八百四十六章 ???未涡扇技术内部讨论

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齿轮传涡扇机存问题,林鹏清楚!更何况,普惠齿轮传涡扇机技术资料非常简单!

普惠抛橄榄枝,接,林鹏肯定

普惠公司裁托马斯商飞谈合宜。

商飞公司董长金汉隆,召集公司高层技术专议,主题讨论次普惠公司访谈合

始,金汉隆:“月,普惠公司裁托马斯先,将亲带队商飞进访问,并代清洁机进商谈,建议,咱充分讨论,做相应准备!”

商飞机公司师赵:“金普惠公司间合非常,首先齿轮传涡扇机,确实相先进,节省百分燃油,长江系列机,够应技术,航空公司吸引力!”

林鹏,站:“金,赵师,妥。首先普惠公司目齿轮传涡扇机技术方,确实投入百亿资金,目初步功!齿轮传技术,靠?商飞,arj21系列客机,c929宽体客机靠性,长江系列涡扇机,目靠性非常!”

加入齿轮传!普惠公司齿轮传涡扇机,据传问题,解决齿轮箱靠性,问题,建议,咱先应付,静观其变,暂与普惠公司展正式!”林鹏很委婉。

:“林判断未够点绝普惠公司技术,因客机必求具备更高燃油效率,更低排放,传统涡扇机技术找突破口,肯定!”

纷纷议论

:“两位理。普惠公司声称今宽体飞机任何gtf技术特征,并且代轰炸机、六代战斗机、战术运输机、侦察机机提供技术主。涡扇技术!”

顿,吴师继续:“目,ge公司,普惠公司,罗罗公司,寻求新技术突破,目标客机,提供更安静、更绿色环保力。新技术先进涡扇、齿轮传涡扇式转、超扇等几技术路径!底哪,目认真研究!”

林鹏:“,吴构型,咱确实需详细评估,确定展方向。普惠公司齿轮传涡扇技术风险太比双转涡扇风扇、增压压气机、低压涡轮根轴保证风扇叶尖失速,必须降低低压转转速,

压压气机需级才较高压比,压气机重量!采齿轮驱风扇,确实增压压气机低压涡轮很高转速工齿轮箱尺寸安装位置受限更严重,冷却更困难,此恶劣条件,承受载荷靠性存疑,问题!”

:“确实,涡桨齿轮传功率涡桨机,万五千马力,pw1100g齿轮箱传风扇功率30000马力,并且齿轮传涡扇环境更加严酷!”

林鹏合,让赵郁闷,因非常普惠公司齿轮传技术,结果吴林鹏却

林鹏仅仅商飞公司高层,集团顾问,航空机领域牛,更级。

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:“林,您觉普惠齿轮传技术才商飞机未方向?”

林鹏笑:“刚才吗,仔细评估。超扇潜力。罗罗公司正研制超扇机,既像带短舱式转机,齿轮驱涡扇机。”

顿,林鹏接:“架构包括齿轮系统驱变桨距风扇,带口导向叶片悬臂短舱,采齿轮系统驱变桨距风扇取消低压涡轮,增比,燃油消耗率降低百分三十,确实比齿轮传风扇更优势。”

:“超扇变桨距风扇气设计太复杂变桨距叶片、球型叶尖设计间隙控制,技术难度比齿轮传风扇更高。超扇技术风险,且更加遥远!”

支持与普惠合,双方争论久,金汉隆拍板候。

金汉隆:“议,非常明显讨论非常性,见,表决方式,共决定策略吧!”

表决结果,支持林鹏三分二,支持赵四分部分弃权。

很显,林鹏声望确实很高,仅仅优秀飞机设计师,顶尖机专

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