百五十五章 故障告警断
目标逐渐增，特别目标识别，测试加入假目标，让空警2000预警机计算机处理数据量增，雷达探测范围越，形越复杂，需处理回波信号越。
测试员断报告设备计算机工状况。
“数据处理急剧增加！”
“识别二十假目标！“
“计算机数据溢，丢失目标轨迹五条！“
“系统温度接近警告值！”
……
海陆师始紧张，问题真很，虽设计候考虑，。
很快操舱室内央信号灯盒红色主警告灯亮，阵嘟嘟提示音，与此黄色注灯闪烁。
操员报告三级故障，并且止。
海陆师额头已经见汗，三级故障，注级故障，很快测试员耳机断始传语音告警，二级故障。
故障系统性影响很，必须停止工程度。
故障数越越，很快各系统故障加，达七十。
次集连试故障，海陆师明白，空警2000顺利完试飞任务，很长路走啊。
今故障，尽快解决，首先取故障数据。
空警2000预警机套集告警系统，采优先级告警体系设计，级告警信号响应，按危及飞机安全程度高低进告警。
高优先级告警信号已经告警，低优先级告警信号暂告警，并将优先级告警信号推入等待队列，待高优先级告警信号处理完，低优先级告警信号继续请求，按原优先级顺序依次告警。
三级注级告警，般需安排复位按钮恢复正常，故障信息被计算机记录。
通告警，七八十故障信息被记录，复位暂处理措施，回必须设备系统进全仔细分析，找问题产根源，彻底解决故障产才算消除故障。
次集连试，故障，其实林鹏，属正常。毕竟次研制预警机，且非常先进相控阵雷达预警机，计算机相关系统求很高，电设备集机舱，仅仅散热问题，非常让工程师头痛。
电磁兼容问题，电设备工候，产等电磁辐射，雷达，其电设备产影响。
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此外，空警-2000装备敌识别装置、央计算机、操员准备化工台、通讯数据传输系统防护系统等。机载通讯数据传输系统包括数据链系统、超短波电台、短波电台、k波段卫星通讯内部通讯系统等，保障预警机与战飞机、其兵化指挥系统计算机交换数据，使机组员与操纵员相互交换信息。
设备，试飞阶段故障其实正常，谁预警机试飞故障？预警机，算像歼轰七a战斗机，试飞程故障比空警2000预警机少。
再加空警2000数据处理量比战斗机类止百倍，计算机运算速度，存储容量求非常高，候产计算机展，特别军计算机，相，m先进，采产军计算机空警2000预警机，试飞问题，非常正常。
除硬件，软件方，很重，空警2000预警机步达世界顶尖水平，采源相控阵体制，挥雷达体制优势，因此软件编制比传统雷达提更高求。功、系统复杂决定空警2000雷达软件规模高达百万条代码，保证百万规模代码靠性极其艰巨任务。
知百万条代码，f35战斗机够达，歼二零四代隐身战斗机。
软件代码，点问题，。软件优化，需断问题，再步步优化。
集连试进差，问题，必须回处理，再进次试飞，海陆师向指挥，汇报况，并申请返航。
空警2000预警机故障，林鹏帮什忙，毕竟本身专业搞雷达。
未预警机平台，林鹏却法，果够更早c919客机设计研制功，必再问题纠结。
哪怕运二零，其实很适合预警机平台，体运二零伊尔七六运输机升级版，军运输机它专门干运输比较。
c919客机油耗低，航程，舒适性更伊尔七六运二零办法比，毕竟预警机飞十几，甚至二十几，长间，果舒适性保证，操员工效率受影响。
arj21支线客机，算够改装，战术预警机，战略预警机平台，c919更合适。
果c919客机，再加空警500数字式阵列相控阵预警雷达，理型预警机。
c919客机再加长几米，燃油装载量提高，实滞空十几目标。
按原间表，c919客机需等二零二才交付，间等啊，此林鹏恨立刻担负c919客机设计师重任冲。
其实重加脑机融合感知异林鹏，并难。