436章 真正驾驶技术
力系统介绍完毕，萧铭关闭青荷设备。
张德瑞冲众笑笑，：“门。”
钥匙，距离车四五米距离。
01号实验车车门已经打。
车门关设计，张德瑞充分考虑汽车实际门程困境场比较狭窄，车门打。
次设计考虑点，并且参考包车丰田埃尔法及双门跑车门方式。
参考，参考，味抄袭仿制。
河新源车门方式独具格，门先整体轻轻抬往移，移车头处再轻轻放。门整体轻轻抬定高度，移尾部底端，再整体放。
门方式既感节约空间，因停车位空间够打门况。
此外，车门整体打，搬运件物品相方便。
张德瑞：“设计程，考虑钥匙。因河搭载全车载助理，启车门方式两，通青荷设备启车门，果户购买青荷设备，机载车载助理程序，二通驾驶室车门位置指纹虹膜锁打车门。将车借给或者朋友，通机、青荷设备远程控制键解锁。”
张德瑞团队终次实验取消深恶痛绝车钥匙，块车钥匙放包，技术团队员工感受麻烦。且间长车钥匙磨损，恶。
车钥匙功车，装x，张德瑞话。
“。”萧铭指指车。
众走车，虽已经知未源公司设计方案，亲眼文字设计方案体验。
轴长5.1米标准b级车，已经宽敞形。
驾驶室很简约，座椅、方向盘、刹车、油门、档位等传统汽车。
仪表盘!错仪表盘。
取代驾驶室副驾驶室间位置全景石墨烯全景柔性屏，相科技感。
柔性屏花哨玩儿，形式程显示车辆参数环境指标，少音乐娱乐等功。
“屏幕表象，显示内容由车载助控制。”张德瑞句话概括屏幕功。
林立身边，非常清楚车载助强。
：“采明秋量芯片组，专门驾驶设计。”
“真正驾驶。”林立补充。
因轴距长，河排非常宽敞，搭载沙似两商务座，将间扶竖变更舒适三座，座位两块石墨烯柔性屏。
讨喜设计轴处理，让排两间隆，非常平坦。
内部空间论色调科技感非常，
由传统汽车跨向微核新源驾驶车辆试验车，因此车辆内部布局比较贴合汽车布局，让消费者感隔阂、难接受。
张德瑞接林立话：“河新源车两驾驶模式，驾驶，驾驶，驾驶技术全部由初控制。”
，张德瑞按方向盘方按钮，让惊艳。
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方方向盘、方油门、间位置档位器全部向收，整驾驶位置变非常干净，变普通座位。
“按驾驶模式。”
萧铭点点头，张德瑞基本按照求驾驶模式进设计。
张德瑞介绍，萧铭：“驾驶系统。”
“传统驾驶系统，主依靠两部件，感知，处理。”
“论特斯拉白度研制驾驶系统，依靠汽车搭载摄像头红外线感应器，设备及收集外界障碍物路轨信息，将信息交给处理器处理，处理器按照既定程序分辨哪障碍物，哪避等等。”
“因驾驶技术并熟，首先摄像头拍摄路况传处理器需间，二处理器处理信息需间。因它将摄像头画信息转变数据信息，再通数据进分析，路况瞬息万变，候秒数据处理，秒新况。主原因市二进制处理器根本法处理复杂路况。”
“导致什特斯拉驾驶技术高速路使，尽量路况复杂方使？”
“因高速路路况简单，路、车辆两元素。普通路路况非常复杂，系统法反应。例方石块，突横穿马路，系统难反应。”
萧铭描述况解，特斯拉驾驶模式，很少甘永红
（等几分钟）
“因驾驶技术并熟，首先摄像头拍摄路况传处理器需间，二处理器处理信息需间。因它将摄像头画信息转变数据信息，再通数据进分析，路况瞬息万变，候秒数据处理，秒新况。主原因市二进制处理器根本法处理复杂路况。”
“导致什特斯拉驾驶技术高速路使，尽量路况复杂方使？”
“因高速路路况简单，路、车辆两元素。普通路路况非常复杂，系统法反应。例方石块，突横穿马路，系统难反应。”
萧铭描述况解，特斯拉驾驶模式，很少甘永红