千三百五十六章 满嘴跑火车
东方，工业化始，几乎测绘仿制，正向研基本，苏联虽步候测绘仿制，，却直正向研，B-2机苏联搞，早款机给吃透，，改变其项，已经提升力水平。
队伍，研究辈坦克机专，震惊感慨。
方做，老毛做啊。
，改。
缸距，关系机整体长度，方85坦克，或者三代坦克，纵置机，机长，车体长，够，，T-72坦克横置机，机长，味车体加宽啊。
老毛加宽车体，改变机布局，因牵涉东西太，改改，重新设计款新式坦克差。
改坦克，机折腾，方设法榨干机潜力，至将机程缩，正降低机高度，。
设计款机，经历很程，始选择技术路线，款卡尔采夫嘴千两百马力柴油机，仅仅设计思路已，，仅仅思路，相简单，明老毛信，改变缸距况，力提升千两百马力极限值。
知果祝老听，什感? 目内123坦克正试车? 果换老毛款计划机? 坦克车体，搞缩短半米，甚至米，果话? 节省两三吨重量? 重量再增加车体防护，岂爽歪歪。
? 羡慕，毕竟苏联真正搞呢，内却已经始进入试车阶段? 角度? 先解决问题，毫疑问正确。
至机体积问题，西方机，知方体积其实已经很。
“果增加缸距话? 让机体积增加? 办法塞机舱。”卡尔采夫：“，果继续规划新机话，真头疼啊。”
苏联坦克特色? 机舱很，机必须紧凑，果紧凑，T-64坦克专门使双缸置机，且，已经顺利将机力提升千马力，边却很长路走呢。
规划，高千两百马力，知少问题解决呢，，毕竟已经达极限，再接，继续提高力，很让头疼啊。
缸距增加，机尺寸变，简直解难题，难真止步力水平吗？
“贵方燃气轮机吗？”秦振华提句。
，方透露少少啊，体积机舱获足够力，苏联早始尝试燃气轮机，力早突破千马力。
听秦振华提燃气轮机，卡尔采夫脸色变，相悦：“尼古拉错误，坦克装备燃气轮机，根本合适。”
其实，燃气轮机测试早始，1949始，列宁格勒基洛夫工厂捣鼓套东西。研究二三十，什结果，燃气轮机缺点太，根本合适，，传消息，坦克，使燃气轮机，苏联军队装备序列，向什，苏联什，，设计师尼古拉-谢尔盖耶维奇利选择，功服领导采燃气轮机T-80坦克定型装备部队。
新编号坦克，与批量产T-64A坦克T-72坦克相比，火力、防护性机力并太提升，，耗油量却显著增加，进入部队服役，比较数据很清楚，T-80BT-80BV坦克军摩托燃料消耗T-72B坦克4倍.且，烧航空燃油！
真知伙怎，尼古拉丑，干件坏！
卡尔采夫件，觉很爽，，感觉恶，肯定莫洛佐夫设计局，设计T-64坦克，被基洛夫工厂安装燃气轮机，摇身变T-80坦克，莫洛佐夫设计局才吃亏。
，脸色，秦振华满，燃气轮机满已。
“增加缸距，改变机尺寸。”秦振华始给方主：“，改X型机，何？”
机增加力，提高平顺性，气缸肯定，拖拉机单缸机，噪音震响，让机力稳定输，至少四缸机。，坦克，四气缸机，输力远远满足需，至少八气缸，或者常12气缸。
气缸果条直线排列话，机超级长，，般，超六气缸机，V型结构，气缸向两边倾斜，连杆交错曲轴相连，幅度缩短机尺寸，V12机，布局。
X型机，相两V型摞，尖端重合，字母，明白机造型，比，台X12机相两120度夹角V6机叠。
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，像V型机比直列机节高官度，X型机比气缸数V型机节高官度，，限定体积，增加缸距，走路线选择。
秦振华，始满嘴跑火车，旁乌瑞华奈摇头，什候听X型机？二战期才啊。
谁，卡尔采夫真眼亮：“X型机？听很错啊。”