288章 阴沟翻船
比苏机场属省内复杂机场，且气流极其稳定，海拔特别高，比滇云机场高，已经快接近高高原机场范畴。
星游航空运规范，明令禁止教员复杂机场带飞副驾驶，点儿规定徐显记。规定摆，候教员重副驾驶或者带徒弟候，试让飞飞。
实话，民航环境内卷厉害，各各规定强加飞员身，怕点儿。
怕，理念理解。，矫枉正。
教员带飞哪限制，教员做兜底工，其余候，副驾驶放飞。甚至候机长带副驾驶飞。
，做法粗犷，真正副驾驶砸几重陆，飞几风乱流气，试试短窄跑落，怎长合格机长。
，转机长程序相冗长且复杂，很少存水货性。绝，候真运气爆棚况。
转左座模拟机检查且，公司航线检查止次，，航线检查候，每次风平浪静，操纵难度直线滑。容易水货，机长遇哪操气跑，底给露，岂造危害更？
老辈飞员眼，带飞教员给副驾驶保险网，保证严重安全隐患，比超2G重陆。
至少老飞员眼，低2G重陆根本算什。副驾驶才，哪落，落太离谱，接练。
民航环境，算跟班员两，气氛敞亮很。，期长副驾驶，今代机长，部分实力非常硬。
，知什候，整民航环境变极度保守，稍微点儿儿始各各处罚。使航空公司压力骤增，进股压力转移带飞。
除极别海拔高度超万英尺机场操纵外，其余几乎机场带飞况，再，先省内复杂机场允许带飞，接短窄跑允许带飞，，候阵风，或者降水气，况允许带飞。
合副驾驶操纵气，海拔低，净空三机场。机场，副驾驶锻炼锤力？
，政策，策。少教员带飞徒弟，根本管公司规定，按老套。任务书记录，记教员操纵。至果遇徒弟，教员冒违规风险带飞义务，规定怎写，怎飞。
教员带飞规定阳奉阴违况，公司高层其实知清二楚。，基本睁眼闭眼，干涉。
因知，真完全按照公司规定带飞，副驾驶基本绣花枕头，稍微恶劣气或者机场飞。员素质，，。，教员私带徒弟算提升副驾驶素质做贡献。
，理解归理解，规矩摆。按套风，实粗猛，点儿放养味。公司堵死带飞路，杀杀差别带飞风气。
因，即便公司规定徐显级别其实比苏机场操纵，徐显并间拒绝。果秦宗阳真飞飞比苏机场，，真，比苏机场飞，痒痒很。
，徐显胃翻江倒海，状态实怎，稍微点儿虚虚。
“师确实失算，早知吃。刚才硬给咽回，感觉吃顿似，撑难受。”秦宗阳揉揉肚：“该接班，颠老骨头快散架。唉......谁让软呢，见求。”
秦宗阳边怨艾，徐显很嫌弃撇撇嘴，二次消化，光听听觉恶已，，刚才却亲眼见秦宗阳将即将吐东西给咽回神奇操。
，整太。
“师父，咱提吃撑儿。身舒服，帮飞吧。”徐显算瞧，秦宗阳故恶。再让，刚刚缓胃怕翻腾。
秦宗阳顿喜笑颜，拇指伸，朝指指：“知咋，别搞员受伤。，安全带信号灯全程，嘱咐乘务长提示乘客全程系安全带，受伤，咱应该啥责任吧。”
民航规定，超两乘客飞途遭遇颠簸受伤，故征候。
故征候相严重定性，比故低级。哪机组摊故征候，基本辈告别飞涯。
因，遇颠簸候，飞员担控制住飞机，员受伤。候遭遇晴空颠簸，毫预兆突强烈颠簸，恰候安全带信号灯打位，乘客解安全带，机组等倒霉吧。
晴空颠簸部分间根本探测，基本随机性件。局方调查候，两员受伤，才管随机性件，果安全带信号灯亮，铁定机组责任。
，算安全带信号灯亮，机组稍微程序错误，机组责任，即便程序错误其实什影响。
飞秦宗阳觉应该飞片颠簸区，唯比较担客舱边遵守指令，乘客听劝告。
，让系安全带，偏听话，，反追究责任，找哪理？
“应该吧，真问题，乘务长应该联系。”徐显倒此表示乐观：“咱先管客舱，飞机。算，啥话，张嘴，怕兜住。”
常规，果乘客受伤况，乘务长论何尽力尝试联系驾驶舱，乘务长汇报，应该啥问题。
，乘务长确联系驾驶舱，徐显隐隐约约听见舱此彼伏呕吐声。乘客，舱乘务间乘务员，乘务组似乎很受。
秦宗阳即便嘴直骂骂咧咧，驾驶处接通状态，左始终搭驾驶盘，防止驾驶断。，刚才已经甩掌柜，等脱离片颠簸区，儿全交给徐显。
秦宗阳透左侧侧窗扫眼方况，通昆弥川湖空，应该消停。
相比秦宗阳闲往，徐显聚精神很，握盘，抓油门杆，眼睛根本往外瞟。
次颠簸区虽强度很足，算很教员估计搂住。，驾驶舱飞几十老飞，新近崛未星，搞定点儿颠簸啥问题。甚至，徐显觉问题颠簸，久吃午饭。至少识，程度颠簸接受，毕竟连雷暴云穿，颠簸强度比强止筹。
经历风浪，其打闹儿放眼。
昆弥川湖内二淡水湖，飞机速度空穿话，其实太久，再约两分钟，秦宗阳目视，飞机已经始脱离昆弥川湖空域。
正刚才严重颠簸极突，等飞机脱离昆弥川湖空，颠簸强度始快速平缓，终稳定轻度颠簸程度。
相比平间歇性颠簸，持续性轻度颠簸其实算比较令适。，比刚才近乎严重颠簸状态，徐显觉轻度颠簸几乎忽略计。
久，飞机始转入四边，候，徐显已经怎颠，概进降。
，转入四边，徐显始联系比苏塔台：“星游6411，原盘旋降？”
“星游6411，高度三千六百米，保持按程序进近，五边报。”
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三千六百米四边转五边转弯点BS401限制高度。点，高度绝低三千六百米，否则形警告。
“高度三千六百米，按程序进近，五边报，星游6411。”徐显复诵，旋即眼秦宗阳：“师父，？”
秦宗阳朝徐显摆摆：“交操纵，接通讯。”
“接操纵，交通讯。”完操纵权交接，徐显接MCP板控制，调万千八百英尺，调千英尺降率。
边虽理论，高三千六百米形警告，某特定况，降率太，即便高限制高度，依旧形警告。，形复杂机场区域低空活，般将降率超千英尺。
且，此飞机速度比较，设置相降率方便减速，降率太，由势转化太快，利飞机减速。
千降率差合适降率。
调节降率，徐显将速度旋钮转至两百十节，油门逐渐将推力收慢车位，空速始慢慢降。
等飞机两百三十节，徐显始指令秦宗阳放襟翼，并随襟翼放继续减速。比苏机场五边滑剖非常短，六海，免夜长梦，减少五边工负荷，徐显决定次盘旋降阶段直接将陆构型建立。
随飞机减速，襟翼落架始逐步放，襟翼三十位，此高度接近三千六百米。徐显准机，感觉需再继续盘旋，转，切入四边航，飞向BS401点。
飞机此已经完陆构型建立，通BS401，飞机转向五边。
BS401点并非终进近定位点，点BS400才。
等保持三千六百米高度通BS401，徐显调节三千米高度，继续降。三千米高度终进近定位点BS400限制高度。
BS400，飞机始进入连续降阶段。
BS400点完陆检查单，秦宗阳报告塔台：“星游6411，五边。”
“星游6411，风050/08，阵风11，跑03落，注五边气流。”塔台给落许。
“跑03，落！星游6411。”秦宗阳回复完，瞄眼导航页即风向风速：“顺风吗？风咋顶风七八米？”
高度风向风速220/12，换算差顺风十米。，风报却八米顶风。回，儿降阶段差二十米风速转换。
“低空风切变吧？”秦宗阳担忧。
此巨风向风速变化极风切变。若其正常点机场，遇低空风切变算，比苏很办。
边气流环境本很差，加非常稳定风切变区域速度余度比较陆构型，稍注，飞机超速失速安全象。
超速稍微丢丢，抖杆失速，处罚比较严重。
“待儿风切变，执风切变改机，改，先收襟翼五十，再正升收轮，执复飞程序。”徐显提醒。
风切变改机谁知，关键改，必须先收襟翼，再收落架，顺序绝错，否则必定超速况。
已经少飞员坑跌跟头。
“程序放，给，果疏漏，及补，岔。”秦宗阳：“待儿风向风速变化很快，稳住杆。”
“。”徐显笑，并什。
飞机改平三千米高度，徐显调低降高度，接接通垂直导航。
飞机越BS400，始沿计算滑剖进降。
“FAF点，高度低复飞高度三百英尺，调复飞高度。”等符合调复飞高度机，徐显调节完复飞高度，复飞航向，复飞高度全部调整，等验证距离点高度。
比苏机场03号RNP进近距离定位点跑，五海始，每隔海标准高度，点实际高度标准高度进比，存超极限偏差值，超，考虑复飞。
，接通垂直导航候，除非垂直导航计算机问题，计算机刻修正飞机降率，便保持飞机始终处合适降剖。
正常况，徐显罕见计算机故障，飞机降剖很符合标准高度值。
“待儿应该重置指引吧？”徐显降剖直延伸跑，指引将飞机持续引导跑。
秦宗阳点点头：“引导跑，指引参考，重置呗。”
秦宗阳徐显飞类复杂机场，相保守，希望保持指引打。
随飞机高度算降，验证高度误，临近DDA，徐显断驾驶，始进操。
断驾驶候，徐显偷偷瞄眼风向风速。即便离五百尺低高度，依旧显示存七米左右顺风。马落，徐显晓风向风速底怎此短暂间进百八十度转弯。
断驾驶，秦宗阳果重置指引，徐显按指引直往飞。飞飞，徐显问题：“怎目视高？”
按照理，指引遵循降剖应该存高度高况，三度滑很正常滑角，三点二度滑目视偏高问题。
徐显产疑问久，分明PAPI灯变三白红。
“啥况？”徐显赶紧稍微按驾驶盘，提高降率，维持约九百英尺每分钟，准备慢慢蹭回合适滑轨迹。
“指引问题？”明明严格跟随指引，目视观察PAPI灯反馈，此飞轨迹分明偏高。
指引与目视偏差。
“像点儿偏高。”秦宗阳喃喃。此明显目视参考已经忽视，再跟随指引，飞机轨迹越越高。
秦宗阳询问：“重置指引？”
“重置吧，指引误导。”徐显决定目视PAPI灯参考进目视飞。
此飞机离两百英尺左右，跟随目视参考，徐显觉维持合适滑轨迹话，滑角度似乎超进近航图三度滑角。
整机场目视飞阶段显极诡异。
或许指引目视偏差吸引徐显秦宗阳精力，飞机降离高百英尺，外界风速变，风向始急剧变化。
落徐显边，明明已经正跑方向，知何，飞机突极明显右偏。徐显惊，此飞机已经高度很低，再偏，飞机越跑边线延长线，需复飞。
此，徐显赶紧左压盘，将飞机压回跑线。徐显操纵量握很精确，确定左压盘量正正将飞机修正回跑线。，诡异，次徐显似乎估算错误，修正量况，飞机竟右偏转稍稍左偏。
向操纵力极信徐显怔，真步位修正偏差量，修正难度并，咋阴沟翻船？
，飞机左偏幅度很，即便此飞机已经进入跑空，徐显快速修正回。，方向操分散徐显注力，等注飞机高度，此线电高度三十英尺。
即便仓促，，徐显本始幅度带杆，稍稍收油门。
“别收！”随秦宗阳声惊叫，跟徐显预计，飞机始沉加快，等徐显搞明白啥况，狠狠砸跑。