三百七十四章 二十吨推力才理力
很快领导陆续进入议室,产型军运输机机选型正式始。
【推荐,野果阅读追书真,载 快试试吧。】
首先领导讲话,接便航集团,三款机师分别介绍各负责机型号具体况。
虽运设计单位,唐师早掌握三款机基本资料,程序必须走,并且资料,东西并定拿,毕竟三款机,全部完,特别十六吨级二十吨级两款机,才刚刚始研制久,涡扇十八倒接近完。
台航蓉公司涡扇十八项目师林建民,位四十岁师,步走台,便始结合ppt介绍涡扇十八。
涡扇十八机,原型毛d-30kp-2机,机索洛维耶夫设计局伊尔七六运输机设计研制款涡扇机,推力十二点五吨,涵比较,二点四比,寿命,翻修寿命达三千。
款d-30kp-2机,已经引进少,除伊尔七六运输机备份机外,新轰六k远程轰炸机。
毛关款机订单数量,并很,并且航空机技术近突破很,蓉公司便始仿制机,主轰六k产。
另方,蓉公司非常产运订单,因涡扇十八给轰六k做力装置话,订单数量太,且毛极力向推销d-30kp-2机,旦头决定采购更d-30kp-2机,涡扇十八完。
蓉公司希望,运够采涡扇十八机,首先涡扇十八机,三产运备选机型号,熟,进度快,晚两完定型并批量产。
经轰六k试,正赶运首飞,次蓉公司抱很希望。
虽另外两机相比,涡扇十八机性弱,它已经够满足需,毕竟毛伊尔七六款机原型。
新代款战略运输机,涡扇十八机推力确实点,相比较落,由涵比设计偏,它油耗相较高。
轰六k什问题,因轰六涡喷八机,油耗比涡扇十八高,换装d-30kp-2机仅将推力增百分三十,耗油量方减少百分二十,航程增加三分。产型号涡扇十八,轰六k完全够,因涡扇十八机性,较原型定提高。
林建民师,重点强调涡扇十八机优势,比熟度,进度,它推力较原型提高吨,完全够满足产型军运输机需求。
接台便十六吨级推力涡扇二零机师高民。
涡扇二零机,虽进度方,熟度方,逊色涡扇十八机,涡扇二零机推力更,十六吨产运似乎很理推力值。
并且涡扇二零机,源已经量产并且装配歼十战斗机太机,靠性保证,毕竟二者核机,涡扇二零机采涵比设计,涵比达五,比涡扇十八高倍止。
因此涡扇二零机,其实款很错涵比涡扇机,果款运输机,分别安装涡扇十八涡扇二零机,结果很明显。
涡扇二零机,巡航耗油率肯定比涡扇十八低少,至少百分十步,飞耗油率更相差超百分三十,并且涡扇二零推力二点五吨,此,款运输机巡航速度更快,且油耗更,因此航程更远。
,更推力味飞机造更更重,装更。
比毛采新ps90涵比涡扇机,替换掉d-30kp-2机,伊尔七六td航程由三千六百公,提升四千三百公,性提高很。
高民师激:“涡扇二零涵比涡扇机推力达160千牛,比d-30kp2机高百分四十,油耗降低百分十,味产运做更,装更,飞更远。且点很重,涡扇二零涵比涡扇机将采先进全权限数字控制系统。”
顿顿高民继续:“希望,产运够采涡扇二零机,根据推算,果采涡扇二零机,产运够达二百四十吨飞重量,并且载重量超六十五吨。进度方,涡扇二零,虽晚,赶产运首飞,采别机渡,二批完全状态运安装完全。咱歼十战斗机,做吗?希望,各位领导,包括运设计单位,做采涡扇二零机决定,谢谢!”
高民演讲,很,涡扇二零确款很错机,做款真正战略运输机,媲环球霸王战略运输机,款机够。知环球霸王f117-pw-100机推力接近二十吨,它飞重量达二百八十吨,优异短距飞力,产运使涡扇二零做,毕竟推力差。
,产战略运输机,二十吨级涡扇机才理力。