三百三十七章 三菱汽车故
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三菱汽车（mitsubishi motors），本跨汽车制造商，部东京港区。
产量，2009五本汽车制造业者，全球排名十五汽车制造业者。
专业眼光，三菱汽车三菱企业集团部门，却本汽车业界拥强研实力车厂。
因三菱企业源头--三菱邮船、三菱仓库及三菱商社，拥百商誉本“重量级”企业。
投资范围涉及造船及其重工业、保险银、原研究及电脑电工程，更包括太空研究计画主干-太空火箭设计制造。
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【进军汽车领域】
三菱辆客车，1917三菱造船股份限公司推35匹马力（25.7千瓦）、7座位model-a型车。
三菱很注技术新技术采，提高产品竞争力。
mcajet控制喷气稀薄机配气机构，通型喷气阀使极稀薄混合气体流向火花塞产极强涡流，促进燃烧达节约燃油目。
另节设计md变工缸数机，怠速减速状况或每70公匀速进，四缸根据计算机指令停止工，使燃油减少消耗。
高速加速重负荷况，气缸参加工，挥机功率。
除此外，重型载货汽车新技术，车速、变速挡位、油耗等记录、显示装置等。
辆车，本首部量产型汽车。
另外，创数本，包括首台柴油引擎、首部柴油货车、首部型巴士及首部四轮驱原型车。
【展壮】
1931，三菱研首部柴油直喷机三菱450ad确立业领先位。
1932，三菱首部型巴士b46问市，b4630座位力百匹马力巴士，标示三菱巴士产线启。
1934，三菱完首部四轮驱（4wd）本汽车，引世界车坛注目三菱px33跑车（装配柴油引擎）。
1935，三菱研制本部预燃式柴油引擎bd46型巴士。
1936，三菱推首部量产型td45柴油力货车。
1937-1945二战期间，三菱本军方专门产各类炸弹、炮、航空母舰各类型战列军舰，三菱本侵略立汗马功劳。
1947，三菱研首部电巴士mb46。
1950，三菱完首部置引擎，130匹马力、76座fusor1巴士量产。
1951，三菱推配备革命性悬挂系统八吨货车t380，此设计典型，今重型货车系列影响深远。
1960，三菱响应通产省民车构，二次世界战始产四轮轿车，制造真正廉价型轿车、车目，运三菱技术，1960制造三菱500。
此款车型追求简单、合理性设计，并39万元低价售，本首次实施风洞试验模型车。
1964，三被分割公司再度合并新三菱重工业限公司。
19704月22，三菱汽车产业部三菱重工业脱离，正式立三菱汽车工业限公司，并技术移转产汽车技术与台wan华汽车。
【追求卓越】
1973，三菱推代lancer，车身重仅800kg，高韧性单体构造车身提供靠灵活操纵性，并拉三菱参战拉力赛序幕。1974，首次亮相wrclancer 1600gsr肯尼亚三菱赢首wrc冠军。1979推lancer ex2000 turbo则通涡轮增压机更加展示其强性。
lancer 产主目填补 minica 与 galant 间空档。共提供十二款式，引擎 、及 供选择。
其 1600ccgsr型号，更创南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等项长胜纪录佳话。
此，lancer便与越野赛结解缘。
1973，三菱设计师使50代willys70代高速路跑快稳，willys j52基础设计辆新代型吉普车，并取名帕杰罗。
虽帕杰罗概念车jeep影，期几番改进，1982正式量产已经设计元素。
pajero（帕杰罗）便始suv强悍霸主路，款非常经典车系。
世纪90代初期，三菱越野拉力赛保持更强竞争势头，整合资源lancer代替galant vr-4战各赛，lancer evlovtion由此登场，2.0t涡轮增压+四驱，让款车炙热性车型。
1996始，三菱汽车先与长丰、东南及广汽合，由各原因，目止展并理。
三菱内汽车工业疑具深远影响，比内很主品牌车型采力系统，依旧三菱“遗产”或改进产品。
百历史长河，三菱推革新产品，体强烈先锋精神。三菱赛车更被公认运车型典范，达喀尔拉力赛、wrc等赛，创造令称奇伟绩。
【书写东方车坛钻石神话】
钻石晶体结构完组合，菱形钻石切割技艺巅峰挑战。
本三菱汽车，三枚菱形钻石标志，正突显其蕴含雅致单纯性深邃灿烂光华菱钻式造车艺术。
百品，奠定三菱车坛菱钻形象。
122贩卖水桶岩崎族，秉持族标志三片菱叶创业理，创璀灿钻汽车业
冰冷钢铁、味塑胶，却由拌三菱敬业乐群企业精神，终结晶璀灿钻石，且透光度、折光率佳菱形钻石。
世界车坛，三菱永远散东方特性光芒终极关怀。
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完篇文章，沈笑夫合《汽车故》，满睡。