五十五章 航展进
身航空系统内，重林鹏知，其实运二零，倒少安70飞机技术呢！
安70飞机航展亮相，引少轰，军迷曾网设，使加长安70飞机机体，并且加4台ps90a建造二百吨级型运输机。
设，反，反呢觉飞机特别飞机，简单放缩，或者加长简单，结构变化肯定巨。
名专业飞机设计师，林鹏知，研制运二零候，确实结构花很功夫，既复制伊尔七六，简单放安70飞机。
运二零采超临界机翼，实借鉴安70飞机超临界机翼技术。
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底安70飞机问题，四台Д-27机sv-27转桨扇。
桨扇介螺旋桨涡轮风扇喷气机间推进装置，优点推进效率、燃油消耗率明显优传统螺旋桨、涡桨或涡扇机。安-70巡航速度飞，其油耗比使传统喷气机级别运输机少百分二十。
安70采推进装置，速度达八百千米每，远远超采涡桨机运输机。比运八，速度六百六十千米每，。
欧洲搞a400m运输机，论块头尺寸，安70非常接近，a400m运输机采涡桨机，配八叶复合材料螺旋桨，速度五百六十千米每。
知a400m运输机采三转tp400-d6涡轮螺旋桨机单台海平功率达万千马力，继sl世界研制功率涡桨机。
跟Д-27机相比，a400m运输机采三转tp400-d6涡轮螺旋桨机弱少，因Д-27机单台功率达万四千马力。
安70运输机此劲力新型桨扇机，速度已经接近安装涡扇机运输机。
论安70欧洲a400m类运输机很降力，它土跑降，距离需几百米。
引进安70除符合空军需，及其机靠性未知外，原因毛二毛项目纠纷，因毛二毛合研制飞机。
因此届航展，毛公宣称正式放弃安-70，改采购本伊尔-76mf图330运输机。毛讨价价伎俩。
毕竟毛安70运输机投入少力物力资金。放弃项目。
因此两办法引入或者阿三型运输机需求加入，分担研费风险。
林鹏虽安70很感兴趣，知，层，恐怕设计师参与，够歼轰七adsi进气搞，很错。
哪怕引进安70半儿够产，因安70飞机够完善呢！更何况它架民运输机，非军运输机。
接倒段新闻报引林鹏兴趣，航展首航二集团与巴西航空工业公司合资安博威飞机制造公司，完架组装erj145喷气式支线飞机已完机身接，将今12月厂。
erj145喷气式支线飞机款五十座级支线喷气客机，arj21喷气支线客机竞争吧！
它直接竞争，毕竟arj21比它少呢。真正erj190，它巴西航空工业公司产品。
巴西航空工业公司比较功航空制造企业，它瞄准支线喷气客机市场，未被波音空客两航空巨头占领机，功展系列喷气支线客机。
比五十座erj145喷气式系列飞机，已经产近千架！方，航空工业交答卷零！
新闻报，林鹏感阵惭愧，确实民客机特别支线喷气客机领域，展，航空此感惭愧。
安博威飞机制造公司仅仅制造erj 145喷气支线客机，制造公务机莱格赛650，林鹏重因c919客机首飞，坐架伴飞莱格赛650公务机。
林鹏格外关注安博威公司。
erj145喷气支线客机市场并展很，几内航空公司，减少或者取消喷气支线客机订单，概因更arj21产喷气支线客机吧。
毕竟erj145飞重量20吨头飞机， 2+1客舱布局，机身直径2.28米，比轰六机身细，比运七系列支线客机。arj21-700飞重量超40吨，客舱宽度达3.1米，二者级别。
二零零，巴合资安博威公司遇关门危机，erj145订单已经交付完毕，巴航更更畅销erj190系列支线客机拿产，计划被方批准，因已经研arj21喷气支线客机，引入竞争。
二零二，巴西航空工业公司公务机莱格塞650系列机型始合资工厂始产，公务机市场并迎爆增长，莱格赛650产数量并。
合资航空制造企业，关闭早晚。
莱格赛650公务机型公务机，进越洋飞，航程超七千公，它价格便宜，架达亿民币，费更达惊千万，亿万富豪或者明星才买，。