0156 音818飞机首飞
杨巍知次全尺寸风洞研，整百灵项目重环。
普通风洞实验做完，整百灵战斗机模型各参数非常正常。
杨巍让整产车间进百灵战斗机各零部件制造。
整百灵战斗机结构制造项目组，始快速运转。
三月！
音公司实验机场，此刻架庞物正飞机跑。
架飞机整体积相比音787飞机，边型飞机飞机犹孩般。
候蒂姆卡尔正指挥台庞物，内激万分。
“已经音818飞机已经很，飞机竟比象。
体积怕比空客A380体积，架飞机载客量及整体飞重量少啊？”
蒂姆候直接身边泰克特博士直接问。
“啊空客A380设计简直项伟明！
知空客A380目全球民航客机，体积已经非常庞，整体性世界顶级。
它基本参数。
外形尺寸，空客A380至今止全球宽体客机，外体长72.75米，翼展79.75米，机翼积845平方米，高24.09米，外机身宽7.14米，轮轴距31.88米，表积达310平方米，燃料箱计容量310000公升。
二，整体重量，空客A380身重量276.8吨，飞重量560吨，降落重量386吨，载商务重量83吨。
三，飞高度及距离。A380高巡航高度43，000英尺（约13100米）；飞距离15，000公；
四，降距离，飞距离2955米，陆距离2000米。
五，速度正常巡航速度875千米每，巡航速度945千米每。
六，载客量，空客A380分两层，采客量达850名，典型3舱等配置（头等、商务、经济）况承载555名乘客。
空客A380参数，空巨霸。
打造空巨霸，空客公司需付本非常昂贵，架A380差由400万独立零部件组，零部件由301500企业产。
零部件企业进组装产，比机身头部主体浪漫南特圣纳泽尔工厂产，雇佣员工近3000名；
机身部垂尾汉堡工厂产，雇佣员工近12，000名；
水平尾翼则斗牛加迪斯工厂产；部件再统运浪漫图卢兹进装，单装产线需配备量劳力。
正因零部件非常，雇员非常，因此空客A380产本非常高昂，应售价非常高。
架空客A380单架售价达3.5亿元，A380随订单增，价格涨，高候曾经达4.4亿元左右。
即便单价售价非常高，空客A380并给空客公司带丰厚利润，方空客A380产本比较高，另方，空客A380期研本非常高，期费投入至少达200亿元，导致空客A380期盈利力比较弱。
按照空客公司预算，原本计划2015底候让A380实盈亏平衡。
实目标，卖270架空客A380，因欧元兑元持续贬值，将数据升420架。
截止2019，空客累计售 A380超300架，味空客A380整体亏损。
且更让空客头疼，原很订单，近两间始逐渐减少，其空客直客户骆驼航空。
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原计划组建支178架A380机队，截止2019已经订购109架，因受经济危机等各方影响，骆驼航空重新评估订单，2019候，宣布削减订单，另外包括英兰维珍西洋航空，港城航空，澳洲航空等航空公司取消部分订单。
各航空公司取消订单，让本苟延残喘空客A380更加雪加霜，终迫已空客A380宣布停产。
20213月18，随架A380飞离法图卢兹装厂，味空客A380将历史。
空客A380走今尴尬步，明空客全球航空市场判断失误。
空客进A380立项候，认未枢纽型航线将主导，纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、城、港城、东京、迪拜、新城城市将未航空业重基。
旅客达枢纽再通窄体机（内普遍采空客A320）或型飞机完目运输。
果际航空市场按照空客预测方向展，空客A380将巨市场空间，因空客A380本身载客量非常，单客本相比较低，容易获各航空公司青睐。
实十几，全球航空展跟空客判断截相反，目全球点点已经际航线主流，更旅客愿直接选择点点，提高效率，转枢纽城市，再坐另趟飞机另城市。
背景，各航空公司空客A380需求幅减少，甚至航空公司已经购买A380被拆解。
因点点航线，A380座率很低，很航空公司座率足50%，按照空客官方数据，空客A380需达62%左右座率，才维持盈亏平衡。
毕竟空客A380本身飞本非常高昂，比深城京，趟飞本达几十万，航空公司基本A380执内航线，基本拿执际航线。
即便执际航线，A380跟波音787相比优势，波音787经技术改进，目单座油耗量并比A380高，甚至比A380低，背景，787-8造价需2.4亿元左右，且座率比A380更高，787反各航空公司执际航线主流飞机。
因素影响，空客A380终究场梦，空客原本试图通A380赚笔，进步拉跟波音差距，A380反空客鸡肋。
制造款油耗低，速度快直音公司愿望。
整A380失败因它造价及油耗非常高。
研款音818飞机，完解决掉A380缺点，整飞机油耗A38080%。
款音818整体尺寸A380差，整体载客量达千。
整巡航速度达1.2马赫速度，知A380速度才0.8马赫。
音818整速度提升50%，使音818飞机非常适合际性航班，速度油耗飞机座率达40%，整航空公司回本。
且整音818制造本音787制造本差，整体性价比非常高。
相信款科技旦推向市场，将整世界际航班主流客机甚至达垄断位。”
候泰克特博士直接蒂姆，脸脸豪。
此刻蒂姆听完泰克特博士话语非常震惊，次商航空飞机竟速度超马赫。
知今整世界架客机速度够超马赫速度，因飞机超马赫速度候产音爆，音爆破坏性非常强。
整客机定够承受压力！
“泰勒特博士客机，果整速度超马赫超越瞬间产音爆，整飞机性产影响吗？”
蒂姆候诧异问。
“蒂姆先完全担，次飞机使全新研碳纤维材料，整飞机质量减轻，飞机外壳整体强度却提升很。
且使更加先进隔音技术，整飞机外界隔音做很，且飞机平流层进加速。
平流层，民航空领域型客机飞此层，增加飞稳定度。
飞机平流层飞主原因：
，见度高球气平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，气比较晴朗，光线比较，见度很高，便高空飞。
二，受力稳定平流层气暖凉，气流，平流运主，飞机其受力比较稳定，便飞员操纵架驶。
三，噪声污染平流层距较高，飞机绝部分间其飞，噪音污染相较。
四，安全系数高飞鸟飞高度达平流层，飞机平流层飞比较安全。飞陆，设法驱赶飞鸟才更安全。
飞机平流层加速1.2马赫速度完全非常安全稳定，造任何影响。”
泰勒特博士候直接解释。
“刚始听速度敢相信，泰克特博士思让今见证，项伟技术产。
知果客机，速度，整际航空航线简直交通工具。
极减少际航班飞间，且载客量非常，整飞机性价比高。
果款客机推，定整世界引渲染波。
音公司定够凭借款飞机重新夺回失市场，知飞机整世界独二。
特别夏商航空飞机公司，完全碾压性优势。
其明恩新研GE10X机很功劳，果机提供此推力，整飞机达速度。
飞机进卖，候机整体销量重新复苏，候机市场够再次抢占回。”
此刻卡尔信满满。
“啊！果款飞机进布公司，将巨提升。
切等次音818飞机首飞功，切才够实。”
候蒂姆直接务实。
刻见泰克特拿讲机。
“机长准备，音818飞机首飞马始！”
“收！音飞机进入首飞倒计！”
“5”
“4”
“3”
“2”
“1”
随倒计结束，刻见音818飞机飞机跑缓缓。
整机始快速运转，阵巨轰鸣声，整飞机瞬间始加速。
滑段距离，整音818飞机瞬间跑始升空。
刻见跑两侧两架F35战斗机，瞬间始升空。
两架战斗机距离音818远处，两侧进伴飞。
且巨使摄像机始音818空飞况进记录。
因首飞功，视频整布进播放。
飞机直接升几百米高空。
“报告飞机各参数？”
此刻泰克特博士直接检测数据实验室。