百零五章 解放造车史
沈笑夫电脑屏幕，：
“早呢！再儿。先睡吧，朋友！”
沈玉玲嘴撅，脑袋歪，气冲冲：“哼！谁朋友？”
完，伙走进卧室，摔门声音霹雳吧啦。
沈笑夫被摔震响房门，摇摇头，笑，言语：“伙！”
网冲浪，件很瘾。忽，沈笑夫网篇原载199910期《汽车维修》杂志文章
《半世纪圆梦华汽车工业创建历程回顾》（者：曹麟、王苏阳）
“汽车其独魅力，代文明带入落闭塞华，改变传统观念活方式。
随公路网延伸，缩短城市乡村，沿海与内陆距离。由此引批识士萌制造汽车，创办民族汽车工业愿望。
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早提华创办汽车工业，民主革命先驱者孙zhong shan先。
1920，孙先《建方略》书，创建汽车工业列实业建项重举措，并造车、车、公路、燃料展周密全设描绘。
早将造车愿望付诸实施，应推统辖东北三省张良将军。1929张良拨款80万元，责辽宁迫击炮厂属民工厂试制汽车。
民工厂聘请米迈尔斯工程师，引进米瑞雪牌汽车车。
19315月，制造辆汽车奉（沈阳）迫击炮厂附属民工厂诞。辆2.5t载货汽车，定名民牌75型汽车。
该车666零件，除汽油机、桥、轮胎电器元件进口外，464零件均内制造，产化率高达70%。
19319月，民牌汽车送往沪展，瞩目。
展期间，‘九八’变，各界胞纷纷声讨帝主义侵略罪。
展览馆辆归民牌产汽车，睹物思，车头蒙黑纱，寄土沦亡哀思。
‘九八'变，辽宁迫击炮厂落入侵华军，全部制民牌汽车军掠夺，历史性造车创举随夭折。
尽管次造车毁寇铮铮铁蹄，造车决并未摇。
1932，晋省军阀阎锡山指令晋省汽车修理厂厂长姜寿亭制造汽车。米费特尔牌汽车车试制1.5t汽油载货车，定名山西牌。
1931，.央重工业实验试制辆三轮微型汽车。
1936，湘省机械厂黄纶工程师主持，试制衡岳牌25座客车。售给湘省公路局长沙衡阳间客运。
1936，沪仲明机器股份公司工程师汤仲明设计试制煤气汽车辆，装载质量2.5t，定名仲明产燃炭汽车。
1937，沪新工程公司工程师陆曼云主持，德曼公司机机制41.2kw柴油机柴油汽车。
华早期各制造汽车活，试制几辆车告终。
尽管批汽车工业拓荒者壮志未酬，创建民族汽车工业懈努力、艰苦奋斗精神，实敬嘉。
30代期，军阀混战暂告停息，政局趋稳定，经济复苏。
，少数华官员官方名义，创建华汽车工业尝试。
1936秋，官方主筹建华汽车制造公司，筹建处设沪。由华银提供预筹资金600万元，与德奔驰汽车公司合，购买其全部图纸、设备、并聘请德专华指导。
计划头两先德每月进口100辆零部件组装汽车，逐步扩产化，五内渡全部制。
公司推曾养甫、宋文等19董，张良等监察。
19372月工兴建，先沪、香港、株洲等建厂。
华汽车公司1937至1939建厂期间，共装配柴油汽车2000辆。
终因军侵华太平洋战争影响，切断原材料零部件进口渠，迫使工厂停建直至倒闭。
19369月，民政府资源委员奉命与航空委员筹备飞机制造厂、产飞机汽车，名央机器厂。
19384月，昆明建厂，并买将破产米斯图尔特汽车厂全部设备，制造型货车。
19405月，位昆明央机器厂厂房建筑已临近竣工，等待安装机器。料军侵北越，迫使越法局关闭滇越铁路，封锁越边境。
央机器厂通米商转运部分进口设备法境，并落寇。
抢运设备因滇绍公路运输紧张，加设备法通限重10t铁索吊桥，未运达昆明。龙陵县建简易厂房安装，称龙陵分厂。
1941初，建厂工基本完，并装资源牌货车两辆。
19425月，龙陵县沦陷，工厂落军。
抗战胜利，资源委员仍筹建汽车厂法，曾派米与奇、福特等工厂洽谈合宜，均结果。
委托礼汽车公司做工厂设计，写五本明书，并购买倒闭米斯特林公司汽车图纸。
直1947资源委员与防、交通二部派员商，拟订初步计划，报杳音讯。
解放次产汽车尝试，津汽车制配厂批试制飞鹰牌三轮汽车。
津汽车制配厂隶属交通部公路局，装备比较齐全、技术力量较强工厂。
厂长李宗海、设计室主任黄植19462月始研制汽车。6月底完试制并装辆三轮汽车，定名飞鹰牌。
经初步路试、改进，10月制10辆。
内各报刊米《华侨报》相继表消息，汽车工业线曙光欢呼。
津汽车制配厂决批量产。
求局支持，厂领导先通各关系找北平辕主任李宗仁、监察院长右任、交通部部长俞维等均结果。
，获政院长宋文，接见工厂领导员，收该厂产300辆飞鹰车计划预算书。
敷衍应付舆论，宋文亲批库拨款50亿元法币，产奖金。
1947，党统治区已陷极度通货膨胀，等批钱达工厂，仅够全厂两月工资。靠全厂职工全力支撑，算产60辆三轮汽车告终。
汽车1901街首次，1949解放，使汽车历史半世纪。
期间，少识士汽车独钟，创建民族汽车工业苦筹划，惨淡经营。
终因或资金匾乏，或变迁，或战争破坏、局荡等因素，致使梦难圆，建立民族汽车工业愿望直未实。”
完篇文章，沈笑夫难平静！
历史此彩姿！历史此堪回首！