千百六十七章 C929-300宽体客机取适航证
二零五元旦刚，航工业消息断。
消息，航工业全参与研制，由商飞公司设计首款宽体客机，世界三宽体客机，C929-300宽体客机，终完取证试飞，即将始进入批量产阶段。
知C929-300宽体客机，全新代宽体客机，设计研制架型客机，次它够取适航证，相容易。
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元旦，民航局与M航空局签署《适航实施程序》，什思呢，两民航空产品全等互认，内容涵盖适航审定设计批准、产监督活、口适航批准、设计批准证活及技术支持等方合。
民航局颂适航证M将承认，M航空局颁适航证，承认，等。
民飞机投入市场经适航取证，确保飞机满足按公众求制定接受低安全标准，适航标准。
此，虽民航适航证，际认欧适航证，次M与互相承认适航证，等拥M适航证吗？
此，C929宽体客机，卖全世界各，畅通阻。
仅C929宽体客机将获M适航证，此已经始交付ARJ21支线客机，将获M适航证。
C929-300宽体客机适航证颁仪式，定月五，林鹏将参加颁证仪式，因C929-300宽体客机副师，C929-200宽体客机师呢！
虽C929宽体客机者，却与波音787空客A350相款宽体客机。
知双宽体客机，已经主流，九十代波音公司推波音777双宽体客机，它受欢迎。
波音七七七客机研效率相高，五间适航证，C929宽体客机更快，切林鹏功劳。
波音七七七客机，十几间内，共完千架交付数量，C929宽体客机订单数量超千架，它取适航证，途将变相。
军队，C929宽体客机功，味，款优秀特飞机平台即将诞，军型号，肯定C929-200宽体客机，采产长江机，航电系统产型号。
月五，少高层领导海，包括商务部领导，民航局领导，知C929宽体客机，举力研制，它款商业化客机，与军机。
商飞公司部，更喜气洋洋，次颂适航证仪式，专门选择著名五星级酒店举，场电视直播，件轰全件。
新闻媒体缺席，并且百新闻媒体报盛况。
次央妈主持，局座另外两位专，场直播仪式全程，边直播边解。
主持激：“张教授，您认次商飞公司C929宽体客机取适航证，义什呢？”
局座激：“，几，方M方布声明，双方互相承认方民航适航证，味咱民航局向商飞公司C929-300宽体客机颁适航证，款宽体客机已经获FAA适航证！，真正FAA适航证，肯定稍才正式颁，板钉钉！”
主持高兴：“太，咱C929宽体客机，走向世界，获极功！咱再问问民航方专，刘飞宇先，您觉咱C929宽体客机，竞争力何？”
刘飞宇笑：“觉咱C929宽体客机，丝毫输波音787空客A350客机，虽咱次搞民航客机，.asxs.高，优势，重，解决C929宽体客机产化问题，做百分百产，波音空客实，C929宽体客机，定与波音787空客A350平分秋色，未将它三足鼎立局。”
主持高兴：“太，客机梦终实，咱整华民族骄傲！”
仔细，吗？客机梦，早几十始，运十客机九七零启，距离已经四十五，运十客机并算功，各方问题少，属参考外类机型设计产品，山寨定理。
运十客机其实始专机研制，航程求万公，始考虑轰六改，参照波音707客机。
果运十客机功话，哪怕仿制波音707客机，很军途，比预警机，加油机，特飞机，它。
运十客机，航空工业基础非常薄弱况搞，研制，采很临性措施，很系统关，根本量产，航空公司。
终马，因它试飞机体受损况，果完善设计，恐怕几搞定。
投入资金非常怕，况，根本钱搞。
，钱，技术熟，航空工业井喷爆候，C929宽体客机设计制造相功、。
产工艺方，七八十代运十客机，完全法C929宽体客机相比，C929宽体客机工艺太先进。