三百十二章 “门槛”高高？
板寸儿童老师继续抛问题：
“咱继续讨论。
《规则》，觉《规则》政策扶持力度？”
积极举。
板寸儿童老师点戴书廷将。戴书廷站：
“《规则》，将新源汽车划分步期、展期、熟期三技术阶段。
其，燃料电池汽车、氢机汽车二甲醚汽车被列入步期；
锂离力蓄电池力混合力乘车、商车纯电汽车，属展期；
使铅酸蓄电池镍氢电池混合力乘车，则列熟期。
《规则》规定：步期产品，批量产，且批准区域范围内示范运，并全部产品运状态进实监控。
展期产品，允许进批量产，批准区域销售使，并至少20％产品运状态进实监控。
熟期产品，与常规汽车产品相，全销售使。
，201012月31，装备锂电池混合力电汽车，将被限定销售使区域，使镍氢电池混合力电汽车全销售使。
新《规则》，镍氢电池重性超越锂电池，政府指导新源汽车展方向。
认，新《规则》台，采镍氢电池车企重利，定程度损害车企锂电研积极性，利锂电池汽车全范围普及与推广，并很束缚新源汽车产业整体展。”
阵愕。
板寸儿笑呵呵问：“哦，什呢？”
吃瓜兴奋戴书廷，怎应答。
戴书廷信满满：
“相关研究表明，目常三车载电池，铅酸电池由严重污染环境，早已退主流应；
镍氢电池虽目商化主流，主指标实验室数据均低锂电池，且理论基本存提升空间；
锂电池尽管性优越，安全性尚保证，且应本高阻碍其商。
由此，具定展景锂电池，并《规则》扶持！”
，卿树平举言：
“认，政府重点支持理解！
新源汽车研及产，政fu需政策给予支持，尤其方政府。
孩，政府照顾。
主次、区别待吧！”
戴书廷立即反驳：
“据悉，目全球99％混合力电池市场份额镍氢电池，包括丰田内际主流汽车企业普遍认，锂离电池将逐步取代镍氢电池，锂离电池将未混合力电车主流技术路线。
本富士经济分析，镍氢电池主流位将延续至2011，2011，锂电池将逐渐侵蚀镍氢电池市场份额。
认：《规则》似鼓励熟技术，使铅酸蓄电池镍氢电池力车企欢呼，研新技术企业却被打击、限制，影响新源技术继续探索展。
另外，将准入产品分几档次，补贴销售待遇均，方妥协结果，新源汽车市场展设置‘壁垒'。
将造先进新源汽车技术鼓励力度够，际车企已经掌握技术将支持。
实，新源汽车新领域竞争，先进性鼓励尤重，政策应适倾斜。”
纷纷点头表示赞。
板寸儿童老师点点头，接：
“话题讨论。
讨论，《规则》让新源汽车准入门槛更高？
《规则》台，争论焦点，《规则》民营企业企业待遇。
据悉，目内企业研混合力车型，汽奔腾混合力、汽荣威750混合力、奇瑞a5混合力长安杰勋混合力等，采镍氢电池。
高举新源汽车旗比亚迪，则主采铁锂电池，其搭载铁锂电池 f3dm 双模电车目已经深圳示范运，并将今9月向深圳市民售。
，型汽车集团博弈程，处更利位。因此，新源汽车技术更容易被核定熟产品。
民营汽车产企业领先研锂离车载电池技术，却未被列熟期产品，因民营企业博弈处弱势。
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回呢？
谁？”
沈笑夫举答：
“细研读《规则》，，按照《规则》规定申报方法，知识产权产品检测标准，及严格至极售服务承诺，等等；
目做，恐怕几或合资汽车企业。
欠缺政fu资助民营车企，拿‘熟期'通证，使产品全范围内销售，并件容易。
今5月，贾新光《解析新源汽车政策问题》文指：
企业、重点企业政策依赖症，外资、民营企业难享受政fu扶持政策资金，它展新源汽车基本靠投资。
显，新源汽车研投入步，企民企并站跑线。
显失公允。
何才真正促进新源汽车产业展？
贾新光提三点建议：
首先，政fu应该积极引导、鼓励企业进主探索，简单提高准入门槛，限制新技术探索展。
企业研热泼冷水，更扼杀，市场管理疏堵。
其次，加正确引导，尽快制定标准，简单仅仅给概念，标准细则定，放市场，符合标准企业参与。
，企业主积极探索新技术，改变‘做'法，应该‘做'，被等待政fu给钱扶持。
毕竟，掌握技术主体企业，参与竞争企业，非政fu。
回答完毕！”