1051、双电机四驱系统
“戴伦，满放。”
首席设计师弗朗茨满脸含笑站，周围站特斯拉众高管，解释：“很知，款Model S其实设计品，搭档。”
弗朗茨摊掌指夏景，“戴伦搭档，负责提设计构思，带领团队负责绘图，及配合车辆工程团队实相关设计。
业界传闻戴伦参与复兴FX1设计工，本相信，半复兴机帮伙讨老板，或者媒体故营造才才，提高新闻关注率。”
周围笑，熟悉弗朗茨知伙嘴门。
设计才华倒很众，性比较散漫，话比较直接，才缺陷吧，本专业技点满，其技值统统负。
夏景双抱胸，饶兴致听。
介通弗朗茨嘴巴给增添重才光环，因东西转换实实利益。
世老乔马斯克身“科技狂”、“极简主义者”、“设计师”等光环名头，很公关部门故打造设，创始给旗产品代言、背书。
新营销，内老马、雷君、贾老板、陈瓯等其忠实拥趸，实实尝甜头。
，该科技创业者高调候，千万低调。
跟奉低调做空全球金融市场，毕竟候做空什名声，金融普通眼经常与贬义词画等号。
弗朗茨突话锋转，“，跟戴伦亲密搭档合次，偏见与狭隘全部被冲进水。
吧，承认，见识少限制象力。
果戴伦哪突老板，做名硬件设计师，提醒业内声：饭碗。”
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特斯拉高管全认真听，连带向夏景眼神变。
依弗朗茨解，伙绝拍清新脱俗马屁，，实，任何夸实。
很怕！
果全才，习。
习力未免太强？随便跨界、跨业。
再联老板纪，真知未限哪？
科技业员身傲气，特斯拉更聚集数骄兵悍将，很其汽车公司科技企业降薪加入特斯拉，觉酷企业追求实更理与抱负。
，夏景董长兼股东，保持表尊重，真佩服，钱份。
刻，很收傲慢与轻视，夏景露专业技赢尊重。
“块17英寸控屏，戴伦早提议安装，复兴机搬车，觉伙疯，真汽车机制造……”
弗朗茨绘声绘色描述，众解与印象戴伦·夏。
很高管顿释疑，怪戴伦比熟悉辆汽车，原才Model S父初创造者。
CEO斯特劳贝尔脸露丝微笑，弗朗茨件知者。
，快疯，被夏景提汽车构逼疯。
控触摸屏、整车OTA、集式电电气架构、数量越少越电控制单元ECU……
实构难度系数狱级，首先需数沿技术融体，其次需解决兼容性问题，再次控制本，闹Ro
咬牙接任务，做程，虽困难重重，并遇见什法翻越技术门槛。
明制造Model S技术条件具备，提制造汽车已。
因此，夏景佩服已，明老板技术瞻性，并脑摊派任务。
名职业经理，遇见夏景老板，感觉很幸运，奖惩分明、热衷技术创新、商业化很套……
弗朗茨狠狠吹捧夏景番，才入列归队，周围响片热烈掌声。
正志满候，合群声音响，“辆车够完！”
众寻声音往，头半白卷男色沉重：“首先，双电机四驱系统与耗、加速性间未找平衡方案！
设Model S两电机，主电机，辅助电机，分别安置车辆桥，驱轮。
传统燃油汽车装配四驱系统，导致油耗升高。
Model S目标解决弊端，换言，四驱结构降低耗，提升续航程。
求双电机结构必须优化功率输，两电机互相配合提高量利效率。
举例，电汽车拥猎豹般加速性，步爆扭矩，候耗将非常高。
与此，汽车达较高转速候，扭矩幅降，减弱加速性。
辅助电机候体，补充部分扭矩，使车辆半段加速保持充沛力状态。
方案仅降低耗，让Model S匹快马。
，求辅助电机必须被设计拥较平缓扭矩曲线，扭矩峰值低，允许因汽车转速增加，剧烈扭矩变化。
原型车高速测试，电机设计方案暴露缺陷。
先加速，060英（097公）加速需4.5秒，远远落Ro
场很高管点头，表示认缺陷。
斯特劳贝尔皱皱眉，“加速性虽减弱，本预定售价降低。”
即使CEO亲口，卷白男照呛误，“Model S四驱版本，且头尾新设计款车，它承载更梦。
果市场售价降低，加速性、续航反更优异，给消费者智造冲击？”
弗朗茨热闹嫌，笑嘻嘻：“果售价更低Model S性更优异，Ro