六百三十三章 汽车驾乘系统（续）（《梦充电站》康梦！）
沈笑夫接写：
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高速稳定云计算平台平稳性基础，基础，完全车载荷，机车运况、气、路况等等信息数据库结合；
够给优解决方案，实真正智遥控，让乘客放。宏数据吞吐容量、快速数据分析整合它基本功。
另外，它具汽车制造商提供车型定向跟踪、原始数据记录、方案改进及政府提供交通线路优化布局改进方案等涌性功。
交通警务监管系统政府关部门路管理、实系统长期照料设立。高度管理权限它特点。
它主功路况管理、突件强制性管理、路疏导及警务指挥等。安全考虑，需该部门应操员进严格管理。
网络安全，此系统必须外界互联网隔离。
技术进化，它“交通警务指挥”改进型，它具直接控制路车辆运、短间内恢复路正常、搜索并跟踪犯罪分等等力，往任何警务
系统象。
【3.指令传输系统】
指令传输系统模仿脊椎物神经网建造，使线通信网络与光缆、数据电缆等高度互联形级命令控制型网络。
佳方案与卫星定位系统（GPS）、数据继卫星及理信息系统（GIS）间数据链路间融合，共形更强功代化网络。
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尽挥各优势，使整汽车驾乘系统更加稳定、安全。
其具体网络布局：
（1）车-车间采暂性线局域网络。
车-车间通信暂随机性局域网络，旨解决驶车辆间部分资源共享，突件快速相互通知等功设置。
般况驶两辆路汽车间距离达或设定值，基站主协调两辆汽车间建立车-车网络，使相应信息高度共享，实车辆间距校核、车分配及高速协调。
基站基站建立相互间网络连接。
（2）车-基站间采暂性线局域网络。
车-基站方性、暂性网络连接。
它功它具信号分集、车辆间协调、指令传输、局部路况信息收集布及辅助导航卫星进导航定位等功。
它般安装路边护栏，数据电缆进互联，指令传输系统重组部分。盘山公路、公路折角 180°并遮挡物及滑坡泥石流具法替代卓越功。
（3）车-基站间采代线网络。车-基站类似机-基站网络代线网络。
实质汽车客户终端，数据数据处理平台“云计算”模式网络，信号分集重功实部分。
基站被赋予定简单数据处理、指令形、功，仿脊椎物神经网络数据“分集”处理功。
（4）基站-数据间采光纤通信。
基站与数据间通信指令传输系统必少重组部分。
确保满足足够服务终端指令通畅传输，必须具足够线路容量，它间光纤互联，实快速、稳定网络品质。
整网络脊椎物神经网络，数据比脑高级神经枢，基站比它脊髓初级神经枢，每辆驶汽车骨骼、骨骼肌、神经末梢等执采集器。
基站像脊髓具定判断并指令力，受数据控制，终数据修正指令主。
短间内突件进初级判断并指令，故及险赢宝贵间，减轻数据负担。
（5）卫星-汽车间采线网络。
卫星与汽车间通信模式遥控导航两。
遥控模式信号分集重组部分，设施受灾害或破坏及链路饱效补充。
导航模式则精确导航设置，它具 GPS 卫星服务优良特性，且基站辅助定位数据处理更加精确。
快速寻找较近车路线，依据路线路况及拥挤况寻找优路线。
（6）央处理-数据库间采光线通信。
央处理-数据库间通信数据内部各部分间通信，除具强处理力庞数据库外与其类型及途数据并本质区别，需稳定高效。
（7）车体内部采线蓝牙、光缆、电缆等传输集。
车体内部各部分间通信旨完汽车内部各元件间通信协调，其功完态数据实采集指令控制完。
串控制线完，虽线类较整体相简单。
【4 结束语】
综述，指令传输系统形主太空卫星辅，导航定位则空间卫星主辅遥控导航新模式。
，切稳定高效完它功目标，确保系统实稳定工。各部分间命令传输则遵循指令传输协议，它指令传输系统灵魂，驾驶系统重组部分。
它完整指令传输程使标准语言，汽车驾乘系统指令传输系统专语言。
它专适应汽车各特性编码，它针精简专网络设计，实系统稳定性、高效性。
设果将够实汽车驾乘系统，它代表相社需求，此平台产业链必将引巨社进步变革，它将改变活方式，兴代租车业、改变物流业运营模式，改变交通法规，形既互联网、电信网、广电网四网络。
巨市场潜力显易见.