四百零五章 电车窗法升降故障检修
接实操竞赛题目，电车窗法升降故障检修。
沈笑夫接题目，首先审题：
【故障象】
辆驶程约10.1万km，装配机，装配变速器2008沪众朗逸轿车。
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故障表：该车电车窗升降。
【检查分析】
沈笑夫首先打点火关，操纵驾驶侧车门左升降器关e40、右升降器关e81、左升降器关e53及右升降器关e55，电车窗均升降；
接，沈笑夫单独操纵右车门升降器关e107、右车门升降器关e54及左车门升降器关e52。
右车门电升降器升降，两车门升降器升降，故障确实存。
什原因呢？
由实操竞赛，法与与客户沟通，其办法解原因。
沈笑夫车翻找关资料，找蛛丝马迹。
驾驶座位右侧资料盒翻，接汽车副驾驶位边储物柜翻。
果，关保险、保养、维修资料。
沈笑夫很认真、很仔细，怕漏掉重信息。
耶，真收获呀。
张维修单显示，该车因电车窗升降故障，其修理厂维修，检查线路并更换驾驶侧车门组合升降器关。
具体检测况、维修况并清楚。
关系，慢慢检查呗。
接，沈笑夫使车辆诊断仪vas5051 b进入网关安装列表检查故障，09央电系统（bcm车身控制单元）存故障。
检查央电系统控制单元内故障，存故障码01331，含义：驾驶侧车门控制单元j386信号／通信（静态）。
沈笑夫初步分析，造该故障原因驾驶侧车门控制单元j386供电、接、lin数据线断及左车门控制单元j386损坏。
沈笑夫知，左控制单元j386供电由仪表板左侧熔丝架35号熔丝（20a）提供，经检查熔丝两端电压约12.7v。
拆左车门饰板，检查控制单元j386插头供电否正常。
拆门饰板，控制单元j386插头已经脱落。
沈笑夫将插头插操纵左车门升降器关，除右及右升降器升降外，左及左车门均升降。
单独操纵右车门升降器关e107，及右车门升降器关e54，右及右升降器升降，明右及右升降器供电及接正常。
根据该车故障象并结合往维修此类故障经验，沈笑夫觉，接检查重点应放查升降器关状态及lin数据线。
该车型查两车门升降器关状态，两车门升降器关通测量诊断仪读取测量数据块功查，因两车门升降器电机控制单元。
接，沈笑夫使读取测量数据块功检查左及右升降器关状态否正常，进入央电系统控制单元，选择读取测量值功，查显示组12升降器关状态。
该显示组1显示区左升降器关状态，3显示区右升降器关状态。
操纵右升降器关e81关状态未操，操纵左升降器关e40，关状态未操，左升降器升降。
左升降器升降，什央控制单元升降器关状态随变化？
左车门控制单元与电央电控制单元通lin数据线连接，lin数据线断导致。
拔j386插头，测量t10f/3针脚左a柱方黑色插头t10a/10针脚通断，导线颜色紫／白色，测量结果导通，明段线束断路。
段线束断路点什位置？
考虑线束固定车门，线束运功方车门与a柱连接处。
将线束车门抽，车门与a柱间线束间胶布剥，紫／白色线束已经断。
沈笑夫将线束修复，检查升降器功否正常。
经检查，操纵驾驶侧车门右升降器关e55，右升降器升降，单独操纵右车门升降器关e54 ，右升降器升降。
考虑两车门升降器供电，通驾驶侧车门组合升降器关内继电器及部车窗升降器联锁关实，接通驾驶侧车门组合升降器关内部与接线连接。
沈笑夫觉，明连接右车门升降器电机供电及接正常，原因驾驶侧车门右升降器关损坏。
原因找，沈笑夫立马更换驾驶侧车门组合升降器关。
更换，检查电车窗功，切正常。
【故障排除】
修复断lin数据线及更换组合升降器关。
通竞赛题目，沈笑夫结分析：
该车升降器工提条件，除供电及接正常，lin数据线通信正常。
果lin数据线存短路，造车门升降器工。
果左或右车门控制单元通信，应先检查lin数据线否断路。
该车故障由2原因引，者故障原因lin数据线断，者故障原因升降器关损坏。
ok!
满分。
身旁两裁判相笑。
沈笑夫嘴角浮胜利微笑。
，比武胜利并重，重练兵，增长知识，提高技！
知识技，续驾驶科冬令营，驾驶科奥赛，帮助啊！
，沈笑夫已经竞赛完毕，旁边已经少悄悄向竖拇指。
沈笑夫谦逊，谦虚笑笑。
低调，定低调。
沈笑夫提醒。