向舵组，采部分复合材料！减轻重量！”
接李铁打机身部分结构图！
很显机身采少复合材料。
李铁声：“运十三型战术运输机尾部舱门，及其部位，采复合材料，另外部件准备采3d打印技术制造！”
3d打印部件？领导专激！运十三型运输机，应3d打印技术，已经m明3d打印技术白菜化！
比m设计dsi进气，今早已经被航空白菜化，很战斗机采dsi进气。
甚至航空创造性变截dsi进气，适应dsi进气，型轰炸机背负式适应dsi进气。
假，航空3d打印技术再创造性展更技术。
李铁继续打飞机俯视图，声：“运十三采超临界掠机翼，与咱运九，因运十三巡航速度平飞速度，超运九，与欧洲a400m运输机接近。”
“超临界掠机翼，适应更高飞速度设计，机翼掠十六度，并三度反角，机翼积达二百十平方米，使运十三拥非常低空飞品质。机翼内部，共布置八油箱，装载四十五吨燃油！”李铁讲数据非常惊。
运十三型战术运输机，较运九真巨飞跃！
李铁接：“此，咱运十三型战术运输机，进空加油。它架加油机，架受油机。设计参照a400m运输机设计，机翼布置功接点，货舱内安装套固定式软管加油装置，架加油机。机头侧安装套受油装置，架受油机！”
领导专错啊，运十三果改装加油机，比轰油六强。因它本身内油达四十五吨，再加货舱内安装油箱，载油量达六十吨。
轰油六才少？二十吨油，并且轰油六采涵比涡扇机，油耗高，身消耗油非常，够给受油机加油非常少。
虽运十三型运输机，果架加油机，载油量六十吨，比kc135加油机九十吨，非常错。
理加油机，c929宽体客机改装比较合适！运十三加油机，非常方便改装，既运输机加油机，它途真非常！