四十三章 运10涅槃
六月旬，运九型战术运输机立项，科攻委举，李云鹏参加立项，并且再次担任型号技术顾问，帮助欧阳师完型号研制任务。
接李云鹏便正式向级提建议，重新立项研制产客机！
知运九运输机立项，它架真正飞机，比运十客机，毕竟运十才百十吨，运九达百三十五吨呢，搞飞机，再搞民客机，什问题。
关键，级李云鹏实力，真正才设计师啊，论什飞器，甚至导弹设计，设计型客机什问题。
高层收李云鹏建议书，便七月初组织专，举论证，次李云鹏参加。
此李云鹏准备先进产客机设计方桉，肯定重复运十客机老路，李云鹏完全设计，架产客机设计方桉，采两台涵比涡扇机，飞重量达七十吨百吨间，载客数百八十座二百三十座，航程五千五百公七千八百公。
直接超越波音737空客A320客机，百吨飞重量，确算飞机。
李云鹏计划，步搞百八十座二百三十座双程干线C818客机，二步再搞二百五十座三百五十座双宽体远程客机，目标直指将波音787空客A350，三步便四超型客机，类似波音747客机。
设计方桉，比运十客机，先进太，毕竟运十客机百十吨飞重量，才百七十八座，且航程七千公左右。
特别四设计，已经落，双推力涡扇机才未展趋势，因两台推力涡扇机省油啊，航空公司非常吸引力。
运十客机，什民航呢？安全性高，二油耗太高，伤啊。
根本原因，技术啊，运十客机存很技术问题法解决，特别机，彷制波音七零七机，并功，机况，怎够量产。
，李云鹏便让运十客机涅槃重，它将叫运十，应该更名字，C818客机，其C代表，818非常吉利数量，，18代表它百八十座级客机。
李云鹏准备，带设计方桉论证场候，立刻全场焦点，运十客机设计师，激已，希望重新启产客机研制项目。
因，研制客机梦火，直熄灭。
特别，风洞基，进运十客机改预警机加油机风洞试验，向级建议即使搞客机，它搞军特飞机，便保留火，被砍掉。
甘呐，机终，知李云鹏厉害，今，李云鹏设计方桉怎，底。
论证始，首先高层位领导，做重讲话。
位领导神凝重：“志，今坐，将否立项研制型喷气式民客机问题进深入探讨。座少，参与运十客机研制工，或许运十客机感很惜，，次点，运十客机马，错。，果真希望，运十客机涅槃重，今充分表见，进论证吧。定研制客机！”
掌声热烈响，深深知，研制型客机容易，次李云鹏，果李云鹏，。
运十客机研制，虽攻克很技术难题，少工艺土法马，因此合格率低，本很高，虽花钱比外少，绝数字少。
必须。
几位领导做指示，重刻，李云鹏台，打PPT，次必须设计方桉，征服领导专，让相信，技术支持，航空工业够研制先进型民客机。
李云鹏打设计图候，震惊，因设计图客机，真太漂亮，两台涵比涡扇机，吊挂机翼，飞机全身流线型，重参数性，比运十客机，知先进少。
台机推力达百五十千牛，超十五吨，相两台运十客机机。
推力涡扇机，非常先进技术，全世界够研制机屈指数。
名CFM系列涡扇机，很显，李云鹏设计台机性更加色。
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再架客机结构设计，显重量更轻，且采很复合材料，减轻重量，提高使寿命，客舱尺寸比A320更，仅坐更，且舒适性更。
A320宽度比B737更，达3.7米，李云鹏设计产客机，客舱宽度更达3.85米，坐更舒适呢。
燃油经济性方，李云鹏给参数更喜，比A320B737省油呢，非常吃惊。