186、关二代机甲研究
“殿果认，电池技术已经突破，连处理论阶段锂空气电池已经完，电池容量少提高4倍，完全满足机甲耗需求。”
“并认殿研究果，，代完全采电驱，机甲长飞间3，甚至足支撑三。高速度超500公每，涡轮推进器等组件存技术问题，目短间，法突破。”
“像，虽表使电力源更加污染、便捷，其实比燃油力更加浪费。”
“电等新源才机甲未，雪秘者幽暗者根本燃油力装置。”
“遵循科技展历程罢。”
“技术言，使纯电力装置根本本末倒置。什更加熟燃油力装置适，非舍近求远。”
亚瑟旁边静静听，很理。
“气氛，电力推进未展方向，目达求。
更何况，设计原型机根本讲，战斗诞，应该考虑污染球环境，破坏力更容易伤及辜毫建树法。”
“懦弱述，创新代，何提高原型机战斗力、持久性、破坏力才应该。”
“且，并未全盘否定设计思路，果采燃油力电池提供源法，原型机各项指标将达新程碑。”
“像殿测试原型机候推进器高温异常、冷却系统失灵等况根本。”
亚瑟点点头，像刚刚位研究员。
代原型机况，完全因力推器等电力化够彻底，远远达燃油推进器程度。
，仅实际源消耗比实验数据高，更容易高温异常，冷却系统短暂失灵等。
亚瑟拿关二代原型机结性报告。
翻。
机甲力更加充足，机甲搭载电池每平方厘米够容纳量再点，点，点。
每次每次点点压迫，才够做。
电池技术已经更新换代几次，目言，采锂电池结构，做改进，变锂空气电池。毫安电量电池体积缩点，缩点，变60%。
（原型机，锂电池技术已经经赵科研优化，等规模电池容量比市场电池容量高1倍2倍左右。）
（特斯拉电池技术另外，机甲高输功率，汽车。）
真已经法再缩，技术次真已经达瓶颈。
除非，亚瑟够换另外材料或者突破化电池局限。
目各各电池技术展，，真正结果却少少。
锂空气电池研亏，亚瑟凑巧运气罢。
果强计算力技术储备库，果单纯亚瑟，外星科文献很关电池技术科文献，因两文明东西差入，完全习，需花费几间，实验底材料材料。
实话，本锂空气电池办法问世。
亚瑟受外星科文献启，才型号改进锂空气电池。
彻底解决四电转换问题，效率比传统锂空气电池增加百分五十。
本锂空气电池电池储比锂电池百分五十，亚瑟研比普通锂空气电池百分五十，相赵科研优化锂电池，直接提高百分百五。
（被绕晕，真，醉）
锂空气电池理论容量普通锂电池510倍。
才哪呀，150%，，远远极限。
反正，七八搞搞，终拿果候，等规模电池组容量代原型机电池组容量4.5倍左右。
每次电池容量提升，知经少夜夜呕沥血才。
且，电池重量减轻百分三十。
，相整机甲够谢带百分三十量外，或者将减少重量改造其更加需部分。
益源解放，重新设计原型机候，够稍微胆。
比配备代原型机够新武器，新系统，新装备。
首先，武器系统增加激光武器。
激光枪激光炮。
再局限枪弹类传统热武器。
实际，二代原型机力单独体。
二代原型机脚根部位两‘超级’涡轮喷气推进器（，符合原理，原型机脚部肯定特别，）几型涡轮风扇推进器。
涡轮喷气推进器适高速飞推进器。
涡轮风扇推进器适低速常规飞推进器。
机甲本身系统识别否需启哪推进器，切换。
【稳定运app，媲老版追书神器，老书虫换源App，】
机甲燃油涡轮喷气飞推进器（简称：涡轮喷气推进器）具加速快、设计简便优点，相比较代使涡轮风扇机言，主油耗、功率。