八十三章 空加油技术
准备迎接凯旋归试飞员，候跑献花，录制影像资料。
几名摄影师已经镜头准歼八III战斗机。
歼八III战斗机机体仍很修长，降落候，滑角控制很，才擦尾部。
采电传飞控系统，再加气布局优化，歼八III战斗机操控性，因此李胜利终很完男降落跑，首先主落架机轮，平稳接，战机始慢慢放机头。
等轮平稳陆，伞花打，歼八III战斗机速度断降低，战机终稳稳停。
欢呼，跑向歼八III战斗机，迎接凯旋归英雄试飞员战鹰。
勤赶紧跑，放轮档，架登机梯，试飞员打座舱盖。
此李胜利高兴座舱，鲜花掌声，送给，送给空男。
军方长领导，李胜利敬军礼，声报告，此次飞很功，战机变很操纵。
听报告，长领导笑很！
试飞结，很快议室举，试飞员李胜利汇报整试飞程况，包括主试飞数据，汇。
目歼八III战斗机改进，确实非常功，特别飞控，机载航电雷达系统，首飞程，李胜利打机载雷达，雷达工正常，够效探测空目标。
让长领导非常高兴，长笑：“志，歼八III战斗机今首飞功，接试飞任务很重，希望继续努力，争取让歼八III早定型量产，服役。”
掌声非常热烈，长接：“点，歼八III战斗机，将搞空加油，技术，定掌握！”
长向李云鹏：“李云鹏志，空加受油技术，！”
李云鹏站，谦虚：“长您言重。确实空加油受油技术，空军，非常重，因此主力战机，应该空受油型号。应项技术功米，米拥先进型空加油机，主战机空受油，因空加油，提高战飞机续航力，留空间，战半径。比歼八III战斗机果空受油管，进两次空加油，它战半径提高两千公，非常惊！”
实，歼八II战斗机代已经研究何进空受油，直借鉴参考象，因此沉飞六零图纸研究。
【鉴环境此，本站随关闭，请尽快移步至永久运营换源App， 】
原准备轰六改加油机，李云鹏提更先进加油机平台，C818客机，搞空加油技术，确实候。
李云鹏接：“C818客机，很空加油机平台，改空加油机，它飞重量达百吨，供输燃油将达四十吨左右，次够十架歼八III战斗机加油。另外运九改加油机！”
两飞机，型，比米KC10啊KC46加油机。
将产宽体远程客机，便搞更更先进加油机。
，重研制空加油受油装备，并且进空加油试验，掌握项技术，再扩展容易。
接李云鹏便讲空加油设备体设计，包括硬管式加油软管式加油设计。
软管加油，技术难度相低，空加油机放根软管，头锥形套，受油机机头安装加油管，两者套，进空加油。
准确套，简单，毕竟战斗机速度很快，特别歼八III战斗机它高空高速战斗机，因此速度更快，歼八III战斗机改进气外形，电传飞控，因此进空加油，比老歼八确实容易。
软管加油速度比硬管加油慢少，李云鹏提硬管加油设计，加油方式，受油机飞加油机方，受油机加油口设计飞机背部，空加油机伸硬管，插受油机加油口。
因硬管口径更，且直，加油速度快很，设计难度，目米才掌握项技术。
李云鹏提设计，确实让觉非常，装，歼八III战斗机短腿，变长腿，战力幅度提升呐。
因此长领导非常高兴，长求李云鹏定抓紧间顾师，歼八III战斗机受油设计搞。
争取早掌握空加油技术。
空加油技术，关键设备空加油吊舱，受油机加油装置，并复杂。
难度真正进空加油受油候，因飞机速度快，保持相稳定试飞员很考验，李云鹏世候，歼八D受油机问题，很难跟轰油六接，因两者飞候，轰油六产尾流，让歼八D战斗机很难稳定控制住。
歼八D战斗机操控性很差，歼八III战斗机，再加C818客机改加油机，尾流问题。
因此结，李云鹏顾师，很快完受油装置设计，接等加油机歼八III战斗机试飞定型才搞。