十七章 核机 结构设计
陈东风数据处理完，已经差周间，周七月。期间黄恒几次，被209四疯狂吓，连重参与，怕四留校万点啥况，校交代。
黄老院长被黄恒告知209四疯狂模式，什，很欣慰点点头：“伙，累点苦点睡觉，点粮票分给吧。”
四拿粮票，惊呆，黄老院长什啊，竟关注，让照顾身体，纳头拜，士知者死冲。
陈东风按照进度今始核机结构进设计，每构件进制图，方便工加工，二整结构受力进分析，加强筋，支撑点等。
首先核机固定机机匣，轴或转承受各负荷气体轴向力、重力、惯性力及惯性力矩等。由支撑机构承受并传至机机匣，由机匣通安装节传至飞机构件。
陈东风设计采几支撑机构，安排何处，转支承方案。般况压气机涡轮转安排支承点。由采级离式压气机二级涡轮转，跟据离式压气机涡轮特点，采简单两点支点方案，即压气机端涡轮端放置两支点。
接风扇，压气机，涡轮，燃烧室构件画，并进受力分析，确保因离力或者震产脱落。很候陈东风经验，比焊接问题，采联管燃烧室，怎分燃烧室固定壳体，问题打问号采般方法。
陈东风采级离式压气机级，故组进口、工叶轮、扩压器、涡壳四部分。
压气机进口段设计圆柱形或者圆锥收缩段，进口段引导气流更进入工叶轮，减少进口处流损失扰流强度。陈东风压气机进口设计带回流装置扩流量范围。
工叶轮压气机主零件，它坏级特性决定性影响。它求主，效率高；强度，因叶轮强度，压气机才达较高压缩压力。陈东风选择材料镍基合金或者单晶体金属。果外话，选择比较钢材。工叶轮因其弯曲、扭转应力加，工带振问题。带麻烦，材料客服，另辟蹊径。陈东风设计阻尼凸台方法减少风扇叶片带振。谓叶片阻尼凸台，指叶片高度适位置设置并互相接凸部分。其使叶片间形环带，增强叶片刚性并防止颤振。
工叶轮设置扩压器，因空气工轮，具很高气流速度，即具很。部分约占叶轮加功量25%-50%。因此，效利部分量，必须部分转变压力，达提高空气压力目。
陈东风提高气流转变压力，采叶片扩压器。叶片扩压器叶扩压器平光滑壁内，沿圆周均布定数量叶片组。气体介质叶扩压器内流，方向角基本保持变，叶片扩压器内，气体必须按照叶片方向流，流状况较，流损失，效率高。般况叶片扩压器较叶扩压器效率高3%~5%。
接燃烧室才复杂，燃烧室螺丝壳做场，理。陈东风燃烧室采湍流两相燃烧形式，燃料液雾化空气参杂燃烧方式。
其程复杂震问题，加强稳定性。陈东风燃烧室内壳体进加强肋安装，燃烧室内套很采加强肋予加强。减轻质量，加强肋辐板沿周向许减轻孔，孔口处翻边加强。
燃烧室壳体构机主承力件，仅内部加强，外部进结构加强设计，例采搭接熔焊形式，它获比滚焊更气密性。或者壳体形式设计结构比较合理，使焊缝远离安装边，效减少焊接热影响区安装边造挠曲变形。
燃烧室壳体内部火焰筒燃烧主区域，般由涡流器、火焰筒筒体、燃气导管等组。陈东风设计涡流器叶片涡流器，控制进入火焰筒头部空气流量并建立强回流区，使高温燃气火焰筒头部形低速回流区，保证点火、稳定燃烧完全燃烧。
燃烧室燃烧关键燃料空气进混合，使燃料液雾化。关键设计师燃料喷嘴否合理。陈东风采离式喷嘴，形式喷嘴让燃料定压力切向进入内腔，离力，实雾化。
离喷嘴分几，例双路双室双喷口喷嘴、双路双室单喷口喷嘴、双路单室单喷口喷嘴等，考虑结构实际问题陈东风采双路单室单喷口喷嘴。单喷口喷嘴将燃料快速雾化，加速混合气形，保证稳定燃烧提高燃烧效率。
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点火装置设计，谓点火装置火花塞。陈东风考虑火花塞位置，火焰传播距离燃烧速度变化率，影响汽油机工性。此陈东风火花塞布置排气门附近，使火焰传播距离短，二使使末端气体受热减少。
再考虑减少各循环间燃烧变，保证暖机低速稳定性，陈东风采直接点火方式。
再涡轮叶片，使燃料汽油，燃烧温度约1000K左右，市比较常见耐热锈钢耐热温度约850K左右。使燃烧高温气体使涡轮叶片直接氧化、脆化，需接触涡轮叶片高温气体进降温或者涡轮叶片进冷却。
降低燃烧气体温度方，陈东风通引入外涵气体进混合降低接触涡轮叶片温度。至冷却涡轮叶片，陈东风提高耐热锈钢耐温性方，另辟蹊径，采空叶片，内部引进外涵冷空气其进降温，二叶片空，使冷空气覆盖涡轮叶片，让涡轮叶片层气模。至怎使气体均匀覆盖涡轮叶片，涡轮叶片旋转，使外泄气体受离力，通计算控制孔孔位置方向使气模均匀覆盖涡轮叶片。