0144 钛合金做脚（5K求订阅）
“果够钛合金材料做脚，再，知钛合金仅飞机外壳必备材料，且更机很零件必少材料。
钛合金很优点。
：高强度，钛合金密度通常约4.51g / cm3，仅钢60%。高强度钛合金强度超许合金结构钢强度。
因此，钛合金比强度(强度/密度)比其金属结构材料高含量，并且产具高单位强度，良刚度重量轻零件。飞机机零件，骨架，蒙皮，紧固件落架均使钛合金。
二：高热强度，450〜500℃温度连续工。
钛合金工温度达500℃，铝合金工温度低200℃，比钛合金具更性。
三：良耐腐蚀，钛合金扭曲海水工，其耐蚀性远胜锈钢。它特别耐点蚀，酸腐蚀应力腐蚀;碱，氯化物，氯机物，硝酸硫酸具抵抗力。
四点：低温性，钛合金仍低温超低温保持其机械性。
具良低温性极低间隙元素(TA7)钛合金-253°C保持定程度塑性。因此，钛合金重低温结构材料。
钛合金论研机载飞机，终钛合金材料。
果钛合金材料做文章，让易察觉，飞机试飞候才够使寿命参数，让分析原因。
肯定头雾水，少耗费三间找相应原因。”
候汤姆森点点头表示。
“怎听懂呢，夏钛合金材料做脚，拿材料检测直接露馅啊。
知接批新钛合金材料，定首先检测钛合金各材料性。”
哈斯候直接提见。
“问题请教泰克特博士，初被钛合金搞绞尽脑汁！”
候斯蒂芬玩笑。
“往堪回首，初研F22战斗机候，实验室批新钛合金材料。
使检测钛合金各性参数，参数全部问题。
将批钛合金材料使飞机外壳，将战斗机全部组装完。
始风洞实验，风洞实验，，整飞机各参数表性预期相差很。
特别使寿命，设计候预期参数足足低半间。
度传感器问题，连续更换五套传感器进实验，结果。
再次怀疑风洞实验室巨问题，直接更换新风洞实验室，结果相。
将目光移飞机本身，将飞机零部件全部更换遍，终测试结果初相。
将原因放钛合金材料，方法全部完，终提质疑，怀疑钛合金材料问题。
将使战斗机钛合金进检测，检测候惊讶此刻机身钛合金性巨改变，原机械性半。
俩剩原料再次进参数全检测。
包括力性指标：延伸率、拉伸性、断收缩率、冲击性、断裂韧性、高温抗拉性、高温延伸率、持久性、屈服强度、抗拉强度拉断荷重、应力松弛检测、压缩试验、剪切试验、扭转试验等。
其性指标：机械性、高温性、导电性、物理性、低温性、切削性、锻造性、铸造性、导热性、耐磨性、抗蚀性、抗氧化性、热膨胀性、金属断裂分析、抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度、冲击韧性、耐久性、弹性模数等。
化性指标：腐蚀性、高倍组织、化分分析、分检测、氢含量、化分检测、金相组织、夹杂物检测等。
化性指标检测候，夹杂物检测原认毫影响参数氢元素含量高0.01百分点。
元素重视，终导致整钛合金材料性极变化。
朔源查找原因竟钛合金冶炼程，加入氢气间几秒钟，工逃避处罚，进报。
因杂质氢气含量高0.01易察觉百分点，导致整钛合金正常状态各参数全部正常，终使寿命却极改变。
整整花费间，才找问题终，导致整F22研进度拖间。”
候泰克特直接。
“谢泰克特博士提供次经验，夏钛合金工厂，位怕受处罚员工，原！”
安德森候嘴角微翘直接。
刻众直接离议室。
安德森回办公室，直接拿步特殊机，拨通电话。
此刻宝鸡城宝钛股份公司钛合金产基外处租房，候徐雨瓶嘴喝啤酒，吃十块钱凉菜。
机舞，粗糙脸露许笑容。
候阵阵悦耳铃声直接响，听声音徐雨直接站。
特殊声音，直支撑活理由，直坚持力，刻徐雨直接拿电话接。
“雨班吗，今工怎？”
机头传句太流利夏话，话正安德森。
“安德森叔叔边完工吗，工累累？”
徐雨候听声音，激问候。
二十！
夏话太流利叔，六岁候将几村霸救。
母亲却被几村霸糟蹋至死，孤儿。
安德森深山老林藏半间，终才躲几村霸寻找。
半间排名徐雨体久违父爱，依靠安全感感觉。
徐雨安德森，两路宝鸡城，安德森将徐雨安顿孤儿院。
答应徐雨十五岁候，回替讨回公。
徐雨刻关注几村霸向，母亲尸骨未寒，却逍遥法外，徐雨内社充满失望。
力，完全办法替母亲讨回公！
等。
相信安德森回替母亲报仇。
果真徐雨十五岁，安德森。
带将几村霸引山林，制造外让徐雨亲眼野兽将几村霸解决掉。
安德森带徐雨回宝鸡城，让二十岁候进入宝钛公司工，将机留给徐雨。
告诉徐雨，部特殊机，部机徐雨进联系。
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安德森每隔星期间，徐雨通次电话，询问徐雨况
徐雨根本交几朋友，安德森直唯亲近。
机响候，徐雨非常激。
“今工太辛苦，近公司待遇算，工几间，够将接星活！”
安德森直接，每隔周徐雨进通话，已经习惯。
连安德森疑惑，徐雨态度底报员，或者夹杂私感。
毕竟初夏徐雨山林半，数轻松快乐光，更让体父亲感觉。
理智告诉，安插宝钛公司步棋罢，候。
“安德森叔叔，太辛苦，实跟星边进打拼！”
徐雨候直接。
“叔叔遇件，果够完两笔钱，直接将接星。
件，定风险，边做完需立马办理护照飞星边。”
安德森此刻难。
“安德森叔叔什，边直接，做，定帮完！”
徐雨候斩钉截铁。
“边产线，近产运送林宇科研钛合金材料。”
叔叔做，帮助叔叔林宇科研需批钛合金材料做点点脚。
星边做钛合金，宝钛公司将单抢，需帮助。
件完，叔叔立马将带星边！
叔叔迫已，让干，脚短间内绝，边完全放。”
安德森候奈。
“安德森叔叔，具体需边怎做，算危险安德森叔叔需定回完！”
听完安德森话语，徐雨候丝毫犹豫直接答应。
安德森徐雨竟答应爽快干脆，准备很辞，完全。
紧接安德森将何操直接告诉徐雨。
徐雨听完，始盘算，安德森工位，距离很远，完全进操。
徐雨凭借任劳任怨工，整产线混非常熟络，果般肯定让其进入及工位。
果徐雨话，整条产线每工位够进入。
徐雨宝钛公司工六七混经验。
二正式始制造林宇科研批钛合金材料，徐雨轻易举材料做脚，且。
徐雨直跟踪批钛合金材料直产线，完打包货全程。
让徐雨非常震惊，真安德森叔叔，材料终检测候各项材料性，竟真任何改变。
傍晚分，徐雨直接将批材料打包运送车辆车牌号直接给安德森，让查询辆车林宇科研。
两，辆载钛合金材料车辆报员注视，直接进入林宇科研。
报员候快速将消息直接传送部哈斯。
哈斯消息候，快速走向安德森办公室。
“安德森先，刚刚报，批钛合金材料已经运输林宇科研，亲眼拆卸钛合金材料。
批钛合金材料，终终研机或者机！”
哈斯候兴奋。
“材料进入林宇科研，内块石头算落。
期待批钛合金材料，够使研机及飞机。
拖住林宇科研很长间，更间颠覆林宇科研布技术。”
安德森此刻激。
果真徐雨颗布局十几报员次。
此刻够，林宇科研研员找终原因，实验室焦头烂额画。
此刻林宇科研，此刻杨巍飞机主体结构图纸，间愣住，接受。
次百灵战斗机外形材料，竟全部使新材料，完全弃钛合金铝合金材料。
杨巍候新材料性，更敢相信眼睛。
全新碳纤维材料，知碳纤维材料性非常强悍。
密度：碳纤维管与其它材质管材，密度主受构物质影响，碳纤维管密度主由其碳纤维密度决定。般碳纤维管密度1.7g/cm3左右，般钢管密度7.8g/cm3，二者密度比1:4，相强度碳纤维管钢管重量比1:43。强度相提，碳纤维管密度、重量远远钢管。
二弯曲剪切强度模量：碳纤维管弯曲剪切模量分析复杂，因碳纤维管本身承受横向弯曲，管壁承受垂直方向剪切应力，剪切应力分解两剪切应力。经测试，弯曲剪切模量理论8.63GPa，实测8.46GPa，比较相符。
三拉伸强度模量：抗拉模量测试纤维承受拉力，它单位psi，表示每平方英寸积承受少英磅拉力。抗拉模星低3480万psi碳纤维将被归类低模星碳纤维。其它标准模数，间模量、高模量超高模量。超高模量碳纤维拉伸弹性模量7250万-1.45亿psi ( 5亿-10亿kpa )。它相比较，钢拉伸模量约2900万psi ( 2亿kpa )。碳纤维弹性模量足足比钢强10倍左右，重量，钢重量碳纤维5倍。
除此外，碳纤维抗疲劳性其它金属相比非常优越，果它树脂融合，将抗腐蚀材料。
四其优势：除质轻高强突优势，碳纤维与金属材料碳纤维属非金属材料，电化活性较低，具优秀耐腐蚀抗老化性，够延长碳纤维管使寿命。碳纤维材料工温度高，使安全，并且其热膨胀系数，基本随工温度变化变形，保证尺寸稳定性。
虽夏今研碳纤维材料，研技术并星先进。
知星已经将碳纤维材，料直接使音747飞机外壳，音747飞机机身50%材料使碳纤维材料。
内技术直追赶，将碳纤维材料使飞机外壳先例。
且碳纤维材料各性全部优钛合金材料，型工艺太复杂，导致产碳纤维材料本非常高。
般碳纤维材料本2530万吨，钛合金价格才4万吨，其本价格差几倍。
很至今止将碳纤维材料积推广原因，整碳纤维材料制造工艺制造间，及制造本，般厂够承受。
且算始研制造，似乎材料够短期内使战斗机。
胡闹！
候见杨巍拿机，始拨通林宇电话。