五百十四章 汽车展与世博（《梦充电站》奔康求关注！）
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孙教授笑：“嗯！细节很思！愧汽车展珍贵历史！咱继续！”
王立志：
“140辆五花八门汽车波士顿、费城、芝加哥等风尘仆仆赶参加1904圣路易斯世博，规模宏交通馆始‘汽车族’席。
汽车米谈任何经济价值社义。
1906米兰世博次设置汽车专馆，标志汽车始‘立门户’。”
李长河接：
“汽车位空提升，1909西雅图举办阿拉斯加太平洋世博。
塔夫特/统白宫按‘金键钮’启世博，信号启代广场令枪，纽约至西雅图汽车赛世博幕式部分。
次斜穿米陆比赛5辆汽车参加，福特公司T型车夺取冠军并赢2万元奖金。
福特T型车让全世界汽车业重新定位，并将米变‘车轮’。
1927，T型车共产1 500万辆，曾经占全球汽车量56.6%，创造单车型产量世界高纪录。
福特调侃‘别超T型车，因准定辆’。”
孙教授：“呀！福特汽车展，与世博密分！真思！”
沈笑夫：“像1915旧金山世博，福特夫妇爱迪相约交通馆，T型汽车产流水线每午演示3h，每10min组装1辆整车并场销售，世博期间共产4 400辆。，世博直接拉福特汽车产！”
王立志接：
“应该，福特流水线元件程序标准化，技术分工精确化，彻底改变全社产组织理念。
1900巴黎世博期间，位深谙热力德工程师狄赛尔展台全新内燃机。
台全新内燃机，汽油燃料，使花提炼‘柴油’;
感应线圈点火，让混合油汽高压升温火点燃烧。
便‘狄赛尔机’。
狄赛尔初衷，希望通规模化植油料物取代石油。
由石油提炼柴油本更低，因此‘物柴油’并未展。
早期柴油机功火车、轮船载荷卡车，使煤炭退交通领域。
1933～ 1934芝加哥世博适逢米经济萧条，此新兴汽车工业凸显，世博重头戏顶梁柱。
底特律“三巨头”各设立规模宏展馆。
通汽车公司雪佛莱流水线，200名身穿白色制服工演示汽车装配全程，60m阳台容纳1 000观摩。
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场买车者根据喜选择零件并担任‘监制’，跟踪产每环节直走。
8岁孩桃乐茜参观券幸运签，奖品便产线辆汽车。
福特公司圆形展馆内，6m直径巨球仪静静转，标记全世界分厂营销点。
新款福特V 8汽车尽领风骚，福特本13次世博公众见;
克莱斯勒公司展馆汽锤轰鸣，炉钢坯锻造车轴。”
李长河：
“1933～ 1934芝加哥世博，安全玻璃产流程搬进展馆，并邀请参观者棒球投掷汽车风挡测试强度。
风洞试验显示外型汽车风阻。
展馆外76m环形车，红极赛车欧德菲尔德‘魔鬼车队’每6次驾驶克莱斯勒、普利茅斯、迪索托、奇等新款车进特技表演，公众坐车体验刺激。
车故车翻证明全钢车身安恙。
纳什公司则修建座24m高玻璃塔楼，停放16辆新车循环升降招徕观众。
派卡德公司镶金车、通汽车公司16缸排量凯迪拉克车，菲尔斯通公司展轮胎产线。
世博历史次，汽车热议话题。”
孙教授兴趣，：
“1939纽约世博深远影响，便汽车路呼唤。
通汽车公司‘未世界’展馆每近3万冒酷暑排队参观，著名设计师基迪斯3 300m 2展区营造20米社缩影。
坦荡高速公路支脉纵横，层叠立体交通井序，5万辆模型汽车鱼水，代化城市乡村间川流息。
米公路展形象建言献策，未决策深入舆论导向。
20，米真建达州际高速公路网，应记1939纽约世博先见明启蒙功。”
沈笑夫：
“1964纽约世博米汽车巅峰期。
底特律‘三巨头’仍充世博顶梁柱。克莱斯勒馆展辆空绝超汽车，长24m，宽15m，仅轮胎两层楼高，坐1.8m驾驶席伸够方向盘。
辆超巨型汽车‘胯’熙攘往，俯仰流连，‘’社理展露遗。
排量、高油耗、强力直汽车文化主流价值。
废墟站欧洲却此铺张奢华普遍肥硕体态，因此宁选择巧节车型。
1972，德众甲壳虫汽车累计产量超福特T型车;
1960本爱知县丰田市与底特律结姐妹城市。
丰田公司产效率比底特律相差8倍，仍勃勃雄，低.asxs.向际汽车市场长驱进。”
孙教授：
“1970阪世博2000汉诺威世博2005爱知世博，历史机遇转向2010沪。
沪世博‘城市让活更’主题首次将世目光聚焦城市文明，汽车则城市文明展重象征推力。
全‘节与新源汽车示范推广试点工’首批试点城市，沪市结合世博科技计划，2010世博期间与科技部合展纯电、混合力、燃料电池等1 017辆各类新源车辆示范运。
继京奥运，新源汽车技术果次集展示，目世界规模新源汽车商业运营。”
王立志：
“汽集团主研概念车‘叶'汽集团沪世博战略合伙伴，世博提供近千辆新源汽车，内汽车业规模化研量产新源汽车企业。
汽集团-通汽车企业馆推‘直达2030’主题文化活更令世瞩目，向社展‘零排放、零交通故、远离石油依赖、远离交通堵塞、实趣尚驾驶’2030城市交通活。”
孙教授：“间差，休息！！晚继续讨论！”