18章 术刀般精准（三更）
“难按，控制台问题？”何常远飞机落，度产怀疑刚才抖，控制板选二号机熄火，或者干脆控制台问题。
DU机指示明明白白显示二号机确确实实熄火。
何常远设置离百英尺二号机熄火，特选极低高度单减少徐显反应间修正间。
通常五边单分千英尺千英尺，两况处置方法完全。
仅千英尺单言，检查员部分八百英尺，顶五百英尺候使机熄火。因高度段间供飞员反应修正，飞机极易偏离跑线，甚至技术够扎实，偏跑常。
模拟机训练囊括故障，限且珍贵训练间内，将更精力注入相更故障况。
模拟机训练关单训练很常见，关双熄火况却涉猎。因波音公司认，台机问题已经极概率，两台机熄火更基本。
几乎儿，浪费训练间显偿失。因，双失效很少常规训练项目。
，五边千英尺单相少见，更别临近接候。模拟机训练或者检查专注偏门故障，航班特提演练，诡谲故障其实并符合模拟机训练检查精神。
，规定离两百英尺候单。专业，......缺德罢！
百英尺什概念？七八秒接！
飞员七八秒反应修正间。正常轨迹进入跑空五十英尺，果进入跑空巨偏差话，考虑复飞，根本继续落。
因，单引巨偏差修正间其实三四秒间修正单引偏差，简直苛刻极点。
何常远做二十教员，带数次模拟机，深知副驾驶极限哪，才确信故障徐显法解决。
算徐显低空环境单慌脚，何常远肯定法迅速修正偏差，唯选择复飞。
单复飞本难控制飞机状态，再加徐显机组员，根本难维持单复飞高压状态，万方法找复飞程找徐显问题。
即便什问题！
回，何常远依旧“余悸”！错，余悸！
未单候此镇静。单算什特别难处理故障，徐显般轻描淡写，极少见。
依回忆刚刚二号机熄火刹，徐显条件反射般推油门，额外油门量恰补台机熄火飞机性损失，少，偏倚，完缺！
徐显仿佛知单熄火候，另台机应该少推力。靠试，徐显始知油门量，直接加油门，丝毫犹豫。
且次跟通常单！由千英尺，视况改变构型进落。
正常单陆构型襟翼十五，视况思将襟翼收三十。离两百英尺，其间很够将襟翼收十五，徐显做法保持构型落。
因单襟翼三十落，此构型，比襟翼十五需更推力。或许正常单陆构型单台机油门值，知话，襟翼三十，低海拔机场，五边阶段单台机油门值应该少，应该很少才。
，实偏偏徐显知！
由离段距离，何常远徐显腿部，清楚侧滑仪！侧滑仪二号机熄火瞬间微微，迅速回正，员感受唯次稍次晃。
徐显舵量输入跟油门输入精准，精准像机器仪表般怕。操细致连左座员识飞机单，直落少反喷才反应。
光百英尺操，足让部分副驾驶汗颜！
真连机队员吗？
飞机逐渐停，员脑转，怔怔向身边徐显：“哥，二号机什候熄火？”
徐显眉目微微低垂，眼角掩住疲累：“吗？谁知呢？”
员徐显边答案，转回头向何常远，何常远顿恼怒：“什，做离机，习室等！”
完，徐显眼，等梯放，竟径直离模拟机。
......
“老曹，跟今像挂。”何常远找角落，给曹队长打电话，讲讲今检查况，毕竟次检查曹进文特别交代。
【推荐，野果阅读追书真，载 www.yeguoyuedu.com 快试试吧。】
曹进文电话头停顿回：“难度握？”
“再加话，超纲！”何常远实话实。
曹进文边次沉默候明显长很，：“算吧！提高难度，硬性求。吧，结论按正常！”
挂电话，何常远嘟囔句：“怎感觉老曹？”
随即，转念，言语：“再给老秦打电话？”