五百七十二章 试论述汽车企业品牌路（《梦充电站》求收藏）
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沈笑夫继续答题：
三误区，品牌替代原先弱势品牌便让企业新始，清理原历史包袱，法未免真。
品牌其展历史沿革，回顾今强势品牌端弱始，虽它始目标客户首款产品各相，鲜因简单换名功。
相反，功品牌持恒改进才今。
再韩代汽车例，代汽车品牌北市场曾经因产品质量问题名誉扫。
韩并打退堂鼓更换品牌，产品质量力气整改，求彻底改变消费者其品牌及产品印象。
连续北市场消费者质量评比名列茅，代汽车辛苦耕耘终收获。
北市场整体疲软2009半，代汽车枝独秀，唯销售市场份额增加外汽车企业。
四误区，认品牌快速提高销售收益捷径。
假设认品牌战略维持本变或略微提高基础，通品牌运覆盖更宽泛市场获更高销售收入。
理论，品牌固比单品牌覆盖更细分市场。
假据此认，品牌单位运营本定比单品牌单位运营本低，则犯简单化错误。
往往容易被忽视便企业组织由品牌运导致复杂度幅提升问题，及由问题导致企业运营本幅提高风险。
尽管理论，通供应链各环节资源共享服务共享，及产品平台共享等措施提供潜本节约空间。
果复杂度管理重视够，或品牌战略运营体系造挑战思准备足，完全品牌越企业盈利力越差。
极端例便通汽车北品牌战略——其旗品牌度达九！
品牌仅帮助通提高效率，反制肘通展锁链，怪乎削减余品牌通破产重组计划早实施节省本关键举措。
【三、实施品牌战略四关键功素】
综述，功实施品牌战略，条件必须。
首条件足维持持续展规模。
根据科尔尼公司北市场公信息分析，每增加车型品牌将企业产每约3亿金(约20亿民币)额外经营本。
假定支持伞形品牌需至少二款车型即二车型品牌，则每增加新品牌必须保证创造至少60亿民币经营毛利才保本。
假设产品平均售价10万元平均经营毛利30％，则味企业必须维持至少每20万辆销量才足支持品牌展。
二素精准市场定位。
品牌定位错位仅误导户，造内部运相互倾轧，结果企业做市场，反因户选购企业类似档次产品相更廉价替代产品，稀释企业价值。
市场定位仅仅指企业品牌宣传推广，更重客户通使产品获体验，包括产品本身性及客户服务形真正差异化，使消费者各其。
（关点简单测试问题：“资源共亨基础，品牌产品否应采完全产品质量标准服务标准?”)。
三便精设计品牌应链战略。
品牌战略企业内部运营挑战非常严峻，完善品牌运营战略必须明确产品研直产品营销、渠管理服务体系系列素组合独立问题，并且本控制与品牌体验差异化间寻求佳平衡。
既流程分与合问题，组织责权分与合问题；
既资源配置优化问题，业绩考核比重问题。
极端况品牌直接导致企业资源量重复浪费，终使各品牌丧失本竞争力。
四功素企业驾驭复杂度力。
仅仅指企业需管理由品牌元化产产品复杂度（零部件品类编号量增加），更包括由品牌元化造企业组织化带系列问题。
随品牌元化产品及市场本身元化，未产品线随变更复杂庞杂。
方信息系统管理力容错程度提非常高求，另方更求企业具瞻性规划力控制复杂度问题限扩及由此造本飞升。
点汽车企业尤其重，因企业长期并未复杂度管理问题形足够重视。
【四、给汽车企业建议】
简单划分方法，便将今汽车企业划分已经（主指乘车领域）采品牌战略尚未采品牌战略两组团。
尚未进入品牌代企业，建议比较简单，便先“深挖”目市场，“广积”旗主品牌资源，“缓称”品牌“王”。
至已经率先进入品牌代汽车企业，既放弃品牌已非选择，便坚定走条路。
何使既定品牌战略够功问题，仍存路选择：
关键问题选择品牌齐头并进先集优势资源某品牌将其做做强。
笔者建议者，理由除述论据外，实考虑便目汽车企业平均规模资源远未达随欲支持品牌步。
至暂主推品牌，妨让其“概念”品牌，先做规划市场占位，待企业主力品牌站稳且资源充足再容推迟。
若品牌已离弦箭，则依笔者限观察，目数企业需补内务课市场课。
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因决策初便精算本——务急厘清思路，尽快确定品牌运体系策略并复杂度管理本控制拿具体举措。
回顾五十汽车业展历程，欣喜新代正临。
今华汽车企业疑比往任何候更熟更何信，随避免世界汽车市场，汽车企业登世界汽车舞台间问题。
今5-10十分关键，展速度将决定未功与否。
实再证明，果捷径，少走歧路便快。
惟愿汽车企业品牌路顺风！
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