四百二十六章 硬派越野车“粗”与“细”
沈笑夫继续翻《汽车故》，《硬派越野车“粗”与“细”故》文：
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古语云：新，艺亦须新。
，“车琢，器；技练，匠失艺”。
潮必备LV皮具，驰骋沙漠越野车，终经典经精湛工艺技锤炼。
尤其似外表粗犷越野车，涂装工艺、装产、品质管理方，其难度远高产普通轿车。
既驰骋沙漠，勇攀高峰助益。
随北京(BJ)40L北京(BJ)80即将市，请北京汽车越野车工厂三位工程师，
将绘声绘色故，讲述北京汽车“越野世”粗犷硬派背“细节追求”。
【涂装工艺故——粗犷外观隐藏细节工艺】
硬派越野车，很奔驰G等车给留“品质感强”印象。
虽硬派越野车设计似粗犷。，车身涂装工艺却必须非常，此“粗”与“细”比高立判。
外观感受，直接影响疑涂装工艺。
涂装环节做精雕细琢，才保证车身品质。
京汽车越野车分公司涂装分厂副厂长仝占超十余涂装经验，京吉普、京奔驰，再际顶尖涂装设备公司，程德工程师身习品质毫妥协、专注及严格遵循标准化做风格。
据仝占超介绍，目京汽车越野车工厂涂装工艺实全机器化，精度品质方达很高标准。
“，工业4.0代，代表需匠精神，门边涂胶环节，涂胶环节机器法取代重环节，环节涂胶品质与艺很关系，环节工超10000涂胶经验。“仝占超表示。
，秉承“匠精神”并工做极致，才达北汽越野车涂胶高品质求。
仝占超讲故：“领导曾经严格求涂装工厂提升涂胶品质，与世界厂汽车水平企业相比，其实拆解，北京(BJ)80品质，因拥批‘匠精神’优秀技术工”。
【装产故——越玩越野背严苛求】
汽车四工艺，装工艺，肩负装配、调整检测重任务。
越野车“翻山越岭”、“驰骋沙漠”，装环节需“输毫米”严苛精度求。
装环节够细致、品质控制够，驰骋沙漠北京(BJ)80才够硬派、够越野。
近30汽车车间线工经验北汽越野车分公司装厂刘厂长，身“老北汽”特“越野世”怀。
BJ212L、代勇士、二代勇士，北京(BJ)40，再即将市北京(BJ)40L、北京(BJ)80，与北汽越野车解缘。
据刘厂长介绍，轿车与越野车产方式较差异，简单，越野车复杂系数远高轿车，尤其纯正越野车言，其安装精度求近乎完。
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论底盘零件扭力，轮胎内外倾角定位度数，具备超高技术水平，才保证“输毫米”。
正由越野车特殊求，产工艺员素质才更高标准求，谈京汽车越野车产基，刘厂长表示：
越野车基很主品牌车企较先进设备，比加注设备，德引进，关键工艺品质控制程，使设备进保障，排除因素，比电拧紧机，确保品质。
另外，由越野车复杂程度高，工识素质求较高，北汽越野车分公司装厂特别强调“军品识”，真正落实每零件质量关。
【品质管理故—硬派风格蕴含细致】
硬派越野，消费者理解各相。理解“硬朗”，理解“粗糙”。
即便硬派越野车长“糙老爷”形象，却隐藏住丝丝入扣细致与匠。
正冯导“老炮儿”形象，硬汉外表，颗经岁月精雕细琢细致。
，精雕细琢核严苛品质管理，每企业，品质管理重性言喻。
北汽越野车分公司质量控制部张部长被称北汽研究院“狠”质量部长，曾经北京代负责质量管理工。
北汽越野车分公司，轿车NVH轿车监测标准进越野车质量管理，团队工口号“装配工，检验员”。
张部长，品质带领团队“命”。
张部长团队法——“粗犷，粗糙”。
其实，越野车品质控制求更高，张部长越野车振问题进佐证。
越野车比轿车更难解决振问题，因四驱系统、传链条长、振源，技术方很难达100%完。
即将市北京(BJ)40L北京(BJ)80却解决问题，尤其北京(BJ)80振完全达B级轿车水平。
据张部长介绍，硬派越野车采非承载式车身，轿车采承载式车身，制造，轿车侧围体型；
越野车侧围分段焊接型，且厚实越野车车身，钢板内外加强。
，需内外焊，制造精度提很高求。
因误差积累，每细环节误差精确控制。
正源“军工反哺”品质管理体系，够保证每台厂车辆靠性优异性。
张部长，北汽越野车分公司厂车，其品质“监管”，“制造”，将品质植内，才做极致越野。
据张部长介绍，北京(BJ)40L北京(BJ)80全部接受军车测试场考验，抗住高温、高寒、高原压力，并且达高端越野车品质标准。
【结】：
SUV市场巨展潜力，越野车重细分领域，市场增速逐渐凸显。
即将市北京（BJ）40与北京（BJ）80，粗犷硬派风格，依靠匠精神带“细节品质”，市取市场认，相信间问题。