278章 路 入门
徐显赶紧劝：“程司长，至，至，活方案书几十页呢，吃完消化！”
“故，？”程光宇很满徐显借坡驴。随口，徐显真？
徐显哈哈笑：“程司长，莫气，玩笑，玩笑。”
群，民航界头脸物，程光宇候，毕恭毕敬，毕竟程光宇官。
群，估计徐显跟程光宇谈笑风，甚至玩笑。
其实，徐显让徐清替代进次表演已经算很坏规矩，肯定受处罚。即便背景，程光宇似乎根本忘记徐显坏规矩，徐显态度依旧极。由此见，局方徐显态度底何。
场少航空公司代表，此景，酸。
“星游6333，关断二号机。”，音响传陆宇声音。
并非跟塔台进线电话，例关键节点状态报告已。
徐显收玩笑思，将注力放五边。三十海距离实太远，即便今气极佳，视野几乎任何阻挡，依旧飞机位置。
瞄眼跑处，检查跑巡视车竟进入跑，实慢。
“应该吧？”徐显仿佛觉右眼受控制跳，谓左眼跳财，右眼跳灾，预感正确性，印证。
即便徐显坚定唯物主义，觉很放。
此驾驶舱，已截获航向星游6333飞机已经稳定五边方向，将保持高度，方截获滑。
按照标准程序进近，离进近定位点段距离，滑需相较长间才截获，段等待间，飞机将保持平飞状态，此状态算相稳定。
便候，算进关断机机。
因，陆宇提通知关断机操，始进二号机关断程序。
“油门......断！”徐清按油门切断按钮，关断机，必须先断油门，机失效检查单操程序。
“油门断。”关断机需谨慎操，陆宇必须核实徐清任何，即便认徐清做错。
“推力柄......二号机......收光。”按照规定需陆宇配合。
“护住，收二！”按照规定，陆宇PM护住号机，徐清PF，由收光二号机推力。
做因收机推力候，飞机便始偏转，PF才根据推力速率增加舵量，维持飞机方向稳定。
由飞机偏转力矩太强，已经超驾驶维持极限，法使驾驶飞，进飞，尽幅度改变飞机状态，徐清收油门速度控制比较慢。
倒徐清将油门收光，，收光油门，必。且，考虑襟翼称已经产偏转力矩，将油门收光，飞机操纵极限达修正偏转力矩步，候飞机受控制右转。
果五边单油门设置，飞机维持方向稳定性，复飞候，油门更，偏转力矩更强，更维持住。
真况，再飞，直接准备重新二号机，乖乖双落吧。
随徐清断收二号机推力，飞机始细微右偏倾向，徐清舵量跟很快，飞机产少量偏差，接受范围内。
推力几乎收光候，徐清打量方向舵配平及副翼配平，才维持飞机状态控制。
“徐先，很危险啊。”陆宇眼睁睁徐清打量方向舵配平副翼配平，驾驶盘几乎压底。明飞机操纵力已经快极限，号机推力再稍，此，飞机控制住，正。
“嗯......”徐清知飞机状态已经接近临界，若复飞期间，号机推力必定比少，估摸飞机真控制住。
复飞候，飞机真控制住，算徐清千般万般落，将明显安全置顾。若真复飞控，放弃打算。
徐清眼觉离截获滑段距离，便：“先尝试将号机加至复飞推力，飞机控制。”
“吗？”陆宇握住驾驶盘，晓待儿飞机处非常稳定状态，徐清右旧伤，什候徐清右控制住，必须随做准备，便徐清问题候接管飞机，使飞机安全置控制。
陆宇确保安全，徐清并异议。陆宇其实担徐清问题嫌疑，徐清负病态步，陆宇必且合理。
“待儿觉必话，顾忌。”打消陆宇丝顾虑，徐清特嘱咐陆宇。
虽陆宇放驾驶盘，徐清崇拜尊重，陆宇丢丢迟疑。，岂代表徐清法控制飞机，岂徐清力质疑？
正陆宇顾忌候，徐清直接将话挑明，切便。
听徐清话，陆宇重重点点头：“知，徐先。”
完，尽验证复飞候状态，徐清接进机关断程序：“护住柄，切二柄。”
切机柄分工跟收推力柄分工。由PF护住机柄，由PM切坏机柄，跟刚才收推力柄分工相反。点儿标准操程序明确规定，绝错。
“，核实二柄切断。”切断二号机柄，陆宇进确认。
柄跟推力柄，推力柄收光，机处慢车状态，推力柄加，推力。柄，柄切，机供油便停止，机彻底熄火，进入风车状态。
旦机关断，重新，需走遍程序，光按哪按钮或者旋转哪旋钮完。且，机仅仅走程序，段间才完，极短间完。
相比言，737700800型号机已经算比较快，换MAX机型，速度更慢。
正由切断机柄带各各问题，因切机柄候需再三证实，切错，候灾难性果。
徐清瞄眼陆宇放二号机柄指，确认：“二柄核实切断！”
“二核实切断！”徐清确认陆宇旋即将机柄切OFF，便此，二号机完全关断。
机慢车完熄火区别，徐清稍稍修正飞机状态，待稳定，徐清长口气：“始加油门......”
话音刚落，徐清始增加号机油门。
正常况，若单复飞，运转台机般先加满，先提供足够升率再，等飞机稳定，再微调油门。
徐清肯定将油门加满，因晓飞机操纵极限哪，油门加满，飞机直接失控制，咋整？
，徐清需慢慢增加油门，逐步摸索飞机操纵极限。
随号机油门增加，徐清左舵快抵死，方向舵配平副翼配平已经快打极限，飞机控制。
相比模拟机，真实飞机，单况偏转力矩似乎点。相况换模拟机，飞机早控制住。
徐清断增加号机推力，翼翼维持飞机状态稳定，，徐清修正量跟随号机推力增加提供很及，飞机基本产横滚变化。
单论操纵精细度，徐清操纵完全像右存旧伤。
号机推力加约九十五候，飞机始受控制右转，，徐清已经使完段，表明飞机操纵力已经接近极限。
眼飞机始右偏，徐清立刻制止住油门增加，稍稍收回点儿油门，便将飞机维持操纵范围内。
“徐先，应该推力，九十五！”陆宇N1指示表：“九十五推力应该够复飞吧，升率慢。”
陆宇实际航班进单复飞，模拟机训练本场训练尝试很次。九十五单推力勉强完单复飞推力求，且咸池机场海拔很低，倒免高原或者高高原机场飞机性够问题。
相姿态，相爬升率复飞条件，由高海拔机场空气稀薄，飞机性受限制，比低海拔机场更推力。
若将九十五单推力放滇云机场，实捉襟见肘，评估估量。平原区咸池机场，富裕，倒太风险。
“嗯......”徐清充足飞经验，知晓咸池机场本场空域，九十五单推力应该足够，需验证点。
接，徐清将飞机姿态抬升至正常单复飞姿态，约七八度，单推力九十五条件，正常单复飞姿态升率少。
便徐清摆单复飞姿态，飞机像垂垂老矣，顶口气，艰难往爬。
见，即便平原区，飞机气性较高原区更，受限复飞推力，升率依旧极感。
等儿，徐清约知晓此推力升率，约两百。
“升率，往爬。真复飞话，重新二号机，飞倒担。”徐清。
已经决定，次落复飞，复飞重新二号机，乖乖使双落。
陆宇确实单况保证持续升，松口气：“，听徐先。”
，观察飞机存异常升塔台询问：“星游6333，什问题吗？高度升点。”
阶段，星游6333飞机应该保持平飞状态直至截获滑才，怎升高度呢？
由飞机已经襟翼称，塔台真担什新状况。
休息室众观摩晓飞机异常升况，听塔台，很关徐清脏揪。
“塔台，刚才验证复飞性，返回原高度截获滑，飞机新故障。”陆宇赶紧解释。
此言，塔台休息室观摩顿松口气。
“，星游6333，祝运。”塔台员。
“验证复飞性？应该飞机横滚操纵极限吧！”徐显猜测。
既徐清已经复飞风险，并且给予验证，担况应该。
，徐显注检查跑巡视车已经进入跑。
“速度够慢。”徐显吐槽。实话，飞机进入五边巡视车进入跑，间隔段间，机场方运效率实怎。
，程光宇既信满满保证经严密计算，徐显候什，觉机场方明明做更加紧凑，搞般压点，实考验脏承受力。
驾驶舱，徐清收回部分号机油门，将飞机调整原高度，继续保持平飞，截获滑，指挥：“近襟翼抑制电门，襟翼抑制。附加延迟项目，降检查单。”
此，襟翼称延迟项目完，做，正剩给做完。
徐清打算飞机截获滑，再戴限制视野眼罩。
，跑检查巡视车星游6333飞机，各进工。
附加延迟项目包括降检查单，进近检查单，及陆检查单，其包括近襟翼抑制电门襟翼抑制，跟单落需倒谋合。
“滑截获！”随飞机截获滑，陆宇帮忙调复飞高度，接徐清戴眼罩。眼罩并非完全隔绝视线，极略跑灯光，徐清甚至参考盲降信号，维持飞机航向稳定。
，徐显操难点方向，俯仰，高度精细化处理才操难点。
眼罩虽约分辨跑灯光，法清楚状况，拉平靠感觉。
且，防止操纵者参考指引拉平，截获滑，双侧指引关闭。
儿监控摄像头画质极模糊确实指引关，关指引飞数据记录反应，点儿别假。
反正杜绝操纵者切借助外力性，局方算煞费苦。
“儿该，丝毫迟疑。操犹豫空间很，稍微迟疑引严重安全问题，定快。”徐清嘱咐。
次操接五十英尺内完，高度供给飞员犹豫空间非常，果眼徐清合适拉平，该，该复飞复飞，容片刻迟疑。
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徐清陆宇跟飞定压力，必须先提醒。
“徐先，分清轻重。”陆宇保证。坐飞机呢，敢拿命玩笑。
“，盯紧。”
机场方，巡视车缓慢跑，必须确保处杂物跑。两边虽数极，机场方防护措施或者围观员素质错，走完接近三分二跑，并跑见任何杂物。
正此感叹，巡视车司机师傅目光凝，竟方远处饮料瓶。
“真素质？”司机师傅扫眼两边员，便报告：“塔台，位置约十米左右方饮料，马停车清除。”
“，清除继续工，退跑报。”塔台回复。
“，饮料瓶？”徐显惊。见休息室很约望向机场集团领导。
咸池机场管理集团领导顿尴尬死，恨找缝给钻进。
“别真什问题啊！”虽饮料瓶捡，倒什，兆头呢？
徐显颇忧虑......
此另方向二号巡视车已经汇合，已经将剩余跑检查完毕。
节约间，次跑检查两边始进。今两台巡视车已经汇合，便味将饮料瓶给捡，次跑检查算结束。
“塔台，二号巡视车检查工结束，已脱离跑。”
“二号巡视车脱离沿F滑返回，注避让群。”周遭少围观群，塔台特提醒。
“收，注避让群。”二号巡视车率先退跑。
号巡视车师傅快速捡回饮料瓶，正准备近脱离，忽踩油门，车往冲，旋即竟给熄火。
司机师傅懵住，赶紧重新点火，尝试数次，根本功。再抬头，已远处空飞机影。
“号巡视车结束工请尽快脱离，尽快脱离，飞机即将落。”塔台跑纹丝巡视车立马急，立催促。
声音被休息室给听见，纷纷聚集落窗边观察跑五边况。
“辆车怎回？”徐显转五边，已经清楚飞机进近，眼飞机快落，巡视车竟跑。
“怎快？”程光宇急，飞机接预计间似乎提少，跟计算。
便，机场外围两飞爱者飞机快落，顿兴奋，唤王哥赶紧操控机移至跑空。
或许，真料，注力巡视车，真注。