千七百七十章 卡车变速箱

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“宝珍,听。”,秦宝珍滑东杰两,刚刚机厂给办公楼打算公司,外声音。

声音传候,秦宝珍:“二柱哥,,怎驾呢,打算,。”

,正王二柱,,王二柱直负责机厂汽车分厂红红火火,王二柱理万机,偶尔参加坦克方,已经很容易,今,怎,让秦宝珍奇怪,坐坐,倒间啊,干闲吗?,估计谈啊。

业刚刚步,正支持候。”王二柱:“公司,拉项目,仅仅坦克改装项目,项目,交给公司。”

话,秦宝珍奇怪:“难卡车驾驶吗?二柱哥,虽汽车驾驶趋势,很长预研话,投入少资金呢,点早啊。”

投入使。”王二柱:“宝珍啊,卡车吗?”

代,汽车部分,哪怕轿车例外,高档轿车才,至卡车挡?秦宝珍

挡,节省体力轿车,方便驾驶员,使厚非,卡车,原本体力活,挡吗?两脚离合话,老司机啊。

王二柱话,秦宝珍眼睛解,候,滑东杰却:“卡车挡,趋势,尤其欧洲,比奔驰卡车,挡,已经越。”

叫东杰见识啊!王二柱点头:“啊,,咱屁股,咱搞技术预研,推测,重卡挡,打算研究。”

卡车搞挡,奔驰绝首先吃螃蟹,早1985,奔驰公司NG系列重卡,EPS技术,全名Eleic power shift,果翻译话,叫做“电力换挡”。直接叫做挡,比较简陋,仅仅简单计算机辅助换挡技术,减少工换挡操。(奔驰公司非常务实像某公司,L2级辅助驾驶系统,驾驶。)

间,1996,奔驰代Actros重卡,终搭载Telligent智换挡程序变速箱,直接叫做挡变速箱,换挡控制,它使换挡杆控制气系统换挡,属化操液晶仪表显示挡位。候,重卡方便,甚至保留离合踏板,专门给候使

,奔驰重卡变速器正式命名PowerShift,标志重卡换挡技术终。与此,其重卡产厂陆续变速箱。

“重卡引进变速箱,仅仅节省驾驶员体力,更经济方式驾驶,给车主节省燃料。”王二柱:“研究,被甩再等,必须研制技术,卡车,哪怕,二十间,将它搞熟。”

吗?公司帮忙?”秦宝珍

“因软件设计太复杂。”王二柱:“重卡变速器,变速器基础,增加组气换挡组件组,硬件并复杂,,软件挑战性路条件千差万别,必须变速器任何适应性,很难做交给专业做,且,果做给其重卡企业提供变速器解决方案,公司。”

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轿车变速箱,硬连接,专门液力变矩器,,程序很简单,车顿挫,,重卡,重卡使离合器,驾驶员技术,左脚熟练话,甚至让车步,挑战性

重卡使液力变矩器,增加本,仅仅采购价格昂贵,使,液力变矩器消耗额外燃料,增加使本,,各重卡企业,选择变速箱基础增加额外控制单元实,专业名字叫做AMT变速箱。

,很考验技术功底,奔驰卡车候,保留套离合器,专门给候使。王二柱搞,反正秦宝珍搞化,变速箱化,专业

且,东西广阔万啊。

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